353
êÛÒÒÍËÈ
RU
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
GR
HU
CZ
RO
PL SLO HR
TR EST
LT
LV
SK
BG
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
:
Отказ
заменить
или
починить
поврежденную
цепь
приводит
к
серьезному
ущербу
.
УГОЛ
ЗАТОЧКИ
ВЫСШЕЙ
ПЛОСКОСТИ
См
.
Рисунок
52
■
ПРАВИЛЬНЫЙ
30° -
ручка
напильника
отмечена
отметками
,
чтобы
выровнять
напильник
должным
образом
,
чтобы
произвести
правильный
высший
угол
плоскости
■
МЕНЬШЕ
ЧЕМ
30° -
для
перекрестной
пилки
.
■
БОЛЬШЕ
ЧЕМ
30° - “
век
пера
”
затупляется
быстро
.
УГОЛ
БОКОВОЙ
ПЛОСКОСТИ
См
.
Рисунок
53.
■
ПРАВИЛЬНЫЙ
80° -
Произведенный
автоматически
в
держателе
напильника
,
если
вы
используете
правильный
диаметр
напильника
.
■
КРЮК
- “
Захват
“
и
затупляется
быстро
;
увеличивает
потенциал
ОТДАЧИ
.
Следует
из
использования
напильника
с
диаметром
,
слишком
маленьким
или
напильником
проведенным
слишком
низко
.
■
ОБРАТНЫЙ
НАКЛОН
-
Применено
слишком
сильное
давление
;
причиняет
чрезмерный
износ
шине
и
цепи
.
Следует
из
использования
напильника
с
диаметром
,
слишком
большим
или
напильника
,
проведенным
слишком
высоко
.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГЛУБИНОМЕРА
ЧИСТКА
См
.
Рисунки
54-56.
■
Обслужить
глубиномер
,
очистив
на
0.25
дюйма
.
Используйте
инструмент
глубиномера
для
проверки
очистки
глубиномера
.
■
Каждый
раз
цепь
фиксируется
,
проверять
чистоту
глубиномера
■
Использовать
плоский
напильник
,
и
занизьте
все
глубиномеры
однородно
.
Используйте
0,25
дюйма
объединенный
шаблон
глубины
.
После
понижения
каждого
глубиномера
,
восстановите
первоначальную
форму
,
округляя
фронт
.
Будьте
осторожны
,
чтобы
не
повредить
смежные
звенья
направляющей
лезвием
напильника
.
■
Глубиномеры
должны
быть
настроены
с
плоским
напильником
в
том
же
самом
направлении
,
что
и
смежный
резак
затачивался
с
круглым
напильником
.
Предосторожность
использования
,
не
войдите
в
контакт
с
резаком
плоским
напильником
при
заточке
глубиномера
.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ШИНЫ
См
.
Рисунок
57.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
:
Удостоверитесь
,
что
цепь
остановилась
прежде
,
чем
Вы
работаете
с
пилой
.
Каждую
неделю
использования
,
полностью
замените
шину
пилы
,
чтобы
распределить
износ
для
максимальной
жизни
шины
.
Шина
должна
быть
очищена
каждый
день
использования
и
проверена
на
износ
и
повреждения
.
Облегчение
или
обгорание
рельсов
шины
-
нормальный
процесс
износа
шина
.
Такие
повреждения
должны
быть
приглажены
с
напильником
,
как
только
они
происходят
.
■
Износ
внутри
рельсов
преграды
,
который
разрешает
цепи
лежать
по
бокам
■
Согнутая
шина
■
Взломанные
или
сломанные
рельсы
■
Распертые
Рельсы
Смазывайте
цепные
колеса
шины
еженедельно
.
При
использовании
шприца
масла
,
смажьте
еженедельно
в
смазочном
отверстии
.
Поверните
шину
и
проверти
,
что
отверстия
смазывания
и
канавка
цепи
свободны
от
загрязнений
.
ЧИСТКА
ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
См
.
Рисунки
58-59.
■
Активировать
тормоз
цепи
.
■
Ослабьте
два
винта
на
крышке
цилиндра
■
Снимите
переднюю
крышку
цилиндра
мимо
позиции
тормоза
цепи
.
■
Снимите
заднюю
крышку
покрытия
цилиндра
мимо
ручки
.
■
Перед
удалением
воздушного
фильтра
от
карбюратора
,
удалите
щеткой
грязь
и
пыль
и
опилки
около
карбюратора
и
палаты
на
сколько
возможно
.
Примечание
:
Удостоверьтесь
,
выдвинув
,
дроссельный
стержень
,
чтобы
предохранить
карбюратор
от
загрязнения
.
■
Снять
воздушный
фильтр
от
воздушной
основы
фильтра
.
Выберите
один
из
следующих
типов
чистки
:
■
чтобы
слегка
очистить
,
направить
фильтр
против
гладкой
,
плоской
поверхности
,
чтобы
смыть
больше
всего
опилок
грязи
и
пыли
.
■
После
каждых
5
часов
действия
,
чистить
в
теплой
мыльной
воде
,
прополоскать
,
протереть
.
Замените
новым
фильтром
после
каждых
25
часов
использования
.
Примечание
:
Дополнительный
метод
состоит
в
том
,
чтобы
чистить
фильтр
сжатым
воздухом
.
Всегда
носите
защиту
глаз
,
чтобы
избежать
ущерба
глаза
.
■
Повторно
установить
воздушный
фильтр
.
Примечание
:
Если
вы
используете
воздушный
поток
то
направляйте
его
с
обеих
сторон
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
:
Удостоверитесь
,
что
воздушный
фильтр
правильно
заменен
перед
повторной
сборкой
.
Никогда
не
управляйте
двигателем
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:353
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:353
12/19/08 3:14:05 PM
12/19/08 3:14:05 PM
