Magura Storm CL, Руководство пользователя

Страница: 63 / 100

n
e
D
e
r
la
n
D
s
onderhoud
63
r
egelmatig
L
Voor de frequentie van het onderhoud aan uw MAGURA-product
zijn de frequentie van het gebruik en de blootstelling aan weers-
omstandigheden bepalend.
Voer de onderstaande onderhoudsstappen vaker uit, wanneer u
uw fiets onder extreme omstandigheden gebruikt (regen, vuil,
hoge kilometrages etc.).
Wanneer u veel fietst, dient u er bovendien rekening mee te
houden dat uw demper duidelijk zwaarder belast wordt en vaker
moet worden onderhouden en gecontroleerd.
Corrosie en materiaalschade door binnendringend
water.

Gebruik nooit een hogedrukreiniger of stoomreiniger voor de
reiniging van uw fiets; de afdichtingen van de fietsonderdelen zijn
niet bestand tegen deze druk.

Ga zelfs voorzichtig te werk met een tuinslang. Richt de water-
straal in geen geval direct op de afdichtingen
[
e1
]
.
)
Rem en remschijven met water, afwasmiddel en borstel reinigen.
)
Remschijven met remreiniger of spiritus grondig ontvetten.
)
Regelmatig de remblokken en de remschijven controleren op
slijtage en beschadigingen (scheuren, vervorming etc.).
– zie
s
lijtage Van remBlokken en
-
schijVen controleren
, pagina 63,
– zie
r
emBlokken VerVangen
, pagina 64,
– zie
remschijf monteren
, pagina 57.
)
Meerdere keren aan de remhendel trekken en het volgende
controleren:
Er treedt op geen enkel punt van het remsysteem olie uit.
Het drukpunt is duidelijk te voelen en verandert niet.
Indien nodig ontlucht u de rem – zie
r
em ontluchten
/
Vullen
, pagina 65.
)
Schroeven aan remhendel
[
a3
]
, montagesokkel
[
a1
]
, remtang
[
a2
] [
a6
]
,
remschijf
[
a5
]
en slangaansluiting (RHR)
[
a8
]
regelmatig contro-
leren en eventueel bijdraaien.
s
lijtage Van remBlokken en
-
schijVen controleren
L
Het MAGURA-remblok geldt als versleten als de dikte t
(blok+houder) op één punt lager is dan 2,5 mm.
De MAGURA-remschijf geldt als versleten als de dikte t op één
punt lager is dan 1,8 mm.
… bij ingebouwd wiel en gemonteerde remblokken:
Risico op letsel aan een hete remschijf of de
scherpe randen van de remschijf

Altijd uit de buurt blijven van een roterende remschijf.

Altijd uit de buurt blijven van een warmgeremde remschijf.
)
U dient te controleren of de dikte t van de remschijf op geen
enkel punt lager is dan 1,8 mm.
)
Aan de remhendel trekken en vasthouden.
)
U dient te controleren of de kettingslijtagemeter
(
1
)
van de trans-
portborg tussen de houders en de remblokken past
[
F1
]
.
Ö
Remblokken hebben de slijtagegrens niet bereikt.
... bij gedemonteerde remblokken:
)
Remblokken controleren op beschadigingen (scheuren etc.).
)
U dient te controleren of de remblokken op geen enkel punt in de
kettingslijtagemeter
(
2
)
van de transportborg passen [
F1
] .
Ö
Remblokken hebben de slijtagegrens niet bereikt.
)
Beschadigde of versleten remblokken of remschijven door
nieuwe vervangen.
– zie
r
emBlokken VerVangen
, pagina 64,
– zie
remschijf monteren
, pagina 57.
o
n
DE
rhou
D