124
správným zp
ů
sobem vhodný pilník, dosáhnete správného
p
ř
edního sklonu automaticky.
(Obr. 49)
Pilníky a práce s nimi (Obr. 50)
P
ř
i ost
ř
ení
ř
et
ě
zu používejte speciální kruhový pilník na
ř
et
ě
zy (pr
ů
m
ě
r 4 mm). B
ě
žné kruhové pilníky nejsou pro
tento ú
č
el vhodné.
Pilník by m
ě
l na materiál p
ů
sobit pouze p
ř
i pohybu
sm
ě
rem dop
ř
edu (ve sm
ě
ru šipky). P
ř
i posunování pilníku
zp
ě
t jej zvedn
ě
te.
Nejd
ř
íve naost
ř
ete nejkratší
ř
ezný nástroj. Délka tohoto
ř
ezného nástroje poté ur
č
uje standardní rozm
ě
r všech
ostatních
ř
ezných nástroj
ů
ř
et
ě
zu.
Vždy ve
ď
te pilník vodorovn
ě
(pod úhlem 90° vzhledem k
me
č
i).
Vedení usnad
ň
uje držák pilníku. Držák pilníku je opat
ř
en
zna
č
kami pro správný úhel ost
ř
ení 30° (zna
č
ky p
ř
i
pilování udržujte rovnob
ě
žn
ě
s
ř
et
ě
zem, viz obrázek) a
omezuje hloubku pr
ů
niku na 4/5 pr
ů
m
ě
ru pilníku.
(Obr. 51)
Po naost
ř
ení
ř
et
ě
zu je nutno pomocí
ř
et
ě
zové m
ě
rky
zkontrolovat výšku omezova
č
e hloubky.
I tu nejmenší p
ř
e
č
nívající výšku odstra
ň
te speciálním
plochým pilníkem (12).
Zaoblete p
ř
ední stranu omezova
č
e hloubky (13).
(Obr. 52)
Kontrola vnit
ř
ku
ř
et
ě
zového kola, kontrola a vým
ě
na
zachycova
č
e
ř
et
ě
zu (Obr. 53)
UPOZORN
Ě
NÍ: P
ř
ed provád
ě
ním jakékoliv práce na
me
č
i nebo
ř
et
ě
zu vždy vypn
ě
te motor a odpojte
konektor zapalovací sví
č
ky
(viz „Vým
ě
na zapalovací
sví
č
ky“).
Vždy noste ochranné rukavice!
UPOZORN
Ě
NÍ: Nespoušt
ě
jte pilu, dokud není úpln
ě
sestavena a zkontrolována!
Odstra
ň
te kryt
ř
et
ě
zového kola (4) (viz odstavec
„UVEDENÍ DO PROVOZU“) a vy
č
ist
ě
te vnit
ř
ek kartá
č
em.
Demontujte
ř
et
ě
z (3) a me
č
(2).
POZNÁMKA:
P
ř
esv
ě
d
č
te se, zda uvnit
ř
vodicí drážky oleje (1) a
napína
č
e
ř
et
ě
zu (6) nez
ů
staly zbytky materiál
ů
nebo
ne
č
istoty.
Informace o vým
ě
n
ě
me
č
e,
ř
et
ě
zu a
ř
et
ě
zového kola
naleznete v odstavci „UVEDENÍ DO PROVOZU“.
Zachycova
č
ř
et
ě
zu
Vizuáln
ě
zkontrolujte, zda není poškozen zachycova
č
ř
et
ě
zu (5) a v p
ř
ípad
ě
pot
ř
eby jej vym
ěň
te.
Č
išt
ě
ní me
č
e, mazání nosu
ř
et
ě
zového kola (Obr. 54)
UPOZORN
Ě
NÍ: Noste ochranné rukavice.
Pravideln
ě
kontrolujte, zda nejsou poškozeny povrchy
ložiska me
č
e a
č
ist
ě
te je vhodným nástrojem.
Typ nosu
ř
et
ě
zového kola:
Pokud je pila provozována intenzivn
ě
, bude nutné
pravideln
ě
promazávat ložiska vratného
ř
et
ě
zového kola
(jednou týdn
ě
). P
ř
i promazávání nejd
ř
íve pe
č
liv
ě
vy
č
ist
ě
te
2 mm otvor na špi
č
ce me
č
e a poté do n
ě
j vtla
č
te malé
množství univerzálního tuku. Univerzální tuk a mazací lisy
jsou k dispozici jako p
ř
íslušenství.
Víceú
č
elový tuk 944 360 000
Mazací lisy 944 350 000
Vým
ě
na pilového
ř
et
ě
zu (Obr. 55)
UPOZORN
Ě
NÍ: Používejte pouze
ř
et
ě
zy a me
č
e, které
jsou ur
č
eny pro tuto pilu.
