Magura Storm CL, Руководство пользователя

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r
emplacement Des plaquettes De frein
Risque d'accident par un frein défaillant en raison d'un montage incorrect.

Utilisez uniquement les plaquettes de frein MAGURA d'origine.

Assurez-vous que les plaquettes et disques de frein sont en
parfait état, ne sont pas usés et sont exempts d'huile/de graisse.

N'utilisez en aucun cas des plaquettes de frein encrassées avec
de l'huile ou de la graisse – pas même après avoir essayé de les
nettoyer !

Assurez-vous que la vis d'arrêt de la plaquette de frein soit toujours
munie d'un frein-filet frais (résistance moyenne).
Perte d’huile et dommages irréparables dans le système de frein.

Ne tirez jamais le levier de frein alors que la roue et les plaquettes
de frein sont démontées.
Perte de la couverture d'assurance dans le cas des S-Pedelecs avec
assurance obligatoire (E-Bikes jusqu'à 45 km/h).

Utilisez uniquement des plaquettes et des disques de frein MAGURA
d'origine, munis de la marque de contrôle ECE ou KBA pour les
composants soumis à une autorisation préalable sur les véhicules.

Ne modifiez en aucun cas les dimensions des disques de frein.
)
Démontez la roue.
)
Ecartez avec précaution les plaquettes de frein jusqu'en butée en
appuyant avec la cale de transport ou avec un tournevis large.
Ö
Tous les pistons de frein
(
1
)
se trouvent dans la position la plus
extérieure [
g2
] .
)
Dévissez la vis de blocage de la plaquette de frein
(
2
)
.
)
Retirez une par une les plaquettes de frein de l'étrier de frein,
vers le haut ou vers le bas (plaquettes de frein doubles
(
3
)
sans vis
de blocage des plaquettes de frein).
)
Nettoyez l'intérieur de l'étrier de frein (air comprimé, petite brosse,
chiffon etc.), utilisez si besoin le nettoyant pour freins MAGURA.
)
Insérez les plaquettes de frein neuves dans l'étrier de frein, par
le haut ou par le bas (plaquettes de frein doubles
(
3
)
sans vis de
blocage des plaquettes de frein).
Ö
La plaque support est dirigée vers le piston de frein magnétique,
la plaquette de frein vers le disque de frein !
)
Introduisez la vis de blocage de la plaquette de frein
(
2
)
dans
l'étrier de frein et l'anneau
(
4
)
des plaquettes de frein et serrez au
couple de serrage de 2,5 N·m (22 lbf·in)
[
g1
]
.
)
Montez la roue avec disque de frein monté ou insérez la cale de
transport.
[
D1
]
)
Actionnez plusieurs fois le levier de frein correspondant.
Ö
Les plaquettes de frein s'alignent.
Risque de blessures sur le disque de frein à arêtes vives.

Restez toujours à distance du disque de frein en rotation.
)
Assurez-vous que le disque de frein passe entre les plaquettes
de frein sans frotter.
)
Alignez si besoin l'étrier de frein – voir
Montage de l‘étrier de frein
, page 42.
Risque d'accident par un frein défectueux.

Tirez le levier de frein, maintenez-le et vérifiez les points suivants :
En aucun endroit, il ne s'échappe de l'huile du système.
Le point de pression est nettement perceptible et ne change pas.

Assurez-vous que les plaquettes et disques de frein sont
exempts d'huile/de graisse.
)
Réglez le point de pression – voir
réglage du point de pression
, page 45.
L
Les plaquettes de frein neuves ne développent leur force de frei-
nage définitive que pendant la phase de rodage.
)
Sur un trajet plat, accélérez à environ 30 km/h (20 mph).
)
Freinez avec un frein jusqu'à l'arrêt.
)
Répétez la procédure au moins 30 fois par frein.
Ö
Les plaquettes et disques de frein sont rodés et développent une
puissance de freinage optimale.