-
3
mainittu tarkastusperusteina saksalai-
set lait § 33 ja § 37 UVV "Nestekaasun
käyttö" (BGV D34). Tutustu vastaavaan
suomalaiseen lainsäätöön.
– Yleisinä ohjeina käyvät liikenneministe-
riön nestekaasukäyttöisten ajoneuvo-
jen tarkastuksesta antamat säädökset.
– Kaasunotto on sallittua ainoastaan yh-
destä kaasupullosta. Mikäli kaasunot-
toon käytetään yhtäaikaisesti useampia
pulloja, nestekaasua saattaa virrata
pullosta toiseen. Tällöin täyttyneen kaa-
supullon paine saattaa kohota yli salli-
tun määrän kun pullon venttiili myöhem-
min suljetaan.
– Täyden pullon asennuksen yhteydessä
on huomioitava kaasuliitännän asen-
nuskohtaa. Tarkemmat tiedot aiheesta
ovat luvussa Kaasupullon asentami-
nen.
Kaasupullon vaihto on suoritettava varoen.
Kaasupulloa asennettaessa tai irrotettaes-
sa on kaasupullon venttiilin kaasunpoistois-
tukat tiivistettävä kiristämällä sulkumutteri
jakoavaimen avulla.
– Vuotavaa kaasupulloa ei saa käyttää
uudelleen. Vuotavat kaasupullot on pu-
hallettava kaikkien säädösten ja ohjei-
den mukaisesti ulkotiloissa tyhjäksi ja
merkittävä vuotaviksi. Vioittuneen kaa-
supullon toimitus- tai noutovaiheessa
on kaasupullon vuokraajalle, myyjälle
tai heidän edustajilleen ilmoitettava
mahdollisesta viasta välittömästi kirjalli-
sesti.
– Ennen kaasupullon liittämistä on tarkis-
tettava, että pullon liittimet ovat toimin-
takunnossa.
– Pullon liittämisen jälkeen liitoskappalei-
den tiiviys on tarkistettava vaahtoa
muodostavan nesteen avulla.
– Venttiilit on avattava hitaasti. Pulloa ei
saa avata tai sulkea lyömällä työkaluil-
la.
– Sammuta nestekaasupalot vain turvalli-
selta etäisyydeltä ja suojasta.
- käytä vain kuivahiilihapposammutinta
tai hiilihappokaasusammutinta.
- käytä kaasupullon jäähdyttämiseksi
riittävästi vettä.
– Koko nestekaasujärjestelmän toimintaa
ja varsinkin sen tiiviyttä on tarkasteltava
jatkuvasti. Ajoneuvon käyttö vuotavan
kaasulaitteiston kanssa on kielletty.
– Kaasupullon venttiili on suljettava en-
nen putki- tai letkuliitoksen avaamista.
Pullon liitosmutteri on avattava hitaasti
ja aluksi vain hieman, jotta letkussa ole-
va paineenalainen kaasu poistuu hi-
taasti.
– Mikäli kaasua täytetään suuresta kaa-
susäiliöstä, on noudatettava kaasun
toimittavan yrityksen antamia ohjeita ja
säännöksiä.
Vaara
Loukkaantumisvaara!
–
Nestemäisessä muodossa nestekaasu
aiheuttaa paljaalle iholle paleltumis-
vammoja.
–
Kaasupullon irrottamisen jälkeen lukko-
mutteri on kierrettävä pullon liitäntäkier-
teisiin kiinni.
–
Käytä tiiviyden tarkistamiseen saip-
puavettä tai muuta vaahtoa muodosta-
vaa ainetta. Nestekaasulaitteiston lä-
heisyydessä ei saa käyttää avotulta.
–
Laitteiston yksittäisten osien vaihdon
yhdessä on noudatettava valmistajan
antamia asennusohjeita. Osien vaihdon
yhteydessä on suljettava pullonventtiili
sekä pääsulkuventtiili.
–
Nestekaasuajoneuvojen sähkölaitteis-
ton kuntoa on valvottava jatkuvasti. Ki-
pinä saattaa aiheuttaa räjähdyksen
kaasuvuodon yhteydessä.
–
Jos nestekaasuajoneuvo on seisonut
pidempään, on ajoneuvon säilytystila ja
sen sähkölaitteisto perusteellisesti tuu-
letettava.
–
Kaasupullojen tai nestekaasulaitteisto-
jen käytön yhteydessä tapahtuvat on-
nettomuudet on ilmoitettava ammatti-
järjestöön ja vastaavalle valvontaviran-
omaiselle. Vahingoittuneet osat on säi-
lytettävä onnettomuustutkinnan
loppuun suorittamiseen saakka.
– Käyttö- tai nestekaasujen varastointi on
tapahduttava asiaan kuuluvien ja kul-
loinkin voimassa olevien lakien, sää-
dösten ja ohjeiden mukaisesti.
