herrmann HL 60 ALV.2, Техническая информация, инструкция по сборке и эксплуатации

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1. Technische Daten
1.1 Modellpalette
Typ Öldüsen Öldurchsatz Feuerungsleistung
m in kg/h Q
F
in kW
Emissionsgrenzwerte Klasse 2 nach DIN EN 267:1999-11
HL 60 ALV.2 0,40-1,00 Usgal/h 60°S 1,3 - 3,7 16-44
HL 60 BLV.2 0,85-1,35 Usgal/h 60°S 3,0 - 5,1 36-60
Emissionsgrenzwerte Klasse 3 nach DIN EN 267:1999-11
HL 60 ELV.2-S 0,40-1,10 Usgal/h 60°H 1,4 - 4,1 16-48
HL 60 FLV.2-S 0,85-1,25 Usgal/h 60°H 3,2 - 4,7 38-56
Typenschlüssel: H L 60 A L V . 2 - S
H
씮
Herrmann
L
씮
Leichtölbrenner
60
씮
Baureihe
A
씮
Mischeinrichtung (A - F)
L
씮
Luftabschluss
V
씮
Vorwärmer
.2
씮
Gebläseradtyp
-S
씮
Sonderprüfung RAL-UZ9
1.2 Zulassung
– DIN EN 267:1999-11: Registernummer: 5G966/11
– Emissionsgrenzwerte Klasse 3 (nur HL60 E/FLV.2-S)
– Deutsches Umweltzeichen „Blauer Engel“ nach RAL-ZU 9: Vertrag Nr
14415 (nur HL60 E/FLV.2-S)
1.3 Arbeitsfeld
Das Arbeitsfeld eines Ölbrenners beschreibt den Zusammenhang
zwischen maximal zulässigem Feuerraumdruck und Ölmassenstrom. Die
Arbeitsfelder wurden auf einem Prüfkessel nach DIN EN 267:1999-11 er-
mittelt und beziehen sich auf eine Höhe von 100 m über NN sowie auf
eine Raumtemperatur von 20°C. Die maximal erzielbare Feuerungs
-
leistung bei hiervon abweichenden Randbedingungen hängt vom jeweili-
gen Anfahrwiderstand der Feuerungsanlage ab. Dieser wird von der Geo-
metrie des Feuerraums, des Wärmetauschers sowie der Abgasanlage
be einflusst.
1.4 Serienmäßiger Lieferumfang
1 Ölbrenner (je nach Ausführung mit oder ohne Abdeckhaube)
1 Flansch (je nach Ausführung Unit- oder Schiebeflansch)
1 Dichtung für Flansch (je nach Ausführung für Unit- oder Schiebe-
flansch)
2 Ölschläuche (1100 mm lang) -
Ölanschluß über 3/8” Überwurfmutter
4 Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant SW4 DIN 7984
M8 x 30 inkl. Unterlegscheiben für Befestigung des Unit- oder
Schiebeflansches
1 Innensechskantschlüssel Nennweite 4 mm
1 7-poliger Eurostecker Buchsenteil nach DIN 4791:1985-09 im
Brenner eingebaut (kesselseitiges Steckerteil ist im Lieferumfang
nicht enthalten)
1 Öldüse (im Brenner eingebaut)
1 Montage- und Betriebsanleitung
1 Ölbrenner-Bedienungsanweisung (Heizraumtafel)
1 Befestigungsstahlstift für Ölbrenner-Bedienungsanweisung
Feuerraumdruck in mbar
1,0 0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
2,0
HL 60 ALV.2
HL 60 ELV.2-S
HL 60 FLV.2-S
HL 60 BLV.2
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
Öldurchsatz in kg/h
1.5 Brennstoff
– Heizöl EL nach DIN 51603-1
– Heizöl EL schwefelarm nach DIN 51603-1
– Heizöl EL A Bio 10 (Bio-Heizöl nach DIN SPEC 51603-6, Heizöl EL
schwefelarm mit bis zu 10% FAME-Anteil entsprechend den Qualitäts-
anforderungen der DIN 14214)
1.6 Komponenten
Komponente Hersteller Modellbezeichnung
Motor Hanning O 1A095-030
Ölpumpe Danfoss BFP 21 L3
Danfoss BFP 21 L3 LE
Ölvorwärmer Danfoss FPHB 5
Danfoss FPHB-LE
Zündeinheit Danfoss EBI 4
Fotowiderstand Danfoss LDS (blau)
Danfoss LDS (rot)
Feuerungsautomat Siemens LOA24
Siemens LMO14
Feuerungsautomat WLE Siemens LMO44
1.7 Elektrische Daten
Nennspannung 230 V ~50 Hz
Anfahrleistung ca. 435 W
Betriebsleistung ca. 135 – 235 W
Kontaktbelastung der Thermostate und Schalter min. 6 A~
1.8 Schallemissionen
Der Schalldruckpegel bei maximaler Brennerleistung liegt bei 57 dB(A).
