Magura Storm CL, Руководство пользователя

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n
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MaIntenanCe
49
p
urge
/
remplissage Du frein
L
"EBT" ("Easy Bleed Technology") signifie "Technique de remplis-
sage simple".
L
La purge et le remplissage se distinguent tout au plus par la quan-
tité d'huile nécessaire – les phases de travail sont identiques.
L
Le remplissage s'effectue toujours au niveau de l'étrier de frein,
et non de la poignée de frein !
Perte d’huile et dommages irréparables dans le système de frein.

N'ouvrez les bouchons de fermeture que pour remplissage/purge.

Lors du remplissage/de la purge, utilisez exclusivement l'huile
Royal Blood MAGURA (huile minérale) – en aucun cas du liquide
de frein DOT.
L
L'huile Royal Blood MAGURA ne subissant aucun vieillissement, il
n'est pas nécessaire de purger ou de remplir régulièrement votre
frein MAGURA. Effectuez cette opération seulement si l'une des
conditions suivantes est remplie :
Ö
Le frein ne réagit pas immédiatement à l'actionnement du levier.
Ö
Le point de pression n'est pas clairement défini, il est élastique
ou variable.
Ö
Après le remplacement du tuyau, de l'étrier ou de la poignée de frein.
L
Pour la purge/le remplissage de votre frein MAGURA, vous avez
besoin du Service-Kit MAGURA ou du Pro Bleed Kit MAGURA –
disponibles dans le commerce spécialisé.
)
Bloquez manuellement le raccord
(
1
)
dans la conduite de remplis-
sage
[
h1
]
.
)
Remplissez la seringue de remplissage
(
2
)
d'huile MAGURA Royal
Blood .
)
Vérifiez l'absence d'air dans la seringue de remplissage
(
2
)
et la
conduite de remplissage.
)
Sortez le piston de la seringue de purge
(
3
)
jusqu'en butée.
Ö
Le fond de piston se trouve au-dessus du trou de purge
(
4
)
.
L
Si votre seringue de purge
(
3
)
ne dispose pas du trou de purge,
vous pouvez le créer vous-même, le plus simple, c'est avec un
foret à bois ou à métal Ø 2mm.
L
Poignée droite : dans le sens horaire en direction "Plus" (+).
Poignée gauche : dans le sens antihoraire en direction "Plus" (+).
)
Tournez le bouton rotatif (BAT)
(
1
)
jusqu'en butée en direction de
"Plus" (+)
[
c1
]
.
)
Démontez la roue.
)
Ecartez avec précaution les plaquettes de frein jusqu'en butée en
appuyant avec la cale de transport ou avec un tournevis large.
Ö
Tous les pistons de frein
(
1
)
se trouvent dans la position la plus
extérieure [
g2
] .
)
Démontez les plaquettes de frein – voir
r
emplacement Des plaquettes
De frein
, page 48.
)
Insérez la vis de blocage de la plaquette de frein
(
5
)
[
h2
]
.
)
Insérez la cale de transport
(
6
)
entre les pistons de frein par le
bas jusqu'à emboîtement.
Pour les étriers de frein 4 pistons, utilisez 2 cales de transport
par étrier de frein et fixez-les si nécessaire avec un anneau en
caoutchouc ou autre !
)
Alignez l'étrier de frein à la verticale.
L
Si votre pied de montage ne permet pas l'alignement de l'étrier de
frein à la verticale, il faut dévisser l'étrier de frein pour le purger.
Nous recommandons systématiquement cette manière de procé-
der car il est utile de maintenir l'étrier de frein au-dessus du
niveau de la poignée de frein après achèvement de l'opération de
purge et avant enlèvement de la seringue de remplissage de
manière à éviter les pertes d'huile.
)
Dévissez le bouchon de fermeture
(
7
)
de l'ouverture de remplis-
sage de l'étrier de frein [
h2
] .
)
Tournez le raccord de la seringue de remplissage
(
2
)
dans l'ouver-
ture de remplissage et serrez au couple de 4 N·m (35 lbf·in)
[
h2
]
.