Voor een volledig onderhoud van het gereedschap adviseren wij dat u doorgaat met het demonteren van het gereedschap,
waarbij u de volgorde volgt zoals weergegeven op de pagina's in deel
5.7
. Na het demonteren van het gereedschap,
adviseren wij het vervangen van alle afdichtingen.
Alle vetgedrukte nummers verwijzen naar de Algemene montage en Onderdelenlijst op de pagina's 8, 9 en 10.
*Zie Onderhoudsset in het deel
5.4
voor de onderdeelnummers
Montage van de zuigerkop:
•
Met een kleine, platte schroevendraaier, pen
38
verwijderen van de spankopadapter
37
.
• De
spankopadapter
37
van de zuiger
1
losschroeven en verwijderen.
•
De reserve *Snelkoppeling – mannelijk aan de Snelkoppeling – vrouwelijk
11
op de hydraulische slang -
Terugtrekken
18
koppelen. Hierdoor zal de druk van de terugtrekzijde van de zuiger vrijkomen, waardoor het
eenvoudiger is om de eindkap
6
te verwijderen.
•
Steek de *Eindkap - gereedschap voor de behuizing van de eindkap, in de eindkap
6
.
•
Gebruik een 45 mm A/F steeksleutel, schroef de eindkap
6
los van de behuizing
2
en verwijder de eindkap.
•
Met een kleine, platte schroevendraaier de O-ring
25
verwijderen van de eindkap
6
en weggooien.
•
Gebruik een kleine, platte schroevendraaier of soortgelijk gereedschap om de O-ring
34
en de spiraalvormige reserve-
ring
33
van de externe groef op de eindkap
6
te verwijderen en gooi deze vervolgens weg. Wees bij het verwijderen
van de afdichtingen voorzichtig zodat het oppervlak van de eindkap niet door de schroevendraaier wordt beschadigd.
•
Verwijder het plaatsingsgereedschap uit de bankschroef en laat de hydraulische olie via de achterkant van het
gereedschap uitlopen. Ontkoppel de reserve *Snelkoppeling – mannelijk van de Snelkoppeling - vrouwelijk
11
.
•
De reserve *Snelkoppeling – vrouwelijk aan de Snelkoppeling – mannelijk
10
op de hydraulische slang -
Aantrekken
19
koppelen. Hierdoor zal de druk van de aantrekzijde van de zuiger
1
vrijkomen, waardoor het
eenvoudiger is om de eindkap van de zuiger te verwijderen.
•
Schroef de *Zuigerkogel - Voorkant, op de voorzijde van de zuiger
1
.
•
Plaats de behuizing
2
met de neus omhoog gericht in een bankschroef. Daarna met een zachte hamer, de zuiger
1
naar
de achterkant van de behuizing verplaatsen, waarbij voorzichtigheid wordt betracht om de opening van de behuizing
niet te beschadigen.
•
Merk op dat bij het verwijderen van de zuiger
1
, aan de aantrekzijde van de zuiger, olie uit de voorkant en achterkant
van de behuizing
2
zal lekken.
•
Bij het verwijderen van de zuiger
1
, kan de voorste stopbuspakking
16
in de zuigeras achterblijven. In dat geval dient
de *Zuigerkogel - Voorkant losgeschroefd te worden en de voorste stopbuspakking van de zuiger afgetrokken te
worden.
•
Gebruik een kleine, platte schroevendraaier om de afdichting van de zuiger
31
en de twee anti-extrusieringen
32
van de externe groef op de zuiger
1
te verwijderen en gooi deze vervolgens weg. Wees bij het verwijderen van de
afdichtingen voorzichtig zodat het oppervlak van de zuiger niet door de schroevendraaier wordt beschadigd.
•
Als de voorste stopbuspakking
16
in de behuizing
2
is achtergebleven. Plaats de neus van de behuizing in een
bankschroef en trek vervolgens vanaf de voorzijde de voorste stopbuspakking terug, totdat deze uit de uitsparing
resp. opening van de behuizing komt. De voorste stopbuspakking kan vervolgens aan de achterzijde van de behuizing
worden uitgenomen. Wees bij het verwijderen voorzichtig zodat de uitsparing resp. opening van de behuizing niet
wordt beschadigd.