– Kaasupulloja on säilytettävä pystyasen-
nossa. Tupakointi ja avotulen käyttö on
kielletty kaasupullojen sijoituspaikalla ja
korjauksen aikana. Ulkona säilytettävät
kaasupullot on säilytettävä sellaisessa
paikassa, johon on pääsy asiaankuulu-
mattomilta estetty. Tyhjiä pulloja on säi-
lytettävä suljettuna.
– Pullon- ja pääsulkuventtiilit on suljetta-
va välittömästi, kun ajoneuvo pysäköi-
dään seisonta-ajaksi.
– Nestekaasuajoneuvojen säilytys- ja
korjaamotiloja koskevat rakennusviran-
omaisten säätämät määräykset.
– Kaasupullot on säilytettävä asennus- ja
korjaamotiloista eristetyissä tiloissa
(katso kaasupullojen säilytyksestä an-
netut määräykset).
– Tiloissa käytettävät sähköiset käsilam-
put on varustettava suljetulla, tiivistetyl-
lä kuvulla sekä vankalla suojakorilla.
– Korjaamotöiden yhteydessä pullon- ja
pääsulkuventtiilit on suljettava ja käyttö-
kaasupullot on suojattava lämpövaiku-
tukselta.
– Vastuussa olevan henkilön on ennen
taukoa tai ennen käytön lopettamista
tarkistettava, että kaikki venttiilit ja eri-
tyisesti pullonventtiili on suljettuna. Tuli-
töitä, erityisesti hitsaus- ja leikkuutöitä,
ei saa suorittaa käyttökaasupullojen lä-
heisyydessä. Käyttökaasupulloja ei saa
säilyttää korjaamoissa edes pullon ol-
lessa tyhjä.
– Säilytys- ja varastotilojen sekä korjaa-
moiden on oltava hyvin ilmastoituja. Il-
mastoinnissa on huomioitavaa, että
nestekaasu on raskaampaa kuin ilma.
Kaasu kerääntyy lattialle, korjaamo-
monttuihin tai muihin lattiasyvennyksiin
ja se voi muodostaa räjähdysalttiin kaa-
su/ilma-seoksen.
Älä käytä laitetta yli 1200 m:n korkeu-
dessa.
Vaara
Loukkaantumisvaara!
Pakokaasuaukkoa ei saa peittää tai sul-
kea.
Älä kumarru pakokaasuaukon yläpuo-
lelle äläkä kosketa sitä (palovaara).
Älä kosketa käyttömoottoria (palovaa-
ra).
Pakokaasut ovat myrkyllisiä ja tervey-
delle vaarallisia, niitä ei saa hengittää.
Sammuttamisen jälkeen moottorin jälki-
käynti kestää n. 3 - 4 sekuntia. Tänä ai-
kana on oltava ehdottomasti kaukana
käyttöalueesta.
VAARA
Loukkaantumisvaara!
Korkeatyhjennyksen yhteydessä roska-
säiliö on nostettava kokonaan ylös ja
varmistettava.
Tee varmistus vain vaara-alueen ulko-
puolelta.
HUOMAUTUS
Ohjaamon suojakatto (valinnainen) suojaa
suuremmilta putoavilta esineiltä. Mutta ne
eivät suojaa katolleen pyörähtäessä!
Tarkasta päivittäin, onko suojakatossa
vaurioita.
Jos suojakatossa, edes yksittäisissä
elementeissä, on vaurioita, koko suoja-
katto tulee vaihtaa.
Suojakattoon ei saa tehdä minkäänlai-
sia muutoksia eikä myöskään liittää
muita kuin Kärcherin sallimia element-
tejä, rakenneosia ja rakenneryhmiä, sil-
lä se rajoittaa suojakaton toimintaa.
Huomioi laitteen tyhjäpaino (kuljetus-
paino) perävaunuissa tai ajoneuvoissa
kuljetettaessa.
Akun kaapelit on irrotettava kuljetuksen
ajaksi ja laite on kiinnitettävä huolelli-
sesti.
Laitteesta on sammutettava virta ja vir-
ta-avain on poistettava virtalukosta en-
nen laitteen huoltamista ja puhdistamis-
ta, osien vaihtamista sekä muuntamista
toisenlaista toimintaa varten.
Akku on kytkettävä irti ennen sähkölait-
teisiin kohdistuvien töiden suorittamis-
ta.
Tämän tehdäksesi irrota ensin miinus-
napa, sitten plusnapa.
Käyttöönotto/käyttö
Säilytys- ja varastotiloissa sekä
korjaamoissa
Polttomoottorilla varustetut laitteet
Korkeatyhjennyksellä varustetut
laitteet
Ajajan suojakatolla varustetut
laitteet
Turvaohjeet laitteen kuljettamiseen
Turvaohjeet hoitoa ja huoltoa varten
167
FI
Summary of Contents for KM 120/250 R LPG
Page 2: ...2...
Page 182: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 HVBG 18 182 EL...
Page 184: ...4 1200 m 3 4 K rcher 70mm 2 2 851 kg 184 EL...
Page 186: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 km h 1 2 1 2 3 11kg 1 2 3 1 2 3 30 mm 186 EL...
Page 187: ...7 30 mm 3 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 M 70 mm 70 mm 1 2 3 4 1 1 187 EL...
