-
3
patekti iš vieno baliono į kitą. Tokiu
atveju uždarius perpildyto baliono vož-
tuvą joje esančių dujų slėgis gali būti
neleistinai aukštas (plg. šios direktyvos
B. 1).
– Įmontuojant pilną balioną, reikia atsi-
žvelgti į dujų jungties įmontavimo padė-
tį, išsamesnė informacija pateikta sky-
riuje „Dujų baliono įmontavimas“.
Dujų balionas turi būti keičiamas ypač at-
sargiai. Sumontuojant ir išmontuojant dujų
balioną, ant jo dujų išleidimo movos raktu
būtinai turi būti užsukta aklė.
– Draudžiama naudoti nesandarius balio-
nus. Iš tokių balionų, ėmusis visų reikia-
mų saugos priemonių, atviroje vietoje
turi būti išleistos likusios dujos ir pažy-
mėta, kad balionas yra nesandarus.
Tiekiant arba pasiimant nesandarų dujų
balioną, nuomotojui arba jo atstovui
(pvz., degalinės operatoriui ar pan.) turi
būti raštu pranešta apie esamą baliono
pažeidimą.
– Prieš prijungiant dujų balioną, turi būti
patikrinta, ar jo prijungiamoji mova yra
tinkamos būklės.
– Prijungus dujų balioną, putojančia prie-
mone turi būti patikrintas jos sandaru-
mas.
– Vožtuvus atidarykite iš lėto. Vožtuvams
atidaryti ir uždaryti jokiu būdu nenaudo-
kite kalamųjų įrankių.
– Užsidegus suskystintosioms dujoms,
gaisrą gesinkite tik stovėdami saugiu
atstumu ir naudodami apsaugas.
- naudokite tik angliarūgštės miltelinius
arba dujinius gesintuvus.
- dujų talpyklą aušinkite dideliu kiekiu
vandens.
– Veikiant suskystųjų dujų sistemai, turi
būti patikrinta, ar ji yra tinkamos būklės
ir sandari. Draudžiama naudoti trans-
porto priemonė, jei jos dujų sistema yra
nesandari.
– Prieš atleisdami vamzdžio ar žarnos
jungtį, uždarykite dujų baliono vožtuvą.
Dujų baliono jungties veržlę atsukite iš
lėti ir pradžioje tik šiek tiek, nes kitu
atveju iš žarnos staigiai išsiverš joje
esančius suslėgtos dujos.
– Jei dujos įleidžiamos iš didelės talpy-
klos, turi būti laikomasi taikomų reikala-
vimų dėl suskystintųjų dujų pardavimo
dideliais kiekiais.
Pavojus
Sužalojim
ų
pavojus!
–
Ant plikos odos patekusios suskystinto-
sios dujos sukelia nušalino žaizdas.
–
Išmontavus duj
ų
balion
ą
, ant baliono
jungties sriegio turi b
ū
ti tvirtai užveržta
akl
ė
.
–
Sandarumui tikrinti naudokite muiluot
ą
vanden
į
, tirpal
ą
„Nekal“ arba kitas puto-
jan
č
ias priemones. Draudžiama nu-
kreipti tiesiogin
ę
liepsn
ą
į
suskystint
ų
j
ų
duj
ų
balion
ą
.
–
Keisdami pavienes dalis, b
ū
tinai laikyki-
t
ė
s gamintojo reikalavim
ų
. Atlikdami
šiuos darbus uždarykite duj
ų
baliono ir
pagrindinius blokuojamuosius vožtu-
vus.
–
Nuolat tikrinkite suskystintosiomis dujo-
mis varom
ų
transporto priemoni
ų
elek-
tros
į
rang
ą
. Jei sistemos dalys, per ku-
rias teka dujos yra nesandarios, kibirkš-
tys gali sukelti sprogim
ą
.
–
Jei suskystosiomis dujomis varoma
transporto priemon
ė
ilgesn
į
laik
ą
stov
ė
-
jo patalpoje, prieš
į
jungdami transporto
priemon
ė
s varikl
į
ar elektros
į
rang
ą
, pa-
talp
ą
gerai išv
ė
dinkite.
–
Apie nelaimingus atsitikimus, susijusius
su duj
ų
balionais ir suskystint
ų
j
ų
duj
ų
sistemomis, turi b
ū
ti nedelsiant praneš-
ta profesinei asociacijai ir atsakingai
pramon
ė
s prieži
ū
ros tarnybai. Pažeis-
tos dalys turi b
ū
ti saugomos iki tyrimo
pabaigos.
– Dujiniai degalai ir suskystintosios dujos
turi būti laikomi vadovaujantis reikalavi-
mais TRF 1996 (suskystintųjų dujų nau-
dojimo taisyklės, žr. BGV D34 DA, 4
priedą).
– Dujų balionai turi būti laikomi pastatyti.
Dujų balionų laikymo patalpose ir atlie-
kant remonto darbus, draudžiama nau-
doti atvirą ugnį ir rūkyti. Jei dujų balionai
laikomi atviroje vietoje, turi būti užtikrin-
ta, kad prie jų nepatektų pašaliniai. Tuš-
ti dujų balionai turi būti uždaryti.
