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IT
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I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
Istruzioni di sicurezza supplementari per utensili pneumatici
L’aria compressa può causare gravi lesioni:
- bloccare sempre il
fl
usso d’aria, eliminare la pressione dell’aria dal tubo
fl
essibile e togliere l’erogazione
dell’aria quando non è in uso, prima di sostituire gli accessori o di eseguire le riparazioni;
- non puntare mai l’aria verso di sé o verso gli altri.
Il colpo del tubo
fl
essibile può causare gravi lesioni. Controllare sempre che i tubi
fl
essibili e i raccordi non
siano danneggiati o allentati. Indirizzare l’aria fredda lontano dalle mani. Non utilizzare un connettore rapido
all’ingresso dell’utensile a percussione e dell’attrezzo idraulico ad aria. Utilizzare raccordi
fi
lettati in acciaio
temprato (o in materiale di resistenza simile). Ogni volta che si utilizzano collegamenti a vite universali (col-
legamenti di registro), è necessario utilizzare bulloni d’arresto e connettori di sicurezza per evitare danni ai
collegamenti tra i tubi
fl
essibili e tra il tubo e l’utensile. Non superare la pressione massima dell’aria speci
fi
cata
per l’utensile. La pressione dell’aria è fondamentale per la sicurezza e in
fl
uisce sulle prestazioni dei sistemi a
coppia regolabile e degli utensili a rotazione continua. In questo caso è necessario rispettare le prescrizioni
relative alla lunghezza e al diametro dei tubi
fl
essibili. Non trasportare mai l’utensile tenendolo per il tubo
fl
essibile.
CONDIZIONI OPERATIVE
Assicurarsi che la fonte di aria compressa generi la pressione di esercizio corretta e fornisca il
fl
usso d’aria
richiesto. Se la pressione dell’aria erogata è troppo alta, utilizzare un regolatore di pressione con valvola di
sicurezza. L’utensile pneumatico deve essere alimentato attraverso il
fi
ltro e il lubri
fi
catore. In questo modo si
garantisce che l’aria sia pulita e inumidita con olio. Controllare lo stato del
fi
ltro e del lubri
fi
catore prima di ogni
utilizzo e, se necessario, pulire il
fi
ltro o compensare la mancanza di olio nel lubri
fi
catore. In questo modo si
garantisce il corretto funzionamento dell’utensile e se ne prolunga la sua durabilità.
Se si utilizzano impugnature o sta
ff
e di supporto supplementari, assicurarsi che l’utensile sia correttamente
e saldamente
fi
ssato.
Adottare una posizione idonea per contrastare movimenti normali o imprevisti dell’utensile dovuti alla coppia.
Le chiavi a bussola e gli altri utensili inseribili utilizzati devono essere adatti all’uso con utensili pneumatici. Gli
attrezzi inseribili in dotazione devono essere funzionanti, puliti e non danneggiati e le loro dimensioni devono
essere adatte a quelle del porta inserti. E’ vietato modi
fi
care gli alloggiamenti delle chiavi o del porta inserti.
UTILIZZO DELL’UTENSILE
Prima di ogni utilizzo dell’utensile, assicurarsi che nessun elemento dell’impianto pneumatico sia danneggiato.
Se si notano danni, sostituirlo immediatamente con un componente nuovo non danneggiato.
Prima di ogni utilizzo dell’impianto pneumatico eliminare l’umidità condensata all’interno dell’utensile, del com-
pressore e dei tubi.
Collegamento dell’utensile all’impianto pneumatico
La
fi
gura mostra il metodo consigliato di collegamento del dispositivo all’impianto pneumatico. Il metodo pre-
sentato garantirà l’utilizzo più e
ffi
ciente del dispositivo e prolungherà la sua durabilità.
Inserire alcune gocce di olio con viscosità SAE 10 nella presa d’aria.
Avvitare saldamente una punta adatta alla
fi
lettatura della presa d’aria per collegare il tubo
fl
essibile di im-
missione d’aria (II).
Fissare una punta adatta al porta inserti dell’utensile (IV).
Per il lavoro con utensili pneumatici, utilizzare
solo accessori adatti all’uso con utensili ad impatto.
Collegare l’utensile al sistema pneumatico utilizzando un tubo
fl
essibile con il diametro interno speci
fi
cato
nella tabella dei dati tecnici (III). Assicurarsi che il tubo
fl
essibile abbia una resistenza di almeno 1,38 MPa.
Impostare un senso di rotazione adeguato (V). Il senso di rotazione dell’utensile è indicato da una freccia. La
Содержание YT-09510
Страница 26: ...26 RU ISO 11148 4 10 60...
Страница 27: ...27 RU...
Страница 28: ...28 RU GEKA...
Страница 29: ...29 RU SAE 10 II IV III 1 38 V F R...
Страница 30: ...30 RU VI VII WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Страница 31: ...31 RU WD 40 30 3 0 3...
Страница 33: ...UA 33 ISO 11148 4 10 60...
Страница 34: ...UA 34...
Страница 35: ...UA 35...
Страница 36: ...UA 36 SAE 10 IV III 1 38 V F R VI VII...
Страница 37: ...UA 37 WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 3 0 3...
Страница 99: ...GR 99 ISO 11148 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Страница 100: ...GR 100...
Страница 101: ...GR 101...
Страница 102: ...GR 102 SAE 10 IV III 1 38 MPa V F R VI VII...
Страница 103: ...GR 103 WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 3...
Страница 104: ...GR 104 0 3 MPa...
Страница 106: ...BG 106 ISO 11148 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Страница 107: ...BG 107...
Страница 108: ...BG 108...
Страница 109: ...BG 109 SAE 10 II IV III 1 38 MPa V F R...
Страница 110: ...BG 110 VI VII WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Страница 111: ...BG 111 WD 40 30 3 0 3 MPa...
Страница 124: ...AR 124 YT PT LwA K ISO LwA K ISO ah K ISO...
Страница 125: ...AR 125 ISO...
Страница 126: ...AR 126...
Страница 127: ...AR 127 SAE II IV III V R F...
Страница 128: ...AR 128 VII VI WD SAE SAE WD WD...
Страница 129: ...AR 129...
Страница 131: ...I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A 131...
Страница 132: ...132 I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A...