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uso e manutenção
ETV mille Caponord ABS
BATERIA
Ler com atenção pág. 60 (MANUTEN-
ÇÃO).
!
PERIGO
Perigo de incêndio.
O carburante e outras substâncias infla-
máveis não devem ser aproximados
dos componentes eléctricos.
Nunca inverter a ligação dos cabos da
bateria.
Ligar e desligar a bateria com o inter-
ruptor de ignição em posição “
?
”, para
não danificar alguns componentes.
Ligar primeiro o cabo positivo (+) e de-
pois o negativo (–).
Desligar seguindo a ordem inversa.
IMPORTANTE
Este veículo está
equipado com uma bateria do tipo sem ma-
nutenção, e não requer algum tipo de inter-
venção, a não ser um controlo de vez em
quando e uma eventual recarga.
CONTROLO E LIMPEZA DE
TERMINAIS E GRAMPOS
Ler com atenção pág. 94 (BATERIA).
◆
Verificar se o interruptor de ignição está
na posição
≈
?
∆
.
◆
Remover o selim, ver pág. 26 (DESBLO-
QUEIO/BLOQUEIO DO SELIM DO PAS-
SAGEIRO).
◆
Afastar a peça de protecção (1) de cor ver-
melha.
◆
Verificar se os terminais (2) dos cabos e
os grampos (3) da bateria estão:
√
em boas condições (não corroídos ou
cobertos por depósitos);
√
cobertos por massa neutra ou vaseli-
na.
Se necessário:
◆
Desligar na ordem o cabo negativo (
–
)
e o positivo (
+
).
◆
Limpar com uma escova metálica para
eliminar os sinais de corrosão.
◆
Voltar a ligar na ordem o cabo positivo
(
+
) e o negativo (
–
).
◆
Voltar a cobrir terminais e grampos com
massa neutra ou vaselina.
◆
Voltar a montar o selim, ver pág. 26
(DESBLOQUEIO/BLOQUEIO DO SE-
LIM DO PASSAGEIRO).
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3
2
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PUSH
ETVmille_ABS_P.book Page 94 Friday, October 24, 2003 11:52 AM
