Kato Imer Carry 150, Руководство по эксплуатации

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E7 – REFILLING,
INSPECTION AND CHECKS
E7 - RAVITAILLEMENTS,
VERIFICATIONS ET
CONTROLES
E7 - AUFFULLEN,
INSPEKTION UND
KONTROLLE
E7 - ABASTECIMIENTOS,
VERIFICACIÓN Y
CONTROLES
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DIESEL ENGINE COOLING SYSTEM
The coolant radiator is located on the
back part of the machine, under the
hood of the engine.
For capacity and filling refer to
the chapter "REFILLING".
A special indicator on the
dashboard signals inefficiency of the
Diesel engine cooling circuit.
The level is checked and topped up
with the engine cold. Should the
radiator cap still be hot, use a
protection glove or a cloth soaked in
cold water.
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR DIESEL
Le
radiateur du liquide de
refroidissement est situé dans la partie
postérieure de l'engin, sous le capot du
moteur.
Pour la capacité et le
remplissage voir le chapitre
"RAVITAILLEMENTS".
Un témoin lumineux, situé sur le
tableau de bord, signale le
dysfonctionnement du circuit de
refroidissement du moteur Diesel.
Le contrôle et la remise à niveau du
liquide doivent se faire avec le moteur
froid. Si le bouchon du radiateur est
encore chaud, utiliser un gant de
protection ou un chiffon mouillé.
KÜHLANLAGE DES DIESELMOTORS
Der Kühlflüssigkeitskühler befindet sich
im hinteren Teil der Maschine unter der
Motorhaube.
Das Fassungsvermögen ist im
Kapitel "AUFFÜLLUNGEN"
beschrieben.
Eine auf dem Instrumentenbrett
angebrachte Kontrolleuchte zeigt die
Funktionstüchtigkeit
der Kühlanlage
des Dieselmotors an.
Kontroll- und Nachfüllarbeiten müssen
bei kaltem Motor durchgeführt werden;
sollte der Deckel des Kühler noch heiß
sein, müssen ein Schutzhandschuh
oder kaltgetränkte Lappen verwendet
werden.
EQUIPO DE REFRIGERACION
MOTOR DIESEL
El radiador del líquido de refrigeración
se encuentra situado en la parte
postero derecha de la máquina, debajo
del capó motor.
En cuanto a la capacidad y el
llenado, atenerse al capitulo
correspondiente
"REABASTECIMIENTOS".
Un testigo correspondiente en el
tablero señala la ineficiencia del circuito
de refrigeración del motor Diesel.
La prueba y el restableci-miento del
nivel del liquido deben efectuarse con
el motor frío; si la tapa del radiador se
encuentra todavía caliente, usar un
guante
de protección o trapos
embebidos en agua fría.