Magura Storm CL, Руководство пользователя

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MontaggIo
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Montaggio della pinza del freno
)
Accertare che tutte le viti di fissaggio abbiano frenafiletti nuovo (a
media resistenza).
)
Montare la ruota con il disco del freno applicato, il mozzo deve
essere posizionato correttamente tra le estremità della forcella.
)
Se necessario estrarre il blocco per il trasporto dalla pinza. [
D1
]
)
Spingere delicatamente indietro le pastiglie freno fino alla
battuta. Utilizzare un attrezzo in plastica (es. il blocco per il tra-
sporto MAGURA).
)
Verificare che il tubo del freno sia posato in modo ottimale – ved.
allineamento e posa del tubo del freno
, pagina 74.
)
Passare con cautela la pinza sopra il disco del freno e applicarlo
sull'attacco di montaggio o sull'adattatore QM.
[
a6
]
L
Alla pinza del freno Flatmount posteriore sono unite viti di
fissaggio in 6 lunghezze diverse. La lunghezza corretta delle viti di
fissaggio necessarie dipende dallo spessore del puntone della
sella del vostro telaio della bicicletta e dal fatto che la pinza del
freno sia montata direttamente o con l'adattatore. [
a7
]
Pericolo di incidente a causa di un guasto dei compo-
nenti.

Utilizzare viti di fissaggio con la lunghezza corretta [
a7
] :
Lunghezza eccessiva nel montaggio diretto:
8 mm min. – 10 mm max.
Lunghezza eccessiva nel montaggio con adattatore:
1 mm min. – 3 mm max.
)
Avvitare le viti di fissaggio
(
8
)
.
)
Passare con cautela la pinza sopra il disco del freno e appli-
carlo sull'attacco di montaggio con l'adattatore.
[
a2
]
)
Accertarsi che la posizione dei dischi convessi
(
9
)
e concavi
(
10
)
sia
corretta.
)
Inserire le viti di fissaggio in alto (M6×35)
(
11
)
e in basso (M6×33)
(
12
)
.
Ö
La pinza del freno si può ancora spostare e oscilla leggermente.
)
Tirare la leva del freno più volte e rilasciarla.
Ö
Il punto di pressione è chiaramente notevole e non cambia.
)
Tirare la leva del freno e mantenerla in posizione.
)
Per prima cosa serrare leggermente le viti di fissaggio
(
8
)
.
)
Controllare la libertà di movimento del disco del freno, se neces-
sario allentare le viti di fissaggio e ripetere le ultime operazioni.
)
Tenere la pinza del freno.
)
Serrare le viti di fissaggio procedendo in modo alternato e gra-
duale fino a una coppia di 6 N·m (53 lbf·in) . [
a6
] [
a2
]
)
Controllare la libertà di movimento del disco del freno, se neces-
sario allentare le viti di fissaggio e ripetere le ultime operazioni.
)
Controllare la posizione (altezza) della pinza del freno – eventual-
mente inserire sotto i distanziali.
Allineamento e posa del tubo del freno
Pericolo di incidente a causa di limitazioni o impedimenti nella sterzata
dovuti a un tubo del freno troppo corto o troppo lungo.

Assicurarsi che sia possibile sterzare completamente, senza
impedimenti, in entrambe le direzioni.

Accertare che tutti gli elementi a molla possano funzionare
senza limitazioni.

Il tubo deve essere quanto necessario, non di più né di meno.
Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno dovuto a un mon-
taggio errato.

Accertare che il tubo del freno non venga schiacciato, bloccato o
tirato in nessuna posizione (sterzo, sospensioni).

Accertare che il tubo abbia sempre, in qualsiasi posizione (sterzo,
sospensioni), una distanza minima di 20 mm dai dischi del freno.
L
L'attacco del tubo rotante MAGURA (RHR) permette di allineare
elegantemente il tubo del freno.
[
a8
]
)
Svitare leggermente la vite di chiusura
(
13
)
, max. 30°, e tenere in
posizione.