vezes até estar limpo (Fig 47)
12. Substitua a junta circular na cabeça do cilindro (Fig
48)
13. Lubrifique a junta circular com o lubrificante para
aparafusadora a gás Bostitch [Peça No. SB-20CL] (Fig.
49)
14. Pulverize o produto de limpeza de travões para
dentro do cilindro para amolecer eventuais resíduos (Fig
50)
15. Com um instrumento arredondado (por ex. a pega da
chave de fendas), pressione o pistão (Fig 51).
16. Segurando a ferramenta de cabeça para baixo,
pulverize com o produto de limpeza para travões para
dentro da câmara de combustão e para a cabeça da
câmara, para assegurar a eliminação de eventuais
resíduos. Poderá ter de repetir esta acção 2 ou 3 vezes,
usando uma pequena escova para eliminar alguns
resíduos mais teimosos (Fig 52).
17. Utilizando uma chave de fendas ou um aparelho
semelhante, empurre a lâmina condutora para dentro da
ferramenta. (Fig. 53)
18. Puxe o alimentador de pregos para desprender a
ferramenta e pressione o braço de contacto numa
superfície sólida. Com lubrificante Bostitch [Peça No.
SB-20CL], lubrifique a ranhura exterior na câmara de
combustão, onde está situada a junta circular. (Fig. 54)
19. Certificando-se que a junta circular está assente e
direita na cabeça do cilindro, mova a cabeça do cilindro
delicadamente para o cimo da ferramenta, prestando
atenção para não danificar a lâmina do ventilador (Fig
55).
20. Pressionando o corpo, monte a cabeça do cilindro e
confirme que a junta circular não está bloqueada.
Prepare os 4 parafusos de cabeça sextavada. (Fig. 56)
21. Coloque os 4 parafusos de cabeça sextavada nas
posições originais com uma chave para sextavado
interior de 4 mm (coloque um dos parafusos na chapa
das conexões). Aperte os parafusos enquanto segurar
o fio para a chapa de conexões (Fig. 57 & 58)
22. Verifique se a junta circular está correctamente
assente puxando o alimentador de pregos e
pressionando o braço de contacto. (Fig. 59)
23. Volte a ligar o cabo eléctrico do motor e o cabo
eléctrico da vela de ignição (Fig 60 e 61).
24. Configure o cabo eléctrico do motor e o cabo
eléctrico da vela de ignição (Fig 62).
A) Verifique que os cabos eléctricos estão dentro da
nervura.
B) Verifique que os cabos eléctricos não estão
bloqueados pela cobertura.
C) Verifique a posição de configuração do cabo
eléctrico.
25. Substitua a montagem do filtro, assegurando-se de
que nenhum dos cabos está bloqueado (Fig 63)
26. Substitua a cobertura superior, assegurando-se de
que nenhum dos cabos está bloqueado (Fig 64)
27. Substitua o parafuso de cabeça sextavada (Fig 65)
28. Confirme se a ponta dos 4 parafusos de cabeça
sextavada estão ligeiramente salientes (Fig. 66)
29. Efectue sempre 5-10 ciclos de teste à ferramenta em
materiais de refugo antes de a utilizar numa superfície
acabada para expulsar eventuais resíduos materiais de
limpeza (Fig 67)
ACÇÃO
PORQUÊ?
COMO?
Limpe o depósito e o mecanismo de
Prevenir uma obstrução.
Limpe diariamente com aspirador.
alimentação
Garanta o bom funcionamento do braço
Promover a segurança do operador e a
Limpe diariamente com aspirador.
de contacto.
operação eficiente da Aparafusadora.
Tabela de manutenção
Summary of Contents for GCN40T
Page 89: ...2002 96 EC 2006 66 EC Bostitch Bostitch GNC40T GF28WW GF33PT Stanley Bostitch StanleyBostitch...
Page 90: ...40 C StanleyBostitch Stanley Bostitch Stanley Bostitch DC 89 686 EEC EEC EN166...
Page 91: ...50 C 120 F 0 32 F 40 C 104 F 0 C 32 F 40 C 104 F 0 40 C 0 C 40 C 20 25 C 15...
Page 94: ...1 2 3 horseplay 1 2 3 4 5 50 C 120 F...
Page 95: ...1500m 5000ft 0 C 30 F 1 1 3 2 3 3 3 2 3 4 1 4 5 OFF 2 i 6 ii 7 8 iii 9 5 1 9 2 10 3 11 10...
Page 101: ...100mm 0 5 50 C 120 F Bostitch Bostitch Bostitch 50 C 120 F Bostitch Bostitch Bostitch...
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