Grillo FD 2200 STAGE 5, Operator'S Manual, Page: 49 / 88

FD2200 stage 5 / Traduction des instructions originales
MODE D'EMPLOI
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Introduire la clé dans le commutateur de démarrage (fig. 2 n° 4); la tourner pour effectuer le pré-
réchauffement; lorsque le voyant-bougie s’éteint, tourner encore la clé et la relâcher dès que le moteur
démarre. Pour désactiver le moteur tourner la clé sur la position «0».
DÉBUT DU TRAVAIL
1)Soulever le plateau de coupe du sol.
2)Régler la hauteur de coupe en utilisant les dispositifs appropriés sur le plateau de coupe (fig. 11 et 12).
3)Régler la position du siège du conducteur (fig. 1 n°15, 16, 17, 18, 19) et du volant de direction (fig.1 n°10).
4)Baisser le plateau de coupe (fig. 1 n°7).
5)Accélérer le moteur à moitié-course (fig. 1 n°6). Ne pas enclencher les lames avec le moteur au régime
maximal, mais porter le moteur à moitié régime et connecter ensuite la turbine (fig. 2 n° 9) e la PTO (fig. 2
n°8). Connecter toujours la turbine avant et les lames quelque mètre avant d’entrer dans l’herbe à couper,
afin de nettoyer le plateau et la conduite de chargement.
6)Appuyer doucement sur la pédale de présélection de la vitesse (fig. 1 n°1) et commencer le travail. Pour
aller en marche arrière, utiliser la pédale à côté (fig. 1 n°2).
7)Lorsque le bac de ramassage de l’herbe est plein, un capteur désactive automatiquement la rotation des
lames en évitant l’obstruction des tuyauteries; pour soulever le bac, utiliser le levier correspondant (fig. 1
n°8), pour vider le bac, utiliser le levier à côté (fig. 1 n°9).
8)Pour continuer la tonte, déclencher la turbine et la PTO, en réglant les commutateurs en position de
déclenchement; ensuite enclencher la PTO.
FIN DU TRAVAIL
Quand la tonte est terminée, déclencher les lames. Pour s’arrêter:
1) Enlever le pied de la pédale avancement (fig. 1 n°1 ou n°2).
2) Porter la manette accélérateur au minimum.
3) Abaisser le plateau à terre.
4) Éteindre le moteur en tournant la clé dans la position «0» (fig. 2, n° 4) et insérer le frein de
stationnement (fig. 1 n° 11).
RÈGLES UTILES POUR UN BON USAGE
La tondeuse peut travailler en présence de conditions difficiles sans aucun problème d’obstruction. Pour cela
faire, il faut prendre quelques précautions et tous les dispositifs doivent être correctement réglés.
1)
Avant de commencer le travail, contrôler que le plateau de coupe et la conduite de chargement sont
parfaitement propres, sans incrustations d’herbe et de terre.
2) Contrôler le terrain avant d’effecteur la tonte pour éliminer tout cailloux, morceaux de bois ou d’autres
obstacles.
3) Pendant la tonte le moteur doit tourner à plein régime; régler la vitesse en fonction de la hauteur de
l’herbe. Accorder une attention maximale aux cumuls d’herbe haute et touffue: ralentir.
4) Affûter fréquemment les lames de la tondeuse (fig. 13); la coupe sera meilleure et le moteur forcera
beaucoup moins.
5) Après avoir vidangé l’herbe du bac, enclencher toujours les lames quelques mètres avant d’entrer dans
l’herbe à tondre; de cette façon, on nettoie le plateau et la conduite de chargement et on protège l’em -
brayage.
6) La grille devant le radiateur doit être propre.
7) La grille à l’intérieur du bac doit être propre: pour la démonter, insérer le dispositif de sécurité (fig. 9 réf.
A).
8) Si l’herbe est mouillée ou très haute, ne pas couper en utilisant la position la plus basse, mais une posi -
tion moyenne.
9) Contrôler la tension des courroies qui actionnent le plateau; agir éventuellement sur le régulateur (fig.5,
réf. A).
10) Contrôler que les lames ne sont pas usées, plus spécialement le système d’ailettes qui pousse l’herbe
dans la conduite de chargement.
11) Contrôler l’usure des pales de la turbine de ramassage.
12) Contrôler qu’aucun corps étranger ne bloque le ventilateur de l’accélérateur.
13) Contrôler la rotation de la cheminée à l’intérieur du bac.
14) Contrôler que, le bac étant plein, les lames se déclenchent automatiquement; à cet effet tourner la clé
de démarrage, activer le tableau
sans démarrer le moteur , enclencher le commutateur PTO (fig. 2 n°8) et
toucher avec la main la palette montée sur le capteur de la conduite de chargement (fig. 14). La prise de
force doit se désactiver.
15) Vérifier les tours du moteur (maximum 3.150 tours/min à vide).
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