103
P
Passagem inferior dos tubos
P200, EP200
P250, P300
EP250, EP300,
P350, EP350
P400, P450
: Alargue a tubagem no local do lado de alta
pressão (ID ø15,88) e ligue à tubagem da válvula
de serviço do refrigerante.
: Alargue a tubagem no local do lado de alta
pressão (ID ø19,05) e ligue à tubagem da válvula
de serviço do refrigerante.
: Utilize o tubo de ligação
2
incluído. Alargue a
tubagem no local para ligar a ID ø19,05.
: Corte o tubo de ligação
1
incluído com um
corta-tubos como é mostrado na
fi
gura para que
o possa utilizar. Alargue a tubagem no local para
ligar a ID ø22,2.
P200, EP200
P250, P300,
EP250, EP300
P350, P400
EP350, P450
: Alargue a tubagem no local do lado de baixa
pressão (ID ø19,05) e ligue à tubagem da válvula
de serviço do refrigerante.
: Corte o tubo de ligação
1
incluído com um
corta-tubos como é mostrado na
fi
gura para que
o possa utilizar. Alargue a tubagem no local para
ligar a ID ø22,2.
: Corte o tubo de ligação
3
incluído com um
corta-tubos como é mostrado na
fi
gura para que
o possa utilizar. Alargue a tubagem no local para
ligar a ID ø28,58.
: Alargue a tubagem no local do lado de baixa
pressão (ID ø28,58) e ligue à tubagem da válvula
de serviço do refrigerante.
Ao expandir a tubagem no local, cumpra a profundidade de introdução mínima,
indicada na tabela em baixo.
Diâmetro do tubo (mm)
Profundidade de introdução mínima (mm)
5 ou mais menos de 8
6
8 ou mais menos de 12
7
12 ou mais menos de 16
8
16 ou mais menos de 25
10
25 ou mais menos de 35
12
35 ou mais menos de 45
14
Depois da evacuação e mudança de refrigerante, certi
fi
que-se de que a
pega está totalmente aberta. Em caso de utilização com a válvula fechada,
será aplicada pressão anormal ao lado da alta ou da baixa pressão do
circuito de refrigerante, dani
fi
cando o compressor, a válvula de 4 vias, etc.
Utilizando a fórmula, determine a quantidade de carregamento de
refrigerante adicional e, depois de concluir o trabalho de ligação da
tubagem, carregue refrigerante adicional pela porta de serviço.
Depois de completar o trabalho, aperte bem a porta de serviço e a tampa
para não haver qualquer fuga de gás. (Consulte a tabela em baixo para o
binário de aperto apropriado.)
•
•
•
•
Binário de aperto apropriado:
Diâmetro
externo do
tubo de
cobre (mm)
Tampa (N·m)
Veio (N·m)
Tamanho
da chave
hexagonal
(mm)
Porta de
serviço
(N·m)
ø9,52
15
6
4
12
ø12,7
20
9
4
ø15,88
25
15
6
ø19,05
25
30
8
ø25,4
25
30
8
ø28,58
25
–
–
16
Cuidado:
Mantenha a válvula fechada até que o abastecimento de refrigerante
para os tubos adicionado no local esteja completo. Abrir a válvula
antes de carregar o refrigerante pode causar danos à unidade.
Não utilize um aditivo de detecção de fugas.
[Fig. 10.2.3] (P.6)
A
Exemplo de materiais vedantes (fornecidos no local)
B
Encha a folga no local
*Quando não é ligado um tubo de acoplamento de baixa pressão.
Certi
fi
que-se de que veda o espaço que rodeia as áreas por onde entram os
fi
os e os tubos de refrigeração na unidade para impedir a entrada de animais
pequenos, água da chuva ou neve por essas aberturas, o que poderia dani
fi
car
a unidade.
Cuidado:
Certi
fi
que-se de que veda as aberturas de passagem do tubo e do
fi
o.
A entrada de animais pequenos, água da chuva ou neve através das
aberturas poderá dani
fi
car o dispositivo.
10.3. Teste de estanquicidade ao ar,
evacuação e carga de refrigerante
1
Teste de estanquicidade
Efectue-o com a válvula da unidade exterior fechada e pressurize a tubagem
de ligação e a unidade interior a partir da porta de serviço fornecida na
válvula da unidade exterior. (Pressurize sempre a partir das portas de
serviço do tubo de alta pressão e do tubo de baixa pressão.)
