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Opérativité
Manuel d’Utilisation
5.0 Opérativité - précautions
générales
Le démonte-pneu Super Automatique intervient
sur les roues précédemment citées, en fonction
des paramètres programmés, ce qui lui garantit
une continuité et une reproductibilité parfaite des
opérations.
Dans le but de tirer un maximum profi t des opérations, il
est demandé à l’utilisateur de paramétrer correctement
les données et de superviser le fl ux opérationnel.
Le Mode Automatique est donc la caractéristique
fondamentale du démonte-pneu et bien qu’il soit
possible d’effectuer le montage et le démontage des
pneus dans le Mode Manuel, avec la fonctionnalité
Automatique, les résultats sont garantis au maximum.
ATTENTION
:
L’UTILISATION DE LA MACHINE DANS LE
“MODE MANUEL” ET DES MANOEUVRES
INOPPORTUNES POURRAIENT PROVOQUER
DES DOMMAGES AUX PNEUS, AUX JANTES
VOIRE MEME A LA MACHINE.
ATTENTION
:
L’EMPLOI DE LA MACHINE DANS LE “MODE
MANUEL” EST ENTIEREMENT SOUS LA
RESPONSABILITE DE L’OPERATEUR.
ATTENTION
:
AVANT DE MONTER UN PNEU SUR UNE JANTE
SUIVRE LES INDICATIONS SUIVANTES:
A
- LA JANTE DOIT ÊTRE PROPRE ET EN BON ETAT:
SI NÉCESSAIRE, LA NETTOYER APRÈS AVOIR
ENLEVÉ TOUTES LES MASSES Y COMPRIS
LES MASSES COLLÉES ÉVENTUELLEMENT
APPLIQUÉES À L’INTÉRIEUR DE LA JANTE.
B-
LE PNEU DOIT ÊTRE PROPRE ET SEC ET NI
LE TALON NI LA CARCASSE NE DOIVENT ÊTRE
ENDOMMAGÉS.
C-
REMPLACER LA VANNE EN CAOUTCHOUC
AVEC UNE VANNE NEUVE ET REMPLACER LE
JOINT TORIQUE SI LA VANNE EST EN MÉTAL.
D-
LA LUBRIFICATION EST NÉCESSAIRE
POUR MONTER CORRECTEMENT LE PNEU
ET OBTENIR UN CENTRAGE CORRECT DE
L’ENVELOPPE. UTILISER SEULEMENT UN
LUBRIFIANT SPÉCIFIQUE POUR PNEUS.
E-
VÉRIFIER SI LE PNEU EST DE LA JUSTE
DIMENSION POUR LA JANTE.
Funcionamiento
Manual de Operador
5.0 Funcionamiento
- precauciones generales
El desmontador de neumáticos Super Automático tiene
la función de intervenir sobre las ruedas anteriormente
citadas, utilizando parámetros preestablecidos,
mediante los cuales garantiza fluidez y perfecta
repetitividad de las operaciones.
Con el fi n de realizar con éxito las operaciones, se pide
al usuario que introduzca los datos correctamente, así
como una supervisión del fl ujo operativo.
Así pues, el Modo Automático es la característica
fundamental del desmontador de neumáticos y, si bien
es posible realizar el montaje y el desmontaje de los
neumáticos en Modo Manual, la máxima garantía de
resultados proviene de la Funcionalidad Automática.
ATENCIÓN
:
EL USO DE LA MÁQUINA DE “MODO MANUAL”
Y MANIOBRAS INOPORTUNAS PODRÍAN
PROVOCAR DAÑOS EN LOS NEUMÁTICOS, EN
LAS LLANTAS Y EN LA PROPIA MÁQUINA.
ATENCIÓN
:
EL USO DE LA MÁQUINA EN “MODO MANUAL”
ES RESPONSABILIDAD TOTAL DEL OPERADOR.
ATENCIÓN
:
ANTES DE MONTAR EL NEUMÁTICO EN
UNA LLANTA RESPETAR LAS SIGUIENTES
INDICACIONES:
A
- LA LLANTA DEBE ESTAR LIMPIA Y EN BUEN
ESTADO: SI FUERA NECESARIO LIMPIARLA
DESPUÉS DE HABER QUITADO TODOS LOS
CONTRAPESOS, COMPRENDIDOS LOS PESOS
ADHESIVOS QUE SE HUBIERAN APLICADO
DENTRO DE LA LLANTA.
B-
EL NEUMÁTICO TIENE QUE ESTAR LIMPIO
Y SECO Y TANTO EL TALÓN COMO LA RUEDA
TIENEN QUE ESTAR EN PERFECTO ESTADO.
C-
SUSTITUIR LA VÁLVULA DE GOMA CON OTRA
NUEVA O SUSTITUIR LA JUNTA TORICA SI LA
VÁLVULA FUERA METÁLICA.
D-
LA LUBRICACIÓN ES NECESARIA PARA
MONTAR CORRECTAMENTE EL NEUMÁTICO
Y OBTENER UN CORRECTO CENTRADO DE
LA CUBIERTA. UTILIZAR SOLAMENTE UN
LUBRICANTE ESPECIFICO PARA NEUMÁTICOS.
E-
FIJARSE BIEN QUE EL NEUMÁTICO SE
ENCUENTRE EN LA DIMENSIÓN CORRECTA
PARA LA LLANTA
QUADRIGA 1000/BB
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