Die Schallmessungen wurden mit einem Messgerät der Genauigkeits-
klasse 2 nach IEC 60651 in 2m Entfernung (horizontal) durchgeführt.
1.9 Verpackung
Einzelverpackung (Karton), Grundfläche x Höhe: 370x350x485 [mm]
Einzelgewicht Brenner ohne Verpackung:
Bis 12,5 kg, je nach Brennerausführung
Einzelgewicht Brenner mit Verpackung:
Bis 14,5 kg, je nach Brennerausführung
Sammelverpackung (18 Einzelkartons auf Europalette), Grundfläche x
Höhe: 1200x800x1605 [mm]
Gewicht Palette: ca. 280 kg
2. Funktionsbeschreibung
Der Ölbrenner HL60 A/B/E/F ist als mündungsmischender Zerstäubungs-
brenner für den Betrieb mit Heizöl EL ausgelegt. Der mit konstanter Dreh-
zahl betriebene Brennermotor treibt sowohl die Brennstoffpumpe als
auch das Verbrennungsluftgebläse an. Die Brennstoffpumpe ist als Zahn-
radpumpe ausgeführt und fördert einen gleich bleibenden Brennstoff-
massenstrom von der Saugseite zur Druckseite. Von dort fließt ein Teil
des Brennstoffes über ein Magnetventil, das im Gehäuse der Pumpe in-
tegriert ist, zur Einspritzdüse. Ein anderer Teilstrom gelangt über ein
Druckregelventil wieder zurück zur Saugseite der Pumpe. Der einge-
spritzte Brennstoff massenstrom ergibt sich aus der Größe der Düse und
dem am Druck regelventil eingestellten Einspritzdruck (5 bar<pi<18 bar).
Zur Anpassung des Luft volumenstroms an den eingespritzten Brennstoff-
massenstrom ist eine Drosselvorrichtung vorgesehen. Während des
Brennerbetriebs und vor jedem Brennerstart wird der Brennstoff in einem
Ölvorwärmer auf eine Temperatur von etwa 70°C erwärmt. Dadurch wer-
den temperatur- und qualitätsbedingte Schwankungen der Brennstoff-
viskosität, die sich auf den Zerstäubungsvorgang und die Brennstoffzu-
messung auswirken, verringert. Das Brennstoffspray wird durch eine
elektrische Funkenstrecke, die sich durch Anlegen einer Hochspannung
zwischen zwei Zündelektroden bildet, gezündet. Im Folgenden wird auf
die Funktion der einzelnen Teilsysteme eingegangen.
2.1 Mischeinrichtung
Zur Verbrennung des Gemischs wird eine Gelbbrenner-Mischeinrichtung
eingesetzt. Die mit dem axial verstellbaren Düsenstock fest verbundene
Stauscheibe bildet zusammen mit den ebenfalls am Düsenstock ver-
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