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Achtung
Das Federbein enthält unter hohem Druck stehendes
Gas und kann, wenn es von unerfahrenen Personen
ausgebaut wird, schwere Schäden verursachen.
Beim Fahren mit Beifahrer und Gepäck muss die Feder
des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung
eingestellt werden. Somit kann das Fahrverhalten
verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden
werden. Diese Maßnahme kann die Anpassung der
Zugstufeneinstellung erforderlich machen.
Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel
(Abb. 25 - Abb. 26)
Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe
(Ausfederung) als auch in der Druckstufe der Holme
möglich.
Die Einstellung erfolgt über die äußeren
Einstellschrauben:
1) (Abb. 25) zur Änderung der Zugstufe
2) (Abb. 25) zur Änderung der Vorspannung der inneren
Federn
3) (Abb. 26) zur Änderung der Druckstufe.
Mit einem 3 mm-Inbusschlüssel die jeweils am Scheitel der
Gabelholme angeordnete Einstellschraube (1) verdrehen,
um die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe zu
verstellen.
Für die Regulierung über die Einstellschraube (3, Abb. 26)
einen 3 mm Inbusschlüssel gemäß Abbildung 27 durch
die Bohrung führen. Beim Drehen der Einstellschrauben
(1 und 3) sind Klicks vernehmbar, von denen jeder einer
Dämpfposition entspricht. Der vollständige Anzug der
Schraube entspricht der Position „0“ bzw. der maximalen
Dämpfung.
Von dieser Position ausgehend und durch Drehen gegen
den Uhrzeigersinn die Klicks mitzählen, die jeweils den
Positionen „1“, „2“ usw. entsprechen.
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