14
1
Wskazówki bezpieczeństwa
1.1
Wskazówki dla operatora i użytkownika systemu ładowania
•
Przed wymianą przewodu ładowania i ponownym uruchomieniem systemu ładowania należy przeczytać
instrukcję obsługi przewodu ładowania i systemu ładowania.
•
Zadbać o to, by wszystkie osoby, które pracują przy tym systemie ładowania lub go używają:
o
przeczytały instrukcję obsługi,
o
przestrzegały przepisów i instrukcji dotyczących bezpiecznej pracy.
•
Dokumentację urządzenia należy przechowywać w taki sposób, aby była ona zawsze dostępna dla
użytkowników systemu ładowania.
•
Zadbać o to, aby osoby nieupoważnione nie miały dostępu do wymienianego przewodu ładowania.
1.2
Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem
Przewód ładowania przeznaczony jest do użytku w następujących systemach ładowania:
Wallbox Home Eco, Wallbox Energy Control, e.GO Wallbox home, Wallbox wallbe LEO.
Każde inne użycie jest niezgodne z przeznaczeniem.
Instalacja elektryczna, uruchomienie i konserwacja przewodu ładowania może być wykonywana wyłącznie przez
wykwalifikowanych elektryków, którzy zostali do tego upoważnieni przez użytkownika.
Wykwalifikowani elektrycy muszą przeczytać i zrozumieć dokumentację urządzenia i postępować zgodnie z jej
wskazówkami.
Wymagania dotyczące kwalifikacji elektryków
•
Znajomość i przestrzeganie 5 zasad bezpieczeństwa pracy przy instalacjach elektrycznych:
o
Odłączenie.
o
Zabezpieczenie przed włączeniem.
o
Upewnienie się, że w instalacji nie ma napięcia.
o
Zwarcie i uziemienie.
o
Osłonięcie lub odgrodzenie sąsiadujących elementów będących pod napięciem.
Przywracanie napięcia odbywa się w odwrotnej kolejności.
•
Znajomość ogólnych i szczegółowych przepisów bezpieczeństwa oraz zasad zapobiegania wypadkom.
•
Znajomość odpowiednich przepisów elektrotechnicznych, np. dotyczących testów przy rozruchu oraz wymagań
dotyczących miejsc, pomieszczeń i instalacji specjalnych zasilanie pojazdów elektrycznych.
•
Umiejętność identyfikacji ryzyka i unikania potencjalnych zagrożeń.
Podczas instalacji i obsługi przewodu ładowania użytkownik i elektryk muszą przestrzegać krajowych przepisów
bezpieczeństwa oraz przepisów dotyczących zapobiegania wypadkom.
Użytkowanie niezgodne z przeznaczeniem i nieprzestrzeganie instrukcji obsługi może być niebezpieczne:
•
dla życia,
•
dla zdrowia,
•
dla systemu ładowania pojazdu.
Urządzeń zabezpieczających w systemie ładowania
•
nie demontować,
•
nie przerabiać,
•
nie dezaktywować,
•
Przed każdym użyciem należy sprawdzić, czy osprzęt (np. obudowa, kabel, złącze) nie jest uszkodzony,
•
w razie potrzeby zlecić naprawę lub wymianę, aby zapewnić prawidłowe działanie.
Dopilnować, by:
•
oznakowanie bezpieczeństwa, np. żółte oznakowanie,
•
tabliczki ostrzegawcze i ● lampki bezpieczeństwa
były cały czas dobrze czytelne i zachowywały swoją sprawność.
•
Przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa systemu ładowania, w którym przeprowadzana jest wymiana.
•
Nie wkładać żadnych przedmiotów do złącza ładowania systemu ładowania.
•
Chronić gniazda i wtyki przed zawilgoceniem i wodą lub innymi płynami.
•
Nigdy nie zanurzać złącza ładowania w wodzie ani innych płynach.
•
Nie próbować wyjmowania wtyku z pojazdu podczas ładowania.
Heidelberg odpowiada wyłącznie za przewód ładowania w stanie fabrycznym oraz za wszystkie prace wykonane
przez specjalistów Heidelberg.
1.3
Wskazówki dla osób z rozrusznikiem serca (PM - Pacemaker) lub implantowanym
kardiowerterem-defibrylatorem (ICD - Implantable Cardioverter Defibrillator)
Systemy
ładowania firmy Heidelberg, które są eksploatowane zgodnie z przeznaczeniem, są zgodne z europejską
dyrektyw
ą w sprawie kompatybilności elektromagnetycznej w zakresie promieniowania zakłócającego.