•
Gebruik een kleine, platte schroevendraaier om de O-ring
28
en de spiraalvormige reserve-ring
27
van de externe groef op
de voorste stopbuspakking
16
te verwijderen en gooi deze vervolgens weg. Wees bij het verwijderen van de afdichtingen
voorzichtig zodat het oppervlak van de voorste stopbuspakking niet door de schroevendraaier wordt beschadigd.
•
Verwijder de stangafdichting
30
en de schraperafdichting
26
van de interne groeven op de voorste stopbuspakking
16
en gooi deze vervolgens weg. Wees bij het verwijderen van de afdichtingen voorzichtig zodat het oppervlak van de
voorste stopbuspakking niet door de schroevendraaier wordt beschadigd.
•
Verwijder de voorste lagerring
29
en controleer het onderdeel op slijtage en/of beschadigingen. Indien noodzakelijk
weggooien.
•
Met een kleine, platte schroevendraaier de O-ring
25
verwijderen van de behuizing
2
en gooi deze vervolgens weg.
•
De reserve *Snelkoppeling – vrouwelijk loskoppelen van de Snelkoppeling – mannelijk
10
op de hydraulische slang -
Terugtrekken
19
.
• De
stelschroef
36
niet verwijderen uit de behuizing
2
.
15
VERTALING VAN DE ORIGINELE INSTRUCTIE
NEDERLANDS
Содержание 73482
Страница 10: ...2 7 GENERAL ASSEMBLY 6 7 21 6 7 6 7 6 10 ENGLISH ORIGINAL INSTRUCTION ...
Страница 30: ...2 7 PLAN D ENSEMBLE 6 7 21 6 7 6 7 6 10 FRANÇAIS TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE ...
Страница 50: ...2 7 ALLGEMEINE MONTAGE 6 7 21 6 7 6 7 6 10 DEUTSCH ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG ...
Страница 63: ...23 ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG DEUTSCH ...
Страница 72: ...2 7 SCHEMA GENERALE 6 7 21 6 7 6 7 6 10 ITALIANO TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI ...
Страница 92: ...2 7 OGÓLNY MONTAŻ 6 7 21 6 7 6 7 6 10 POLSKI TŁUMACZENIE ORYGINAŁU INSTRUKCJI ...
Страница 112: ...2 7 BLOQUE GENERAL 6 7 21 6 7 6 7 6 10 ESPAÑOL TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES ...
Страница 132: ...2 7 ALGEMENE SAMENSTELLING 6 7 21 6 7 6 7 6 10 NEDERLANDS VERTALING VAN DE ORIGINELE INSTRUCTIE ...
Страница 154: ...2 7 GENEREL SAMLING 6 7 21 6 7 6 7 6 10 DANSK OVERSÆTTELSE FRA ORIGINAL VEJLEDNING ...
Страница 174: ...2 7 LAITEKAAVIO 6 7 21 6 7 6 7 6 10 SUOMI ALKUPERÄISTEN OHJEIDEN KÄÄNNÖS ...
Страница 194: ...2 7 GENERELL MONTERING 6 7 21 6 7 6 7 6 10 NORSK OVERSETTELSE FRA ORIGINALE INSTRUKSJONER ...
Страница 214: ...2 7 ALLMÄN MONTERING 6 7 21 6 7 6 7 6 10 SVENSKA ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALBRUKSANVISNINGEN ...
Страница 234: ...2 7 MONTAGEM GERAL 6 7 21 6 7 6 7 6 10 PORTUGUÊS TRADUÇÃO BASEADA NAS TRADUÇÕES ORIGINAIS ...
Страница 246: ...22 PORTUGUÊS TRADUÇÃO BASEADA NAS TRADUÇÕES ORIGINAIS ...
Страница 247: ...23 TRADUÇÃO BASEADA NAS TRADUÇÕES ORIGINAIS PORTUGUÊS ...