9
NL
Mocht er toch een onderdeel ontbreken, neem dan contact op met uw gespecialiseerde vakhandelaar.
Pos: 6.4 /Inn enteil/V orb ereit end e Arb eiten/ 1.1 H olma bstüt zun g an bau en (A bbildu ng D 1 ) @ 0\ mod _11 1519 734 210 9_2 671. doc @ 28 31
Versteviging stang aanbouwen (Afbeelding D1 )
Pos: 6.5 /Inn enteil/V orb ereit end e Arb eiten/H olm abstü tzun g an bau en Text @ 6\ mod _11 864 0384 645 3_2 671. doc @ 38 122
– De standversteviging tussen de achterwielen op de beide reeds gemonteerde bouten zetten.
– Aan elke kant met een gebogen ring en een moer met de hand vastschroeven.
Pos: 6.6 /Inn enteil/V orb ereit end e Arb eiten/ 1.1 Fü hru ngsh olm-U nte rteil a nba uen (Abbild ung C1 + W2 ) @ 5 \mo d_1 186 385 0896 45_ 267 1.do c @ 3 785 5
Onderste deel van de duwboom aanbouwen (Afbeelding C1 +
W2
)
Pos: 6.7 /Inn enteil/V orb ereit end e Arb eiten/ Fü hru ngsh olm-U nte rteil a nba uen Tex t 52 er Pr ofi S @ 13\ mod _128 031 021 110 9_2 671. doc @ 11 027 9
Het onderste deel van de balk zo draaien, dat de verdieping in de boringen voor de bevestiging van het bovenste
deel van de balk naar boven wijst!
– Schuif op de beide bouten M8 (1) van het stootrubber (2) een ring (4 mm) (3)
C1
.
– De beide uiteinden van de duwstang (4) van buiten op de bouten (1) steken.
– Zet op de uitstekende draadeinden (1) een bus (5), een ring (6) en een veerring (7) en schroef deze met een
zelfborgende moer (8) vast.
– Aan de binnenzijde van het onderste gedeelte van de duwstang de duwstangsteun (9) aan de bovenste en onderste
boringen voor de verschillende duwstangneigingen aanleggen
W2
:
bovenste boringen = steile duwstangpositie (voor grotere personen)
onderste boringen = vlakke duwstangpositie (voor kleinere personen)
– Langs buiten de beide schroeven M6x40 (10) met opgeplaatste profielschijf (11) door de delen van de duwstang steken,
telkens een schijf (12) opplaatsen en met een moer M6 (13) vastschroeven.
Pos: 6.8 /Inn enteil/V orb ereit end e Arb eiten/H olm höhe nve rstellu ng...U mschl age n des Holms Hinweis 52e r Profi S @ 16 \mo d_1 326 187 4206 85_ 267 1.do c @ 1 334 89
VOORZICHTIG
Bij het verstellen van de hoogte van de duwboom door middel van de steunboom de zeskantmoeren (8)
C1 zo ver
losdraaien, dat de boom tijdens deze werkzaamheden vrij kan worden bewogen. Daardoor kunnen er drukplaatsen
met pletgevaar ontstaan tussen het onderste deel van de duwboom en de behuizing. Bij het losdraaien van de
bevestigingsschroeven (10) W2 tussen onderste deel van de duwboom en steunboom moet men er rekening mee
houden dat de boom onverwachts kan omslaan. Er bestaat verwondingsgevaar!
Pos: 6.9 /Inn enteil/V orb ereit end e Arb eiten/ 1.1 Fü hru ngsh olm- Obe rteil a nba uen (Abbil dung E1 ) @ 3\ mo d_11 522 735 269 17_ 267 1.doc @ 1 729 7
Bovenste deel van de duwboom aanbouwen (Afbeelding
E1
)
Pos: 6.1 0 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/F ühr ungs holm -Ob ert eil anb aue n T ext 5 2e r, 54 er Pr ofi H+S @ 20 \mo d_1 349 681 6890 33_ 267 1.do c @ 1 558 45
– De in de trillingsdempers (1) van de bovenboom voorgemonteerde schroeven van boven door de boringen in de
onderboom steken.