[Fig. 10.3.1] (P.7)
A
Azoto gasoso
B
Para a unidade interior
C
Analisador do sistema
D
Maçaneta baixa
E
Maçaneta alta
F
Válvula
G
Tubo de baixa
pressão
H
Tubo de alta pressão
I
Unidade exterior
J
Porta de serviço
Tenha em atenção as seguintes restrições quando efectuar um teste à
estanquicidade do ar de modo a evitar dani
fi
car o óleo de máquina de
refrigeração. Adicionalmente, com um refrigerante não azeotrópico (R410A),
uma fuga de gás provoca alteração da composição e afecta o rendimento. Por
isso, efectue o teste de fugas de entrada de ar com muita atenção.
•
•
•
Cuidado:
Utilize apenas refrigerante R410A.
- A utilização de outros refrigerantes como o R22 ou o R407C, que contêm cloro,
pode deteriorar o óleo da máquina de refrigeração ou causar avaria no compressor.
2
Evacuação
A evacuação deverá ser efectuada com a válvula da unidade exterior
fechada e, tanto para tubagem de ligação como para unidade interior, a
partir da porta de serviço existente na válvula da unidade exterior, utilizando
uma bomba de vácuo. (Evacue sempre a partir do porta de serviço do tubo
de alta pressão e do tubo de baixa pressão.) Depois do vácuo atingir 650
Pa [abs], prossiga a evacuação pelo menos durante uma hora, ou mais. Em
seguida, desligue a bomba de vácuo e deixe
fi
car assim durante 1 hora.
Certi
fi
que-se de que o grau de vácuo não aumentou.
(Se o aumento do
grau de vácuo for superior a 130 Pa, poderá ter entrado água. Aplique
pressão para secar o azoto gasoso até 0,05 MPa e volte a aplicar
vácuo.)
Finalmente, vede com refrigerante líquido através do tubo de alta
pressão e regule a tubagem de baixa pressão para obter uma quantidade
adequada do refrigerante durante o funcionamento.
* Nunca proceda à purga de ar utilizando refrigerante.
[Fig. 10.3.2] (P.8)
A
Analisador do sistema
B
Maçaneta baixa
C
Maçaneta alta
D
Válvula
E
Tubo de baixa pressão
F
Tubo de alta pressão
G
Porta de serviço
H
Junta de 3 vias
I
Válvula
J
Válvula
K
Cilindro R410A
L
Balança
M
Bomba de vácuo
N
Para a unidade interior
O
Unidade exterior
Nota:
Acrescente sempre uma quantidade de refrigerante apropriada.
Carregue sempre o sistema com líquido refrigerante.
Utilize um manómetro, tubo
fl
exível de carga, e outras peças para o
refrigerante, indicadas na unidade.
Utilize um gravímetro. (Um aparelho que consiga efectuar medições até
no mínimo 0,1 kg.)
Utilize uma bomba de vácuo com válvula de retenção de
fl
uxo inverso.
(Manómetro de vácuo aconselhado: ROBINAIR 14830A Thermistor
Vacuum Gauge)
Utilize também um indicador de vácuo que atinja um valor de 65 Pa
[abs] ou inferior após funcionar durante cinco minutos.
3
Carga do refrigerante
Uma vez que o refrigerante utilizado na unidade é não azeotrópico, deverá
ser carregado no estado líquido. Consequentemente, quando abastecer a
unidade com refrigerante de um cilindro, se o cilindro não possuir um tubo
rígido sifão, abasteça o líquido refrigerante colocando o cilindro na posição
inversa, conforme indicado na Fig.10.3.3. Se o cilindro possuir um tubo
rígido sifão, tal como apresentado na
fi
gura à direita, é possível abastecer o
líquido refrigerante com o cilindro na sua posição normal. Por conseguinte,
preste atenção às especi
fi
cações nela inscritas. Se a unidade tiver de ser
carregada com refrigerante gasoso, substitua todo o refrigerante por novo.
Não utilize refrigerante remanescente no cilindro.
[Fig. 10.3.3] (P.8)
A
Tubo sifão
B
No caso do cilindro R410A não ter tubo sifão.
•
•
•
•
Teste de estanquicidade
Restrição
(1) Depois de levar a pressão para a pressão estipulada (4,15 MPa) utilizando azoto gasoso, deixe-o
repousar um dia. Se a pressão não baixar, a estanquicidade é boa.
Pelo contrário, se a pressão baixar, e uma vez que o local da fuga é desconhecido, é necessário
efectuar igualmente o seguinte teste da bolha.
(2) Após a realização da pressurização mencionada supra, pulverize as peças de união de alargamento,
as peças soldadas e outras peças onde se possam localizar as fugas com um produto que faça
bolhas (Gupo
fl
ex, etc.) e veri
fi
que visualmente se existe ou não formação de bolhas.
(3) Uma vez concluído o teste de estanquicidade, limpe o agente de formação de bolhas.
Se utilizar como gás de pressurização um gás ou
ar (oxigénio) in
fl
amável, este poderá incendiar-se
ou explodir.
•
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