Reely Carbon Breaker Pro, Руководство по эксплуатации, Страница: 87 / 124

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9. Nettoyage et maintenance
Le modèle réduit est conçu pour un usage tout terrain et est souvent très sale. Des nettoyages réguliers garantissent le bon fonctionnement du modèle réduit.
Le nettoyage ne peut cependant pas être effectué avec un nettoyeur haute pression. En général, lors d'un nettoyage, il est absolument nécessaire d'emballer le
filtre à air et le compartiment à batteries et récepteur dans un sac plastique étanche à l'eau ou de démonter les piles et le récepteur. Après le nettoyage, toutes
les pièces mobiles doivent être à nouveau huilées ou lubrifiées. Nous recommandons à cet effet de sécher le modèle réduit à l'air comprimé après un lavage.
Un véhicule en bon état doit être régulièrement vérifié par un service après-vente. Le serrage des vis de votre modèle réduit doit être régulièrement vérifié et les
dommages doivent être réparés. A cet effet, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine. C'est uniquement ainsi que sont garantis le fonctionnement et une
longue durée de vie du véhicule.
Avant chaque utilisation du véhicule, procédez comme suit :
• Assurez-vous que tous les écrous de roues et les assemblages à vis sont fermement serrés.
• Lors de la remise en place des vis, utilisez du vernis de blocage pour vis.
• Assurez-vous que les leviers de servocommande sur l'arbre du servo sont fermement fixés.
• Assurez-vous que les conduites de carburant et le filtre à air sont fixés correctement et en bon état.
• Assurez-vous que les câbles sont correctement posés.
• Vérifiez également l'état de charge des piles de l'émetteur et du récepteur.
Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent causer le dévissage des assemblages à vis.
Contrôlez aussi avant et après chaque conduite toutes les vis et resserrez-les si nécessaire.
Nettoyage
• Débarrassez le modèle réduit, à la suite de toute utilisation, de toute poussière ou salissure à l'aide d'air comprimé et/ou utilisez un .nettoyeur à jet pulvérisé.
• Veillez en particulier aux paliers. Démontez de temps en temps les roues pour débarrasser les roulements à billes de toutes poussières et autres saletés.
• Toutes les pièces mobiles doivent être relubrifiées après un nettoyage.
• Enlevez également l'huile et la graisse qui fuient éventuellement après lubrification car la poussière peut se déposer dessus.
• Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement au moyen d'une brosse à dent afin de garantir une transmission de chaleur optimale.
Freins
Les garnitures de frein ou les disques de frein s'usent avec le temps. Cela diminue l'effet de freinage, car la pression de freinage maximale a été ajustée selon
l'épaisseur de garnitures/disques de frein neuves/neufs.
Si vous constatez que l'effet de freinage est réduit :
• Vérifiez l'épaisseur des disques de frein et
• corrigez le cas échéant la position des bagues d'arrêt sur la tringlerie de direction des freins
Lubrification
Toutes les pièces mobiles et toutes les pièces roulant sur palier doivent être lubrifiées après chaque nettoyage et au bout de chaque fonctionnement au moyen
d'une huile pour machine fluide ou au moyen d'un atomiseur de graisse.
Système d'alimentation en carburant, moteur :
• Veillez à ce qu'aucune impureté ne pénètre pas dans le réservoir ou le carburateur et/ou dans le moteur avec l'amenée de carburant. De telles impuretés
pourraient provoquer des ratés d'allumage sous charge ou un mauvais réglage du ralenti. Dans des conditions défavorables, un corps étranger entre la boîte
de glissement et les pistons peut causer l'arrêt ou le grippage des pistons.
• Par mesure de sécurité, montez un filtre à carburant entre le réservoir et le carburateur afin d'extraire par filtration les particules en suspension du carburant.
• N'utilisez que du carburant frais et veillez à ce que le bouchon du réservoir soit bien fermé. Le carburant absorbe avec le temps l'humidité de l'air. Cette
humidité diminue la performance du carburant et entraîne un dysfonctionnement du moteur et également sa corrosion.
• Videz le réservoir si vous n'utilisez pas le modèle réduit pendant plusieurs jours. Les composants volatils du carburant s'évaporent et l'huile restante qui
s'accumule, enrichit le mélange et risque de boucher les conduites.
• Si vous n'utilisez pas le modèle pour une longue période, par ex. pour « l'hivernage », appliquez 2 à 3 gouttes d'huile de conservation (accessoires) dans le
cylindre.
• Fixez les conduites de carburant aux ajutages au moyen de colliers autobloquants ou de collier spéciaux pour conduites (accessoires). L'huile contenue dans
le carburant peut provoquer le glissement des extrémités du tuyau.
• Contrôlez occasionnellement l'absence d'impuretés dans le filtre à carburant et la crépine d'aspiration de la pompe à membrane et nettoyez-les ou remplacez
le filtre.
• Contrôlez la compression en tournant l’arbre du moteur.