Reely Carbon Breaker Pro, Руководство по эксплуатации, Страница: 79 / 124

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l) Démarrage du moteur
Informations générales concernant le moteur à combustion
Lors de la mise en service du nouveau moteur, il convient de veiller à respecter une certaine période de rodage. Pendant le rodage, les éléments
du moteur s'ajustent parfaitement ce qui permet d'atteindre le rendement maximal et d'éviter l'usure prématurée.
La phase de rodage est donc très importante.
Etapes préliminaires
• Lubrifiez légèrement le filtre à air afin de filtrer également les plus petites particules de poussière.
• Ouvrez le couvercle du réservoir et remplissez de carburant.
Les roues ne doivent pas toucher le sol. Posez le modèle réduit par ex. sur un support voiture approprié.
Démarrer le moteur à froid
Le carburateur est équipé d'une pompe à membrane intégrée qui se met
en marche dès que le moteur tourne.
Cette pompe se sert des surpressions et vides qui sont alternativement
présents dans le carter du vilebrequin afin de pomper le carburant dans
le carburateur. Pour le démarrage, le carburateur dispose d’une pompe
manuelle à l'aide de laquelle le carburant est pompé dans le carburateur.
Cette pompe manuelle se compose d'une calotte en caoutchouc trans-
parente servant en même temps de glace de niveau pour pouvoir contrôler
visuellement l'alimentation en carburant vers le carburateur.
• Fermez le volet de départ (levier en position verticale).
• Actionnez la pompe manuelle jusqu'à ce que le regard soit entièrement
rempli de carburant et que le carburant arrive dans le carburateur.
• Tirez sur le démarreur à câble jusqu'à ce que l'allumage soit audible.
• Rouvrez le clapet de départ (levier en position horizontale) et tirez
vigoureusement le démarreur à câble jusqu´à ce que le moteur démarre.
Tenez le modèle réduit fermement d’une main.
Attention !
Ne tirez pas le démarreur à câble jusqu'à la butée mais
jusqu'au 3/4 de sa longueur seulement. Détectez la longueur
du démarreur à câble en le tirant lentement, sans allumage.
Ne tirez jamais violemment le démarreur à câble.
• Si le moteur s’arrête toute de suite après le premier démarrage, fermez
le volet de départ et sortez encore une fois le démarreur à câble en
tirant à fond jusqu’à ce que le moteur tourne de nouveau.
• Quand le moteur tourne, relâchez le démarreur à câble et réglez le levier gaz/frein au ralenti sur l'émetteur de la télécommande.
• Ouvrez à nouveau à moitié le volet de départ et laissez le moteur tourner pendant env. 3 à 5 secondes.
• Ouvrez complètement le volet de départ (levier en position verticale) et laissez le moteur tourner pendant env. 2 à 3 minutes.
Attention !
Si le volet de départ reste fermé pendant trop longtemps ou si trop de carburant est arrivé dans la chambre à combustion, le mélange est trop riche
et le moteur s’étouffe. Si c'est le cas, le démarreur à câble ne peut être actionné qu'au moyen d'un grand effort. Arrêtez d’autres essais de
démarrage et enlevez l'excédent de carburant pour éviter l'endommagement du démarreur à câble et du moteur.
Procédez à cet effet comme suit :
• Dévissez la bougie d'allumage et laissez sécher les électrodes.
• Ouvrez complètement le volet de départ.
• Tirez à plusieurs reprises sur le démarreur à câble.
• Revissez la bougie d'allumage.
• Répétez l'opération de démarrage.