Bostitch GCN40T, Safety & Operating Instructions Manual, Page: 52 / 240

●
Vrijlating van gassen veroorzaakt lage temperaturen.
Vloeibare gassen kunnen letsel veroorzaken als ze in
contact komen met de huid of ogen. Bij contact met de
huid moet u het contactvlak zorgvuldig wassen met
warm water en zeep en een huidcrème erop smeren als
de huid droog is. Spoel bij contact met de ogen uw open
ogen onder lopend water. Neem contact op met een arts
indien nodig.
●
Sla brandstofcellen in een goed geventileerde ruimte
op. Sla ze niet op boven 50°C (120°F) (bijvoorbeeld in
direct zonlicht of in een voertuig). Stel brandstofcellen
niet bloot aan open vuur en vonken. Doorboor of open
brandstofcel niet. Hervul, herwin of recycle de
brandstofcel niet. Doe de brandstofcellen weg volgens
de plaatselijke richtlijnen voor spuitbusproducten. Doe
een brandstofcel niet weg met ander recyclebaar afval.
Buiten bereik van kinderen bewaren.
TRANSPORT
●
Verzending via de post is niet toegestaan.
●
Transport van kleine hoeveelheden voor eigengebruik
in een privéauto is toegestaan zonder verzendpapieren
en gevarenkaart.
●
Houd de temperatuurgrens van 50°C (120°F) in acht.
OPSLAG
●
Niet opslaan in gangen, ingangshallen, dichtbij deuren
en uitgangen of op vlieringen.
●
Zorg ervoor dat het gereedschap, de brandstofcel en de
accu allemaal zijn opgeslagen volgens de plaatselijke
voorschriften voor brandveiligheid
●
Neem de plaatselijke richtlijnen in acht wat betreft
opslag, omgang met en transport van
spuitbusproducten en volgens TRG300(D). Internationale
richtlijnen zijn vastgesteld volgens ADR/RID; IATA-DGR;
IMDGCode
●
Transport & opslag van brandstofcellen.
Volgens GGVS-ADR is er geen speciale licentie vereist voor
het transport van brandstofcellen.
Weg/Rail: zie GGVS-ADR/RID CI.2/ITEM 10B2
Zeevracht: zie IMDG CI.9/P.9022/EmS nr. 2-13
Luchtruim/IATA-DGR: zie CI.2/risicogroep3/Pakinstr. 203 /
max. gewicht per vracht 75 kg / lading 150 kg
Let op : Goederen moeten worden vergezeld door
transportgevarenkaart voor weg UN nr. 1950 (gevaren CI.2
GGVS/ADR, wegnr.. nr. 2201, Item IB02) Transport van kleine
hoeveelheden voor eigen gebruik in een privéauto is
toegestaan zonder verzendpapieren en gevarenkaart.
●
Verkoopkramen mogen zich niet dichtbij uitgangen
bevinden.
●
Er moet een blandblusapparaat van 6 kg, klasse A, B, of
C beschikbaar zijn.
●
Stapel pakketen moeten veilig op, zodat ze niet op de
grond vallen.
●
Opslagruimtes mogen niet meer dan 20 m2
kameroppervlak in beslag nemen.
●
Niet opslaan met pyrotechnische goederen.
●
De hoeveelheid die is opgeslagen in verkooplokalen
mag de dagelijkse verkoop niet overschrijden.
●
Bedien gereedschap met een open vlam of hoge
temperatuur niet dichtbij brandstofcellen.
●
Stel brandstofcellen niet tentoon in etalages.
LADEN VAN DE ACCU
Voor gebruik van het gereedschap moet u de accu als
volgt laden:
1. Plaats de accu in de lader.
Plaats de accu stevig in de achterkant van het magazijn,
en zorg ervoor dat hij in de juiste richting geplaatst is.
Forceer de accu niet – controleer de rotatie (fig. 2).
WAARSCHUWING
De 9B12073R-E-lader is ontworpen voor dit soort accu’s
en mag niet worden gebruikt om andere soorten te
laden. Het is mogelijk dan andere accu’s dan de accu’s
die worden vermeld, passen in de lader en sommige
daarvan kunnen het lampje van de lader doen branden.
Dit kan echter blijvende schade tot gevolg hebben aan
zowel de lader als de accu.
2. Steek het elektriciteitssnoer in het elektrisch net. De
aansluiting van het elektriciteitssnoer zal de lader
aanzetten (het lampje van de indicator zal gaan
branden).
WAARSCHUWING
Als het lampje van de indicator niet gaat branden, moet
u het elektriciteitssnoer eruit trekken en controleren of
de accu juist in de lader is geplaatst.
Het volledig laten van de accu bij een temperatuur van
ongeveer 20°C duurt ongeveer 60 minuten. Het lampje
van de lader gaat uit om te tonen dat de accu helemaal
is opgeladen.
De laadtijd voor de accu wordt langer als de
temperatuur laag is of het voltage van de krachtbron te
laag is.