Page 188: ...8 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4x 0 30 mm 188 EL...
Page 189: ...9 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 189 EL...
Page 190: ...10 1 2 3 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l 1 2 3 Min Max DOT 5 190 EL...
Page 191: ...11 1 2 MIN MAX MIN MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 3 4 MIN MAX MIN K rcher 1 MIN MAX 20 191 EL...
Page 192: ...12 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50 mm 1 2 192 EL...
Page 215: ...2 7 0 C K rcher 18 215 RU...
Page 216: ...3 18 10 HVBG DIN 51622 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 UVV BGV D34 1 216 RU...
Page 217: ...4 Nekal TRF 1996 DA BGV D34 4 Stellplatzverordnung DA BGV D34 2 1200 3 4 K rcher 217 RU...
Page 218: ...5 70 2 2 851 218 RU...
Page 219: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 13 219 RU...
Page 220: ...7 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 220 RU...
Page 221: ...8 30 3 1 2 11 1 3 10 13 10 10 1 2 3 70 70 221 RU...
Page 222: ...9 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 222 RU...
Page 223: ...10 0 4 0 30 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 223 RU...
Page 224: ...11 1 2 1 2 3 1 28 20 C 1 00 1 28 224 RU...
Page 226: ...13 Karcher 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 226 RU...
Page 227: ...14 10 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 2 1 227 RU...
Page 361: ...2 e PVC 0 C K rcher 18 18 361 BG...
Page 363: ...4 DA BGV D34 2 1200 m 3 4 K rcher 70 2 2 851 kg 363 BG...
Page 364: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 13 1 364 BG...
Page 365: ...6 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 365 BG...
Page 366: ...7 30 3 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 70 70 366 BG...
Page 367: ...8 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 367 BG...
Page 368: ...9 0 4 0 30 2 VDE 0701 0 K rcher Karcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 368 BG...
Page 369: ...10 1 2 1 2 3 20 C 1 28 1 00 1 28 369 BG...
Page 370: ...11 1 2 3 Min Max DOT 5 1 2 MA 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 3 4 370 BG...
Page 371: ...12 K rcher 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 371 BG...
Page 372: ...13 10 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 K rcher 2 1 372 BG...
Page 426: ...2 0 C K rcher 18 10 18 426 UK...
Page 428: ...4 1200 3 4 K rcher 70 2 2 851 428 UK...
Page 429: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 13 429 UK...
Page 430: ...6 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 30 430 UK...
Page 431: ...7 3 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 50 70 1 2 3 4 1 1 431 UK...
Page 432: ...8 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 30 432 UK...
Page 433: ...9 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 433 UK...
Page 434: ...10 1 2 3 1 28 20 C 1 00 1 28 1 2 3 434 UK...
Page 435: ...11 MIN MAX DOT 5 1 2 M N MAX M N MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 3 4 M N MAX M N 1 MIN MAX 20 435 UK...
Page 436: ...12 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 10 40 50 436 UK...
Page 437: ...13 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 1 2 1 2 FU 01 2 1 437 UK...
Page 443: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 HVBG DIN 51622 A B 90 10 30 70 0 C 32 F BGG 936 33 37 BGV D34 1 443 ZH...
Page 444: ...3 TRF 1996 BGV D34 4 DA BGV D34 2 DA 1200 3 4 K rcher 70mm 2 2 851 kg 444 ZH...
Page 446: ...5 8 9 10 10km h 1 2 1 2 3 11 kg 1 2 3 1 2 3 30 mm 30 mm 3 1 2 11 446 ZH...
Page 448: ...7 4x 0 30 mm 2 VDE 0701 0 K rcher K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 448 ZH...
Page 449: ...8 1 2 3 20 C 1 28kg l 1 00 1 28kg l 1 2 3 DOT 5 1 2 MAX MIN MIN MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 449 ZH...
Page 450: ...9 1 2 3 4 MAX MIN MIN K rcher 1 20 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50mm 450 ZH...
Page 458: ...13 458 AR...
Page 460: ...11 1 2 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 7 9 10 1 2 1 2 1 2 2 1 460 AR...
Page 461: ...10 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 3 80 85 12 10 40 50 461 AR...
Page 462: ...9 1 2 3 DOT 1 2 MIN MAX MIN MAX 6 1 2 25 10 1 2 3 4 MIN MAX MIN 462 AR...
Page 463: ...8 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 20 1 28 1 1 28 463 AR...
Page 464: ...7 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4X 0 30 VDE 0701 0 464 AR...
Page 465: ...6 1 2 11 10 1 3 13 10 10 1 2 3 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 465 AR...
Page 466: ...5 6 7 8 9 10 10 1 2 1 2 3 11 1 2 3 1 2 3 30 30 3 466 AR...
Page 468: ...3 Nekal TRF 1996 D34 4 D34 2 1200 3 4 K rcher 70 2 851 468 AR...
Page 469: ...2 0 K rcher 18 10 A B DIN 51622 90 10 30 70 0 32 936 33 37 D34 1 469 AR...
Page 471: ......