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r
a
n
Ç
a
is
Montage
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Montage du disque de frein
Perte de la couverture d’assurance dans le cas des S-Pedelecs avec
assurance obligatoire (E-Bikes jusqu’à 45 km/h).
Utilisez uniquement des plaquettes et des disques de frein
MAGURA d’origine, munis de la marque de contrôle ECE ou KBA
pour les composants soumis à une autorisation préalable sur les
véhicules.
Ne modifiez en aucun cas les dimensions des disques de frein.
Risque d’accident par un frein défectueux ou qui se
bloque brutalement en raison d’une charge trop élevée.
Les disques de frein ne doivent en aucun cas être utilisés
sur des S-Pedelecs, Pedelecs, des vélos de transport ou Tandems.
L
Pour le montage sur un moyeu Centerlock™, il
vous faut
l’adaptateur Centerlock
MAGURA.
)
Posez le disque de frein sur le flasque de moyeu.
Ö
Les flèches directionnelles sont dirigées vers l’avant dans le
sens de la marche.
[
a5
]
)
Assurez-vous que toutes les vis de retenue (pas l’anneau de
serrage !) sont munies de frein-filet frais (résistance moyenne).
)
Vissez les vis de retenue de 2 à 3 tours.
)
Tournez le disque de frein dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’en butée.
)
Serrez les vis de retenue en croix au couple de serrage de
4 N·m
(35 lbf·in)
.
[
a5
]
)
Serrez l’anneau de serrage au couple de
40 N·m (354 lbf·in)
.
[
a5
]
)
Dégraissez soigneusement les disques de frein avec du nettoyant
pour freins ou du White Spirit.
)
Utilisez toujours des plaquettes de frein neuves lors du montage
de disques de frein neufs.
Montage de la poignée de frein
L
Avant le montage de votre frein, définissez le levier de frein (droit/
gauche) que vous souhaitez utiliser pour votre frein de roue avant
et arrière.
)
Assurez-vous que la taille de votre guidon (Ø collier de serrage
poignée de frein) est adaptée à votre poignée de frein – voir
D
imen
-
sions
- m
ontage
, page 37.
)
Posez la poignée de frein sur le guidon.
Ö
Les flèches (extrémité la plus épaisse du collier de serrage) sont
dirigées vers le haut !
[
a3
]
)
Serrez d'abord la vis de serrage supérieure
(
2
)
, puis la vis de
serrage inférieure
(
3
)
au couple de serrage de
4 N·m (35 lbf·in)
.
Ö
Le collier de serrage est au contact en haut, en bas il y a un
interstice !
L
Il est possible de tourner la poignée de frein à la main en forçant.
Cela réduit le risque d'un endommagement irréparable de la
poignée de frein ou du guidon en cas de chute.
L
Si vous intervertissez la position (droite/gauche) de vos poignées
de frein, vous pouvez, facilement et sans outil, changer la position
du bouton rotatif (BAT) et du cache de sorte qu'ils se trouvent à
nouveau en haut.
[
a4
]
)
Appuyez sur le disque d'arrêt
(
4
)
, tournez-le de 90° et retirez-le
avec le ressort de tension
(
5
)
.
)
Tirez légèrement et maintenez le levier de frein.
)
Extrayez le bouton rotatif (BAT)
(
6
)
et le cache
(
7
)
et ré-enfichez-les
par en haut.
)
Mettez en place le ressort de tension avec le disque d'arrêt,
appuyez et tournez de 90°.
Содержание Storm CL
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