Elettro CF PLASMA 473, Instructions Manual

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10 -15°. Dessa forma, evitam-se consumos incorrectos
do bico e queimaduras no bocal.
 Espessura excessiva da peça (veja os diagramas
relativos à velocidade de corte, fig. 4)
 Alicate de massa que não está perfeitamente em
contacto eléctrico com a peça.
 Bico e eléctrodo consumidos.
 Corrente de corte muito baixa.
OBS.: Quando o arco não afunda, as escórias de metal
fundido obstruem o bico.
3.2 APAGA-SE O ARCO DE CORTE
As causas deste inconveniente podem ser:
• bico, eléctrodo ou difusor consumidos
• pressão de ar muito alta
• tensão de alimentação muito baixa
3.3 CORTE INCLINADO
Caso o corte se apresente inclinado, desligar o aparelho e
substituir o bico.
Quando a corrente de corte supera 45 A, evitar que o bico
entre em contacto eléctrico com a peça a cortar (mesmo
através de escórias de metal fundido); esta condição
provoca uma rápida, e por vezes instantânea, destruição do
orifício do bico, provocando um corte de péssima qualidade.
3.4 EXCESSIVO DESGASTE DAS PARTES DE
CONSUMO
As causas deste problema podem ser:
a) pressão de ar muito baixa em relação àquela
recomendada.
b) excessivas queimaduras na parte terminal do bocal.
4 RECOMENDAÇÕES PRÁTICAS
• Se o ar do sistema contém humidade e óleo em
quantidade considerável, recomenda-se utilizar um filtro
secador para evitar a excessiva oxidação e desgaste das
partes de consumo, prejuízos e danos na tocha e,
finalmente, para evitar que a velocidade e a qualidade do
corte fiquem reduzidas.
• As impurezas presentes no ar favorecem a oxidação do
eléctrodo e do bico e podem dificultar o acendimento do
arco piloto. Se esta condição se verificar, limpar a parte
terminal do eléctrodo e o interior do bico com papel abrasivo
fino.
• Certificar-se que o eléctrodo e bico novos, que serão
montados, se encontrem limpos e desengordurados.
• Para evitar que a tocha se danifique, utilizar sempre
peças sobressalentes originais.
5 MANUTENÇÃO
Retirar a alimentação sempre que qualquer operação tiver
de ser feita no aparelho por pessoal qualificado.
5.1 MANUTENÇÃO GERADOR
Em caso de manutenção na parte interna do aparelho,
certificar-se que o interruptor
O se encontre na posição "O"
e que o cabo de alimentação esteja desligado da rede.
Verificar também que não haja tensão na parte superior dos
condensadores da unidade IGBT.
Mesmo se o aparelho está munido de um dispositivo
automático para o descarregamento da condensação, que
entra em função toda vez que se fecha a alimentação de ar,
recomenda-se controlar periodicamente se no reservatório
N
(fig. 1) do redutor não há resíduos de condensação.
Além disso, é necessário limpar periodicamente o interior do
aparelho, retirando o pó metálico acumulado, utilizando ar
comprimido.
5.1.1 Diagnóstico
A luz de aviso B acende-se quando as seguintes condições
se verificam:
LUZ DE
AVISO B
CONDIÇÃO SOLUÇÃO
Aceso fixo
No arranque do
aparelho
Aguardar 5 seg.
Aceso fixo
Botão carregado
durante o arranque
de aparelho
Libertar o botão
Aceso fixo
Tensão de pilotagem
dos IGBT incorrecta. Contactar a
assistência
Aceso fixo
Contacto do reed
fechado durante o
arranque do
aparelho
Contactar a
assistência
Aceso fixo
Tensão de
alimentação muito
baixa
Controlar a tensão de
alimentação
Aceso fixo
Falta de uma fase
na linha de
alimentação
Verificar a linha de
alimentação.
Obs.: em algumas
situações a falta de
uma fase não
provoca o
acendimento da luz
de aviso B, portanto
em caso de não
funcionamento
verificar as fases da
linha de alimentação.
Aceso
lampejante
Curto-circuito entre o
eléctrodo e o bico
durante o arranque
do aparelho ou
então durante o
corte
Substituir o eléctrodo
e o bico e
eventualmente o
difusor também
5.2 PRECAUÇÕES A SEGUIR APÓS UMA OPERAÇÃO
DE REPARAÇÃO.
Após ter efectuado uma reparação, lembrar de colocar os
cabos novamente em ordem, de modo que haja um
isolamento seguro entre o lado primário e o lado secundário
da máquina. Evitar que os fios possam entrar em contacto
com partes em movimento ou partes que se aquecem
durante o funcionamento. Remontar todas as faixas, como
se encontravam originalmente, de modo a evitar que
aconteça uma ligação entre o primário e o secundário, no
caso em que, acidentalmente, um condutor se romper ou se
desligar. Remontar também os parafusos com arruelas
dentadas, como se encontravam originalmente.