Magura Storm CL, Руководство пользователя

Страница: 45 / 100

F
r
a
n
Ç
a
is
Montage
45
Réglage du point de pression
L
La capacité de votre poignée de frein de régler le point de pression
(6 niveaux) est reconnaissable au bouton rotatif (BAT)
(
1
)
[
c1
] . Les
poignées de frein qui ne disposent pas de ce bouton rotatif posi-
tionnent le point de pression de manière automatique !
Risque d'accident par un frein défectueux ou qui se
bloque brutalement.

Avant de régler le point de pression, assurez-vous que les limites
d'usure des plaquettes et disques de frein ne sont pas atteintes.
L
Poignée de frein droite : dans le sens horaire en direction "Plus" (+).
Poignée de frein gauche : dans le sens antihoraire en direction
"Plus" (+).
)
Tournez le bouton rotatif (BAT) en direction de "Plus" (+). [
c1
]
Ö
Le point de pression sur le levier de frein intervient plus tôt.
Ö
Le levier de frein se rapproche de la poignée du guidon.
)
Réglez le levier de frein si nécessaire.
Réglage du levier de frein (Reach Adjust)
L
Vous pouvez adapter la position des leviers de frein (portée de
main) de votre MAGURA MT en fonction de vos besoins. Cette
adaptation n'a aucune incidence sur le point de pression du frein !
Risque d'accident par un frein défectueux.

Assurez-vous que le levier de frein fermement serré présente
une distance minimale de 20 mm par rapport à la poignée du
guidon
(
4
)
[
c3
] .
)
Dévissez (-) ou vissez (+) la vis de réglage/le bouton rotatif
(
5
)
.
Ö
Le levier de frein s'approche ou s'éloigne de la poignée du
guidon.
HC³ – adaptation de la puissance de freinage
L
Grâce au levier de frein HC³ vous pouvez adapter la puissance de
freinage (Ratio Adjust) de votre MAGURA MT en fonction de vos
besoins – force manuelle, course du levier, point de pression,
dosage.
Risque d'accident par dosage modifié de la puissance de freinage.

Familiarisez-vous à l'écart de la circulation routière avec l'effica-
cité de freinage modifiée de MAGURA MT.
Risque d'accident par un frein défectueux.

Assurez-vous que le levier de frein fermement serré présente
une distance minimale de 20 mm par rapport à la poignée du
guidon
(
4
)
[
c3
] .
)
Tournez la vis de réglage
(
2
)
en direction "Plus" (+). [
c2
]
Ö
L'indicateur
(
3
)
se déplace en direction "max.".
Ö
La course du levier de frein augmente.
Ö
La force manuelle nécessaire diminue – pour une même puis-
sance de freinage.
Ö
Le point de pression sur le levier de frein intervient plus tard.
Ö
Le point de pression sur le levier de frein est plus doux.
)
Tournez la vis de réglage
(
2
)
en direction "Moins" (-). [
c2
]
Ö
L'indicateur
(
3
)
se déplace en direction "min.".
Ö
La course du levier de frein diminue.
Ö
La force manuelle nécessaire augmente – pour une même puis-
sance de freinage.
Ö
Le point de pression sur le levier de frein intervient plus tôt.
Ö
Le point de pression sur le levier de frein est plus dur.
)
Réglez le levier de frein si nécessaire.