P
ř
ed montáží nového
ř
et
ě
zu zkontrolujte
ř
et
ě
zové kolo
(10).
UPOZORN
Ě
NÍ:
Opot
ř
ebená
ř
et
ě
zová kola mohou
poškodit nový
ř
et
ě
z, a musí být proto vym
ě
n
ě
na.
Vým
ě
na sací hlavy (Obr. 56)
Plst
ě
ný filtr (12) sací hlavy se m
ů
že ucpat. Sací hlavu
doporu
č
ujeme vym
ěň
ovat jednou za t
ř
i m
ě
síce, aby byl
zajišt
ě
n hladký p
ř
ívod paliva do karburátoru. Chcete-li
vym
ě
nit sací hlavu, vytáhn
ě
te ji ven p
ř
es plnicí hrdlo
nádrže pomocí kousku drátu, který je na konci ohnut do
há
č
ku.
Č
išt
ě
ní vzduchového filtru (Obr. 57)
Odšroubujte šroub (14) a demontujte kryt sk
ř
ín
ě
(13).
D
Ů
LEŽITÉ:
Zakryjte vstupní otvor
č
istou tkaninou, aby do
karburátoru nedostaly
č
ástice ne
č
istot. Vyjm
ě
te
vzduchový filtr (15).
UPOZORN
Ě
NÍ: Ne
č
istoty NEVYFUKUJTE ústy,
protože m
ů
že dojít ke zran
ě
ní o
č
í! P
ř
i
č
išt
ě
ní
vzduchového filtru nepoužívejte palivo.
Vzduchový filtr vy
č
ist
ě
te m
ě
kkou tkaninou.
Je-li filtr zna
č
n
ě
zne
č
išt
ě
n, opláchn
ě
te jej ve vlažné vod
ě
s prost
ř
edkem na mytí nádobí.
Nechejte vzduchový filtr úpln
ě
vysušit.
Je-li filtr p
ř
íliš zne
č
išt
ě
n,
č
ist
ě
te jej
č
asto (n
ě
kolikrát
denn
ě
), protože pouze
č
istý vzduchový filtr umož
ň
uje
dosažení plného výkonu motoru.
UPOZORN
Ě
NÍ:
Poškozené vzduchové filtry je nutno ihned vym
ě
nit.
Kousky tkaniny nebo velké
č
ástice ne
č
istot mohou
zni
č
it motor!
Vým
ě
na zapalovací sví
č
ky (Obr. 58)
UPOZORN
Ě
NÍ:
Nedotýkejte se zapalovací sví
č
ky ani jejího
konektoru, je-li motor v provozu (vysoké nap
ě
tí). P
ř
ed
zahájením údržby vždy vypn
ě
te motor. Horký motor
m
ů
že zp
ů
sobit popáleniny. Noste ochranné rukavice!
V p
ř
ípad
ě
poškození izolátoru, eroze (spálení) elektrody
nebo p
ř
ílišného zne
č
išt
ě
ní
č
i zaolejování elektrod je nutno
zapalovací sví
č
ku vym
ě
nit.
Demontujte kryt sk
ř
ín
ě
(viz „
Č
išt
ě
ní vzduchového filtru“).
Odpojte konektor (1) zapalovací sví
č
ky. P
ř
i demontáži
zapalovací sví
č
ky používejte pouze kombinovaný klí
č
,
který jste obdrželi spolu s pilou.
UPOZORN
Ě
NÍ:
Používejte výhradn
ě
následující
zapalovací sví
č
ky: NGK CMR6A.
Vzdálenost elektrod (Obr. 59)
Vzdálenost elektrod se musí pohybovat mezi 0,6 a
0,7 mm.
Č
išt
ě
ní vstupního otvoru chladicího vzduchu (Obr. 60)
Odšroubujte
č
ty
ř
i šrouby (2). Demontujte startér (3).
Vy
č
ist
ě
te vstupní otvor (4) a žebra válce.
STOP
STOP
Содержание DCS230T
Страница 2: ...2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 3 meters ...
Страница 3: ...3 9 10 11 12 13 14 15 16 B A B ...
Страница 4: ...4 17 18 19 20 21 22 23 24 45o 2 1 2 45o Cutting down area STOP SERVICE ...
Страница 5: ...5 25 26 27 28 29 30 31 32 STOP 1 2 3 4 5 6 7 10 11 9 9 12 3 8 13 9 2 4 ...
Страница 8: ...8 49 50 51 52 53 54 55 56 30 13 12 STOP 5 3 2 1 4 6 10 12 ...
Страница 9: ...9 57 58 59 60 61 62 15 13 14 1 0 6 0 7 mm 2 3 4 11 13 16 15 14 ...
Страница 127: ...127 ...
Страница 128: ...ALA Makita Corporation Anjo Aichi Japan 884570D978 www makita com ...