Magura Storm CL, Руководство пользователя

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li
a
n
o
ManutenzIone
81
s
purgo
/
riempimento Del freno
L
"EBT" ("Easy Bleed Technology") sta per "facilità negli interventi
di spurgo".
L
Spurgare e riempire sono operazioni praticamente identiche, che
differiscono soltanto per la quantità di olio utilizzata.
L
Il riempimento viene effettuato sempre sulla pinza del freno, mai
sulla leva del freno!
Perdita di olio e danni irreparabili nel sistema frenante.

Aprire le viti di chiusura esclusivamente per lo spurgo e il riem-
pimento.

Per il riempimento/lo spurgo utilizzare esclusivamente MAGURA
Royal Blood (olio minerale), in nessun caso liquido freni di tipo DOT.
L
Poiché il MAGURA Royal Blood non è soggetto ad alcun invecchia-
mento, il freno MAGURA non deve essere spurgato o riempito con
olio nuovo periodicamente. Questi interventi vanno eseguiti solo
per uno dei seguenti motivi:
Ö
Il freno non reagisce immediatamente alla trazione della leva.
Ö
Il punto di pressione non è definito chiaramente, è elastico
oppure si sposta.
Ö
Dopo la sostituzione del tubo, della pinza o del corpo leva del freno.
L
Per lo spurgo e il riempimento del freno MAGURA è necessario il
MAGURA Service-Kit o il MAGURA Kit di spurgo professional ,
disponibile in commercio.
)
Inserire manualmente l'ogiva
(
1
)
nel tubo di riempimento [
h1
] .
)
Riempire la siringa
(
2
)
con MAGURA Royal Blood .
)
Assicurarsi che nella siringa
(
2
)
e nel tubo di riempimento non ci
sia aria.
)
Estrarre il pistoncino della siringa di spurgo
(
3
)
fino all'innesto in
posizione.
Ö
La base del pistoncino si trova nella parte superiore del buco di
spurgo
(
4
)
.
L
Qualora la siringa di spurgo
(
3
)
non disponga del buco di spurgo, è
facile crearne uno grazie all’impiego di trapano per legno o
metallo da Ø 2 mm.
L
Sul corpo leva destra: in senso orario , in direzione “più” (+).
Sul corpo leva sinistra: in senso antiorario , in direzione “più” (+).
)
Ruotare la manopola (BAT)
(
1
)
fino alla battuta in direzione "più" (+)
[
c1
]
.
)
Smontare la ruota.
)
Con cautela aprire completamente le pastiglie freno con il blocco
per il trasporto oppure servendosi di un cacciavite largo.
Ö
Tutti i pistoncini del freno
(
1
)
si trovano nella posizione più esterna [
g2
] .
)
Smontare le pastiglie freno – ved.
s
ostituZione Delle pastiglie freno
,
pagina 80.
)
Avvitare la vite di sicurezza della pastiglia freno
(
5
)
[
h2
] .
)
Inserire dal basso il blocco per il trasporto
(
6
)
fino all'arresto tra i
pistoncini del freno.
Nelle pinze freno a 4 pistoncini usare 2 blocchi per il trasporto
per pinza ed event. fissarli con un anello di gomma o simili!
)
Allineare in verticale la pinza del freno.
L
Se il cavalletto per il montaggio non permettesse di allineare in
verticale la pinza del freno, per lo spurgo sarà necessario svitarla.
Noi consigliamo sempre questa procedura, poiché è vantaggioso,
al termine dello spurgo e prima di rimuovere la siringa di riempi-
mento, tenere la pinza sopra il livello della leva del freno, per
evitare perdite di olio.
)
Svitare la vite di chiusura
(
7
)
dal foro di riempimento della pinza
[
h2
]
.
)
Avvitare l'ogiva della siringa di riempimento
(
2
)
nel foro di riempi-
mento e serrare con una coppia di 4 N·m (35 lbf·in)
[
h2
]
.
)
Svitare la vite di bloccaggio inferiore
(
3
)
[
a3
]
.
)
Girare il corpo leva orizzontalmente in avanti o indietro
[
h3
]
.
)
Serrare la vite di bloccaggio inferiore con una coppia di 4 N·m
(35 lbf·in) .