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4.7 BLOCAGE DU DIFFERENTIEL
Le tracteur est doté de blocage du différentiel mécanique sur les deux essieux.
Ceci permet d'exploiter pleinement les performances du tracteur.
Différentiel avant :
Pour le Mod.26RS-30RS:
Blocage : pousser le levier n.21 fig.1.
Déblocage : tirer le levier vers l'avant.
Pour le Mod.45RS-30SN-40NS-30A-40A-45R:
Blocage : soulever le levier n.21 fig.1.
Déblocage : abaisser le levier.
Différentiel arrière :
Blocage : tirer le levier n.7 fig.1.
Déblocage : automatique dès que le levier est relâché.
Le blocage doit être utilisé seulement en cas de nécessité, quand l'une des deux
roues patine.
Au labour, le tracteur exerce un poids plus grand sur les roues dans le sillon ;
pour augmenter l'adhérence le blocage avant du différentiel est conseillé. Le
blocage avant peut être enclenché seulement après avoir commencé le sillon et
débloqué avant la fin de celui-ci.
Pour utiliser d’une manière avantageuse le dispositif, enclencher le blocage du
différentiel avant que les roues ne commencent à patiner. Ne pas enclencher le
blocage quand une roue est déjà en train de patiner.
Quand le blocage du différentiel est enclenché le tracteur ne braque pas !
Utiliser le blocage du différentiel seulement avec les vitesses
lentes, en diminuant d'abord le nombre de tours du moteur. Ne pas utiliser
le blocage du différentiel à proximité et dans les virages. Si le différentiel
ne se débloque pas, diminuer le nombre de tours du moteur, arrêter
l'avancement du tracteur et débloquer le différentiel.
Summary of Contents for 26RS
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Page 5: ...4 Fig 5 Fig 6 mod 26RS 30RS 45RS Fig 6 mod 30SN 40SN 30A 40A ...
Page 7: ...6 Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 mod 26RS 30RS 40RS 45RS 40R Fig 13 Fig 14 mod RS R Fig 15 ...
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Page 200: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matr 06380742 17 Ed Printed in Italy ...
