Kärcher KM 120/250 R LPG, Manual

Page: 12 / 472

-
10
– Die Säure einer teilentladenen Batterie
hat das spezifische Gewicht zwischen
1,00 und 1,28 kg/l.
– In allen Zellen muss das spezifische
Gewicht der Säure gleich sein.
 Die Säureprobe wieder in dieselbe Zel-
le zurückgeben.
 Bei zu geringem Flüssigkeitspegel Zel-
len mit destilliertem Wasser bis zur
Markierung auffüllen.
 Batterie laden.
 Zellverschlüsse einschrauben.

GEFAHR
Verletzungsgefahr!

Sicherheitsvorschriften beim Umgang
mit Batterien beachten. Gebrauchsan-
weisung des Ladegeräteherstellers be-
achten.

GEFAHR
Beschädigungsgefahr!

Batterie nur mit geeignetem Ladegerät
laden.
 Alle Zellverschlüsse herausdrehen.
(nur bei wartungsarmer Batterie)
 Pluspol-Leitung des Ladegerätes mit
dem Pluspolanschluss der Batterie ver-
binden.
 Minuspol-Leitung des Ladegerätes mit
dem Minuspolanschluss der Batterie
verbinden.
 Netzstecker einstecken und Ladegerät
einschalten.
 Batterie mit möglichst kleinem Lade-
strom laden.
 Ist die Batterie aufgeladen, Ladegerät
zuerst vom Netz und dann von der Bat-
terie trennen.
 Zellverschlüsse einschrauben.
(nur bei wartungsarmer Batterie)
 Polklemme am Minuspol (-) abklem-
men.
 Polklemme am Pluspol (+) abklemmen.
 Halterungen am Batterieboden lösen.
 Batterie aus der Batteriehalterung neh-
men.
 Verbrauchte Batterie gemäß den gel-
tenden Bestimmungen entsorgen.

GEFAHR
Verletzungsgefahr!

Sicherungsstange bei angehobenem
Kehrgutbehälter immer einsetzen.

Die Sicherung nur von außerhalb des
Gefahrenbereichs vornehmen.
1 Halter Sicherungsstange
2 Bremsflüssigkeitsbehälter
3 Verschlussdeckel
 Kehrgutbehälter nach oben fahren und
mit der Sicherungsstange sichern, sie-
he dazu im Kapitel „Kehrgutbehälter
entleeren“
 Prüfen ob im Bremsflüssigkeitsbehälter
ausreichend Bremsflüssigkeit vorhan-
den ist.
Hinweis
Der Füllstand muss zwischen Min. und
Max. liegen.
 Bei Bedarf, aktuell im Handel erhältli-
che DOT-Bremsflüssigkeit nachfüllen.

GEFAHR
Verbrennungsgefahr!

Motor abkühlen lassen.
 Prüfung des Motorölstands frühestens
5 Minuten nach Abstellen des Motors
durchführen.
1 Öleinfülldeckel (Motor)
2 Ölmessstab
 Ölmessstab herausziehen.
 Ölmessstab abwischen und einschie-
ben.
 Ölmessstab herausziehen.
 Ölstand ablesen.

Ölmessstab wieder einschieben.
– Der Ölstand muss zwischen der „MIN“-
und „MAX“-Markierung liegen.
– Liegt der Ölstand unterhalb der „MIN"-
Markierung, Motoröl nachfüllen.
– Motor nicht über „MAX"-Markierung be-
füllen.
 Öleinfülldeckel abschrauben.
 Motoröl einfüllen.
Ölsorte siehe Kapitel Technische Da-
ten.
 Öleinfülldeckel verschließen.
 Mindestens 5 Minuten warten.
 Motorölstand prüfen.
VORSICHT
Verbrennungsgefahr durch heißes Moto-
renöl!

Motor abkühlen lassen.
 Auffangbehälter für mindestens 6 Liter
Motorenöl bereitstellen.
 Motor abkühlen lassen.
1 Ölablassschraube
2 Motorölfilter

Ölablassschraube herausschrauben.
 Öleinfülldeckel abschrauben.
 Öl ablassen.
 Ölfilter abschrauben.

Aufnahme und Dichtflächen reinigen.
 Dichtung des neuen Ölfilters vor dem
Einbau mit Öl bestreichen.
 Neuen Ölfilter einbauen und handfest
anziehen.
 Ölablassschraube inklusive neuer
Dichtung einschrauben.
Anzugsdrehmoment: 25 Nm

Motoröl einfüllen.
Ölsorte und Füllmenge siehe Kapitel
Technische Daten.
 Öleinfülldeckel verschließen.

Motor ca. 10 Sekunden laufen lassen.
 Motorölstand prüfen.
HINWEIS
Der Kehrgutbehälter darf nicht angehoben
sein.
 Gerätehaube öffnen und mit der Hau-
benstütze sichern.
1 Ölschauglas Hydrauliköl
2 Hydrauliktank
3 Verschlussdeckel, Öleinfüllöffnung
Batterie laden
Batterie ausbauen
Bremsflüssigkeitsstand prüfen und
Bremsflüssigkeit nachfüllen
Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen
Motoröl und Motorölfilter wechseln
Hydraulikölstand prüfen und
Hydrauliköl nachfüllen
12 DE