93
A f
ű
részlánc megfeszítése
A láncfeszít
ő
t (5) forgassuk el jobbra (az óramutató
járásával megegyez
ő
irányban), egészen addig, amíg a
f
ű
részlánc be nem illeszkedik a vezet
ő
sín alsó felének
vezet
ő
hornyába (lásd körrel jelölve).
Egy kicsit emeljük meg a f
ű
részlánc vezet
ő
sínjének
csúcsrészét és forgassuk el jobbra (az óramutató
járásával megegyez
ő
irányban) a lánc feszít
ő
csavarját
(5), egészen addig, amíg az lánc rá nem fekszik a sín alsó
felületére.
Emeljük tovább a vezet
ő
sín csúcsrészét és rögzítsük a
rögzít
ő
anyákat (2), a kombinált csavarkulcs segítségével.
(Ábra. 33)
A láncfeszesség ellen
ő
rzése (Ábra. 34)
A lánc megfelel
ő
feszítés
ű
, amikor a lánc ráfekszik az
alsó sínre és kézzel még könnyedén elhúzható a
vezet
ő
sínt
ő
l.
Ehhez fel kell engedni a láncféket.
Gyakran kell ellen
ő
rizni a láncfeszítést, mivel az új láncok
hajlamosak a megnyúlásra! Ezért gyakran felül kell
vizsgálni a lánc feszítettségét, leállított motor mellett.
MEGJEGYZÉS:
Ajánlott 2 – 3 f
ű
részláncot használni felváltva.
A sínek egyenletes kopásának érdekében a lánc
cseréjekor meg kell fordítani a lánc vezet
ő
sínjét.
Láncfék (Ábra. 35)
A DCS230T/DCS231T/DCS232T daraboló f
ű
részgép
szériás darabjai fel vannak szerelve egy tehetetlenségkor
kioldó láncfékkel. Ha visszarúgás keletkezik, amikor a
vezet
ő
sín csúcsrésze nekiütközik a fának (lásd
„BIZTONSÁGI EL
Ő
ÍRÁSOK”-at), a láncfék automatikusan
bekapcsol, ha elég er
ő
s a visszalökés.
A lánc leáll a másodperc töredéke alatt.
A láncféket csak vészhelyzetekre tervezték, a
láncbeindítás el
ő
tti blokkolása céljából.
FONTOS: SOHA NE járassuk a láncf
ű
részt aktivált
láncfékkel! Ellenkez
ő
esetben nagy mérték
ű
károsodást okoz a motorban!
MEGJEGYZÉS:
A láncfék egy nagyon fontos biztonsági berendezés
és mint minden más alkatrész a normális használat
tárgya Rendszeres ellen
ő
rzés és karbantartás
szükséges az Ön saját biztonsága érdekében, melyet
a MAKITA szerviz kell elvégezzen.
A láncfék bekapcsolása (blokkolás) (Ábra. 36)
Ha a visszalökés elég er
ő
s, a láncfék a vezet
ő
sín er
ő
s
gyorsulásával és a kézvéd
ő
tömegsúlya következtében
(1)
automatikusan
bekapcsol.
A
kézzel történ
ő
bekapcsoláskor a kézvéd
ő
t (1) bal
kézzel eltoljuk a lánc vezet
ő
sínjének csúcsa irányába (1-
es nyíl).
A láncfék felengedése
Húzzuk el a kézvéd
ő
t (1) a kengyelfogantyú (2-es nyíl)
irányában, egészen a bekapcsolásig. A fék fel van
engedve.
Üzemanyag (Ábra. 37)
FIGYELEM:
A daraboló f
ű
részgép csak ásványolaj termékekkel
m
ű
ködik (benzin és olaj).
Ha benzint használunk, fokozott figyelemmel kell
eljárni.
Kerüljünk minden tüzet vagy lángot. Ne
dohányozzunk (robbanásveszély).
Üzemanyag-keverék
A daraboló f
ű
részgép motorja nagyteljesítmény
ű
,
kétütem
ű
motor. Ez a motor üzemanyag-keverékkel és
kétütem
ű
motorolajjal m
ű
ködik.
A motort úgy alakították ki, hogy minimum 91-es
oktánszámú ROZ ólommentes normál benzinnel
m
ű
ködhessen. Ha ilyen típusú üzemanyag nem lenne
elérhet
ő
, használhatunk magasabb oktánszámú
üzemanyagot is.
A motort az nem károsítja.
Az optimális m
ű
ködéshez illetve az egészség- és a
környezetvédelem szempontjából mindig
ólommentes üzemanyagot használjunk.
A motor kenését egy kétütem
ű
motorolaj (min
ő
ségi fok:
JASO FC, ISO EGO) biztosítja, melyet az üzemanyaghoz
kell adagolni.
Figyelem: Ne használjunk a benzinkutaknál
található el
ő
re bekevert üzemanyagot.
A helyes keverékarány:
25:1 pl: 25 egységnyi üzemanyagot kell összekeverni egy
egységnyi olajjal.
MEGJEGYZÉS:
A benzin-olaj keverék el
ő
állításához mindig el
ő
zetesen
bele kell keverni az erre szánt olajmennyiséget a benzin
fele mennyiségébe, majd hozzá kell adni a maradék
benzin mennyiséget. Miel
ő
tt a keveréket a f
ű
részgépbe
adagoljuk, jól rázzuk össze a kész elegyet.
Nem szabad az el
ő
írtnál több olajat adni az
üzemanyaghoz Ez több égési mellékterméket okoz,
mely szennyezi a környezetet és lerakódik a henger
kipufogó csatornáiban és a dobban. Továbbá, a
fogyasztás megn
ő
és a teljesítmény visszaesik.
Az üzemanyag tárolása
Az üzemanyagokat nem lehet a végtelenségig tárolni. Az
üzemanyag és keverék „öregedik”. Ezért az üzemanyag
és a keverék, amelyek hosszabb ideig voltak tárolva,
indítási problémákat okozhatnak. Csak akkora
mennyiséget vásároljunk, amely a gép tervezett m
ű
ködési
idején felhasználandó mennyiséget fedezi.
Az üzemanyagot csak az arra engedélyezett
tartályokban és száraz helyen szabad tárolni.
EL KELL KERÜLNI, HOGY AZ ÜZEMANYAGOK A
B
Ő
RREL ÉS A SZEMMEL ÉRINTKEZÉSBE
KERÜLJENEK
Az ásványolaj termékek és az olajok is elvonják a b
ő
r
zsírtartalmát. Ha sokszor és hosszú ideig érintkezésbe
kerülnek a b
ő
rrel, kiszárítják azt. Ennek következtében
MINDIG engedjük fel a láncféket a
munka megkezdése el
ő
tt!
Содержание DCS230T
Страница 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 3 meters ...
Страница 3: ...3 9 10 11 12 13 14 15 16 B A B ...
Страница 4: ...4 17 18 19 20 21 22 23 24 45o 2 1 2 45o Cutting down area STOP SERVICE ...
Страница 5: ...5 25 26 27 28 29 30 31 32 STOP 1 2 3 4 5 6 7 10 11 9 9 12 3 8 13 9 2 4 ...
Страница 8: ...8 49 50 51 52 53 54 55 56 30 13 12 STOP 5 3 2 1 4 6 10 12 ...
Страница 9: ...9 57 58 59 60 61 62 15 13 14 1 0 6 0 7 mm 2 3 4 11 13 16 15 14 ...
Страница 127: ...127 ...
Страница 128: ...ALA Makita Corporation Anjo Aichi Japan 884570D978 www makita com ...