– Van onder aan beide kanten een versterkingsblad (2) erop zetten en vastschroeven met een zeskantmoer (3).
Pos: 6.1 1 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/1. 1 Einhä nge n de s Mo tor -Bre ms-Bow denz uges am H olm (Abbild ung J1 ) @ 0\ mo d_1 1151 985 510 62_ 267 1.doc @ 2 826
Inhangen van de motorrem-bowdenkabe
l
(Afbeelding J1 )
Pos: 6.1 2 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/Einhä nge n d es M otor -Bre ms-Bow denz uges Tex t @ 0 \mo d_1 115 198 647 000_ 267 1.d oc @ 2 838
– Bij het bovenstuk van de duwstang moet het ene uiteinde van de bowdenkabel in de schakelbeugel van de motorrem
(1) worden gehaakt en in het zijlager (2) worden geleid.
Pos: 6.1 3 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/Einhä nge n d es M otor -Bre ms-Bow denz uges Hinweis neu e OB @ 21\m od_ 135 098 253 415 5_26 71. doc @ 159 884
OPGELET
Na het inhangen van de motor-rem-bowdenkabel moet de remfunctie van de veiligheidsschakelbeugel
gecontroleerd worden. Zodra de schakelbeugel wordt losgelaten, dan moet de mesbalk binnen drie seconden
blijven stilstaaan. Anders de dichtstbijzijnde geautoriseerde vakwerkplaats opzoeken.
Pos: 6.1 4 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/1. 1 Einhä nge n de s F ahr antri eb-Bow den zuge s (Abbil dun g I1 ) @ 0\m od_ 111 519 895 8171 _26 71. doc @ 282 5
Inhangen van de rijaandrijving-bowdenkabel (Afbeelding I1 )
Pos: 6.1 5 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/Einhä nge n d es F ahr antri eb-B owden zug es T ext @ 0\m od_ 111 5198 992 953 _26 71.d oc @ 283 7
– De hoek aan het einde van de bowdenkabel in de schakelbeugel rijaandrijving (1) inhangen.
– De moer (2) volledig afschroeven.
– De schakelbeugel rijaandrijving (3) aan de stang trekken, daarbij het beweeglijke deel van het bowdenkabeluiteinde (4)
naar achter trekken, tot de kabel (5) langs onder in de uitsparing van het zijlager (6) kan worden ingebracht.
– De vrije weg aan de schakelbeugel bedraagt 2 – 3 mm. De instelling door de stelschroef (8) regelen.
– De moer (2) vastschroeven en met de contramoer (7) borgen.
– De bowdenkabels met behulp van kabelbanden uit het gereedschapszakje een de bovenste en onderste stang
bevestigen.
Pos: 6.1 6 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/1. 1 Holm star t-M ont age (Abbild ung D + L1 ) @ 0\m od_ 1115 199 169 031 _26 71.d oc @ 283 2
Montage van de startstang (Afbeelding D + L1 )
Pos: 6.1 7 /In nent eil/Vor ber eiten de Ar beite n/Hol mstar t-M ont age Text 43/ 52/ 54e r Profi AVS @ 8\m od_ 1221 746 325 313 _26 71.d oc @ 653 03
– Om de startkabel in te hangen, moet eerst de veiligheidsschakelbeugel (1) aan het bovengedeelte van de duwboom (2)
omgeklapt worden.
– Startkabel (3) uittrekken en door een draaiende beweging in de startgreephouder (4) hangen.
– Na het inhangen van de startkabel de startgreephouder naar rechts tot de aanslag aan de AVS-behuizing draaien. Zo
wordt voorkomen dat de startkabel uitspringt.
