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I
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Attenzione
L’ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e
potrebbe causare seri danni se smontato da persone
inesperte.
Se si intende trasportare passeggero e bagaglio,
precaricare al massimo la molla dell’ammortizzatore
posteriore per migliorare il comportamento dinamico
del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo.
Ciò può richiedere l’adeguamento della regolazione del
freno idraulico in estensione.
Registri di regolazione forcella anteriore
(fig. 25 - fig. 26)
La forcella del motociclo è regolabile sia nella fase di
estensione (ritorno) sia nella compressione degli steli.
La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite:
1) (fig. 25) per modificare il freno idraulico in estensione;
2) (fig. 25) per modificare il precarico delle molle interne;
3) (fig. 26) per modificare il freno idraulico in
compressione.
Ruotare con una chiave a brugola di 3 mm il registro (1),
posto sulla sommità di ogni stelo forcella, per intervenire
sul freno idraulico in estensione.
Per agire sul registro (3, fig. 26) introdurre una chiave
a brugola di 3 mm attraverso il foro come indicato in
figura 27. Ruotando le viti (1 e 3) di regolazione si avvertono
degli scatti, ognuno dei quali corrisponde ad una regolazione
dello smorzamento. Avvitando completamente la vite fino a
bloccarla si ottiene la posizione “0”, che corrisponde alla
massima frenatura.
A partire da questa posizione, ruotando in senso antiorario,
si possono contare i vari scatti che corrisponderanno alle
posizioni “1”,”2”, ecc.
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