– Išjungus transporto priemonės variklį,
nedelsiant turi būti uždaryti dujų baliono
ir blokuojamieji vožtuvai.
– Patalpų suskystintosiomis dujomis va-
romoms transporto priemonėms laikyti
vieta ir charakteristikos turi atitikti Rei-
cho reglamentas dėl garažų ir atitinka-
mos žemės statybos reglamentas.
– Dujų balionai turi būti laikomi kitose pa-
talpose, atskirtose nuo transporto prie-
monių laikymo patalpų (BGV D34 DA, 2
priedą))
– Patalpose naudojami elektriniai prožek-
toriai turi būti sandarus ir apsaugotas
tvirtu korpusu.
– Remonto dirbtuvėse dujų balionų bei
pagrindiniai blokuojamieji vožtuvai turi
būti uždaryti ir dujinių degalų balionai
turi būti apsaugoti nuo šilumos povei-
kio.
– Prieš eksploatacijos pertrauką bei pa-
baigą atsakingas asmuo turi patikrinti,
ar uždaryti visi vožtuvai, o ypač dujų ba-
lionų vožtuvai. Prie dujinių degalų balio-
nų draudžiama dirbti ugnimi, o ypač vi-
rinti bei pjauti liepsna. Net ir tuščius du-
jinių degalų balionus draudžiama laikyti
dirbtuvėse.
– Laikymo bei sandėliavimo patalpos ir
remonto dirbtuvės turi būti nuolat pa-
kankamai išvėdintos. Atsižvelkite į tai,
kad suskystintosios dujos yra sunkes-
nės už orą. Jos susirenka prie grindų ar
darbo duobėse bei kitokiose grindų ni-
šose ir gali šios vietose sudaryti sprogi-
mo atžvilgiu pavojingus mišinius su oru.
Nenaudokite prietaiso didesniame
negu 1200 m aukštyje.
Pavojus
Sužalojim
ų
pavojus!
Neuždenkite išmetam
ų
j
ų
duj
ų
iš
ė
jimo
angos.
Nelieskite ir neb
ū
kite prie išmetam
ų
j
ų
duj
ų
angos (kyla pavojus nusideginti).
Nesilieskite prie variklio (kyla pavojus
nusideginti).
Išmetamosios dujos yra nuodingos ir
kenkia sveikatai, tod
ė
l j
ų
negalima
į
kv
ė
pti.
Išjungus variklis visiškai sustoja pra
ė
jus
maždaug 3–4 sekund
ė
ms. Tuo metu
b
ū
kite toliau nuo pavaros mechanizmo.
PAVOJUS
Sužalojim
ų
pavojus!
Dirbdami ištuštinimo pak
ė
lus
į
renginiu,
iki galo pakelkite sušluot
ų
nešvarum
ų
talpykl
ą
ir užfiksuokite.
Saugumas tik už pavojaus zon
ų
rib
ų
.
PASTABA
Apsauginis vairuotojo stogelis (papildo-
mas) apsaugo nuo didesni
ų
krentan
č
i
ų
daikt
ų
. Ta
č
iau jis neapsaugo nuo pervažia-
vimo!
Kasdien tikrinkite, ar n
ė
ra apsauginio
gaubto pažeidimo.
Jei pažeistas apsauginis gaubtas ar
atskiri jo elementai, b
ū
tina pakeisti vis
ą
apsaugin
į
gaubt
ą
.
Neleidžiama vykdyti joki
ų
apsauginio
gaubto pakeitim
ų
ar montuoti kitus
„Kärcher“ neleidžiamus elementus, su-
dedam
ą
sias dalis ir sudedamuosius
mazgus.
Tuš
č
io prietaiso svoris (transporto svo-
ris) transportavimo metu ant priekabos
ar transporto priemon
ė
je.
Transportuodami
į
rengin
į
, atjunkite ba-
terijos gnybtus, o pat
į
į
rengin
į
gerai pri-
tvirtinkite.
Prieš atlikdami mašinos valymo ir tech-
nin
ė
s prieži
ū
ros darbus, keisdami dalis
arba atlikdami kit
ų
mašinos funkcij
ų
nu-
statymus, išjunkite mašin
ą
ir ištraukite
uždegimo rakt
ą
.
Atliekant darbus prie elektros
į
rangos,
turi b
ū
ti atjungta akumuliatoriaus bateri-
ja.
Tam pirmiausiai reikia atjungti minuso,
o po to pliuso pol
į
.
Pakartotinis prijungimas atliekamas
priešinga eil
ė
s tvarka. Pirmiau prijun-
giamas pliuso, o po to minuso polis.
Prietaisui plauti nenaudokite vandens
žarnos arba aukšto spaudimo vandens
Laikymo bei sandėliavimo patalpose bei
dirbtuvėse
Mašinos su degimo varikliais
Įrenginiai, ištuštinami pakėlus
Mašinos su apsauginiu vairuotojo
stogeliu
Saugos pastabos dėl įrenginio
transportavimo
Saugos pastabos dėl įprastinės ir
techninės priežiūros
411
LT
Summary of Contents for KM 120/250 R LPG
Page 2: ...2...