Je
żeli osoby z rozrusznikami serca lub defibrylatorami chcą wykonywać czynności przy systemach ładowania i ich
wyposa
żeniu podczas normalnej pracy zgodnie z przeznaczeniem, Heidelberg nie może zapewnić przydatności
takich urz
ądzeń medycznych. Heidelberg nie jest w stanie ocenić odpowiednich rozruszników serca lub
defibrylatorów pod wzgl
ędem ich wrażliwości na promieniowanie elektromagnetyczne. Może to zrobić tylko
producent rozrusznika serca lub defibrylatora. Dlatego Heidelberg zaleca, aby osoby posiadaj
ące rozrusznik serca
pracowa
ły przy naszych systemach ładowania dopiero po konsultacji z producentem rozrusznika lub defibrylatora
oraz stosownym ubezpieczycielem. We wszystkich przypadkach nale
ży z góry zadbać o to, aby nie było żadnych
zagro
żeń dla zdrowia i bezpieczeństwa.
WSKAZOWKA: OSOBY Z ROZRUSZNIKAMI SERCA LUB DEFIBRYLATORAMI NIE MOGA PRACOWAC ANI PRZEBYWAC PRZY
SYSTEMACH LADOWANIA I ICH WYPOSAZENIU, NP. W CELU KONSERWACJI LUB USUWANIA USTEREK.
1.4
Wymiana przewodu ładowania bez zagrożeń
Przed wymianą przewodu ładowania:
•
Odłączyć zasilanie systemu ładowania.
•
Zabezpi
eczyć system ładowania przed ponownym włączeniem.
•
Upewnić się, że w systemie nie jest obecne napięcie.
•
Uziemić i zawrzeć przewody, na przykład w podrozdzielni domowej.
•
Odgrodzić lub osłonić sąsiednie elementy będące pod napięciem.
•
Ponowne uruchamianie odby
wa się w odwrotne kolejności.
•
Przetestować kompletny system ładowania przed przekazaniem klientowi
Podczas procesu ładowania (testowanie):
•
Nie dopuszczać osób nieupoważnionych do systemu ładowania.
•
Przy podłączonym systemie ładowania nie wolno czyścić ani myć pojazdu myjką wysokociśnieniową, ponieważ
złącze wtykowe nie jest odporne na działanie wody pod ciśnieniem.
W przypadku wadliwego działania lub awarii systemu ładowania:
•
Odłączenie systemu ładowania od napięcia zasilającego poprzez wyłączenie odpowiedniego bezpiecznika w
sieci budynku. Zamocować tabliczkę informacyjną z nazwiskiem osoby, która ma prawo do ponownego
włączenia bezpiecznika.
•
Natychmiast powiadomić wykwalifikowanego elektryka.
Urządzenia elektryczne:
•
Obudowa systemu ładowania powinna być zawsze zamknięta.
1.5
Instalacja i kontrola
Wskazówki dotycz
ące kontroli po wymianie przewodu
Po wymianie przewodu
ładowania należy sprawdzić układ ładowania zgodnie z przepisami krajowymi, na przykład
EN50678 "Wymagania ogólne do bada
ń bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych po naprawie" oraz EN 50110-1
oraz EN 50110-2 "Eksploatacja urz
ądzeń elektrycznych".
•
Zabezpieczenie
przewodu
/
zabezpieczenie
wy
łącznikiem
ochronnym
Sprawdzi
ć, czy zabezpieczenie przewodu zostało wykonane zgodnie z instrukcją obsługi systemu ładowania.
Uwagi dotycz
ące testów wstępnych po instalacji i testów powtórnych
Przepisy krajowe mog
ą wymagać sprawdzenia systemu ładowania przed uruchomieniem, po naprawach i w
regularnych odst
ępach czasu. Przeprowadzić te testy zgodnie z obowiązującymi przepisami. Poniżej znajdują się
instrukcje dotycz
ące przeprowadzania tych kontroli.
•
Test przewodu ochronnego
Po zainstalowaniu i przed pierwszym w
łączeniem zmierzyć opór przewodu ochronnego. W tym celu podłączyć
wtyk do adaptera testowego symuluj
ącego pojazd zgodnie z normą EN 61851-1. Zmierzyć rezystancję
przewodu ochronnego pomi
ędzy gniazdem przewodu ochronnego adaptera a punktem podłączenia przewodu
ochronnego w instalacji budynku. Opór przewodu ochronnego nie mo
że przekraczać 300 mΩ przy łącznej
d
ługości przewodu (przewód przyłączeniowy systemu ładowania i przewód ładowania pojazdu) do 5 m. W
przypadku d
łuższych kabli dolicza się nadwyżki zgodnie z obowiązującymi przepisami krajowymi. W każdym
przypadku rezystancja
nie może przekraczać 1 Ω.
•
Test izolacji
Ponieważ system ładowania posiada przekaźniki izolujące od sieci, wymagane są dwa pomiary izolacji. W tym
celu system ładowania musi być odłączony od sieci zasilającej. Dlatego przed pomiarem należy wyłączyć
napięcie sieciowe na wyłączniku głównym w budynku.
o
Pomiar strony
pierwotnej systemu ładowania
Zmierzyć rezystancję izolacji po stronie pierwotnej systemu ładowania w punkcie przyłączenia przewodu