Page 182: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 HVBG 18 182 EL...
Page 184: ...4 1200 m 3 4 K rcher 70mm 2 2 851 kg 184 EL...
Page 186: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 km h 1 2 1 2 3 11kg 1 2 3 1 2 3 30 mm 186 EL...
Page 187: ...7 30 mm 3 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 M 70 mm 70 mm 1 2 3 4 1 1 187 EL...
Page 188: ...8 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4x 0 30 mm 188 EL...
Page 189: ...9 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 189 EL...
Page 190: ...10 1 2 3 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l 1 2 3 Min Max DOT 5 190 EL...
Page 191: ...11 1 2 MIN MAX MIN MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 3 4 MIN MAX MIN K rcher 1 MIN MAX 20 191 EL...
Page 192: ...12 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50 mm 1 2 192 EL...
Page 215: ...2 7 0 C K rcher 18 215 RU...
Page 216: ...3 18 10 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 216 RU...
Page 217: ...4 Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Stellplatzverordnung DA BGV D34 2 1200 3 4 K rcher 217 RU...
Page 218: ...5 70 2 2 851 218 RU...
Page 219: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 13 219 RU...
Page 220: ...7 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 220 RU...
Page 221: ...8 30 3 1 2 11 1 3 10 13 10 10 1 2 3 70 70 221 RU...
Page 222: ...9 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 222 RU...
Page 223: ...10 0 4 0 30 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 223 RU...
Page 224: ...11 1 2 1 2 3 1 28 20 C 1 00 1 28 224 RU...
Page 226: ...13 Karcher 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 226 RU...
Page 227: ...14 10 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 2 1 227 RU...
Page 361: ...2 e PVC 0 C K rcher 18 18 361 BG...
Page 363: ...4 DA BGV D34 2 1200 m 3 4 K rcher 70 2 2 851 kg 363 BG...
Page 364: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 13 1 364 BG...
Page 365: ...6 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 365 BG...
Page 366: ...7 30 3 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 70 70 366 BG...
Page 367: ...8 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 367 BG...
Page 368: ...9 0 4 0 30 2 VDE 0701 0 K rcher Karcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 368 BG...
Page 369: ...10 1 2 1 2 3 20 C 1 28 1 00 1 28 369 BG...
Page 370: ...11 1 2 3 Min Max DOT 5 1 2 MA 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 3 4 370 BG...
Page 371: ...12 K rcher 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 371 BG...
Page 372: ...13 10 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 K rcher 2 1 372 BG...
Page 426: ...2 0 C K rcher 18 10 18 426 UK...
Page 428: ...4 1200 3 4 K rcher 70 2 2 851 428 UK...
Page 429: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 13 429 UK...
Page 430: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 30 430 UK...
Page 431: ...7 3 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 50 70 1 2 3 4 1 1 431 UK...
Page 432: ...8 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 30 432 UK...
Page 433: ...9 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 433 UK...
Page 434: ...10 1 2 3 1 28 20 C 1 00 1 28 1 2 3 434 UK...
Page 435: ...11 MIN MAX DOT 5 1 2 M N MAX M N MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 3 4 M N MAX M N 1 MIN MAX 20 435 UK...
Page 436: ...12 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 10 40 50 436 UK...
Page 437: ...13 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 1 2 1 2 FU 01 2 1 437 UK...
Page 443: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 BGV D34 1 443 ZH...
Page 444: ...3 TRF 1996 BGV D34 4 DA BGV D34 2 DA 1200 3 4 K rcher 70mm 2 2 851 kg 444 ZH...
Page 446: ...5 8 9 10 10km h 1 2 1 2 3 11 kg 1 2 3 1 2 3 30 mm 30 mm 3 1 2 11 446 ZH...
Page 448: ...7 4x 0 30 mm 2 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 448 ZH...
Page 449: ...8 1 2 3 20 C 1 28kg l 1 00 1 28kg l 1 2 3 DOT 5 1 2 MAX MIN MIN MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 449 ZH...
Page 450: ...9 1 2 3 4 MAX MIN MIN K rcher 1 20 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50mm 450 ZH...
Page 458: ...13 458 AR...
Page 460: ...11 1 2 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 7 9 10 1 2 1 2 1 2 2 1 460 AR...
Page 461: ...10 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 3 80 85 12 10 40 50 461 AR...
Page 462: ...9 1 2 3 DOT 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 1 2 25 10 1 2 3 4 MIN MAX MIN 462 AR...
Page 463: ...8 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 20 1 28 1 1 28 463 AR...
Page 464: ...7 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4X 0 30 VDE 0701 0 464 AR...
Page 465: ...6 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 465 AR...
Page 466: ...5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 30 3 466 AR...
Page 468: ...3 Nekal TRF 1996 D34 4 D34 2 1200 3 4 K rcher 70 2 851 468 AR...
Page 469: ...2 0 K rcher 18 10 A B DIN 51622 90 10 30 70 0 32 936 33 37 D34 1 469 AR...
Page 471: ......