8
1
Consignes
de
sécurité
1.1
Note à l'attention de l'exploitant et de l'utilisateur du système de charge
•
Avant d'échanger le câble de charge et de remettre le système de charge en service, lisez les instructions de
service du câble de charge et du système de charge.
•
Assurez-vous que toutes les personnes qui travaillent sur le système de charge ou qui l'utilisent
o
ont lu les instructions de service,
o
suivent les règles et les consignes permettant de travailler en toute sécurité.
•
Conservez la documentation de l'appareil pour que les opérateurs du système de charge puissent toujours y
avoir accès.
•
Veillez à ce que seules les personnes autorisées aient accès au câble de charge de rechange.
1.2
Utilisation conforme aux prescriptions
Le câble de charge est prévu pour être utilisé dans les systèmes de charge suivants :
Wallbox Home Eco, Wallbox Energy Control, e.GO Wallbox home, Wallbox wallbe LEO.
Toute autre utilisation est considérée comme non conforme à l'usage prévu.
L'installation électrique, la mise en service et l'entretien du câble de charge doivent être exclusivement réalisés par des
électriciens qualifiés, agréés par l'exploitant. Les électriciens qualifiés doivent avoir lu et compris la documentation de l'appareil
et se conformer aux instructions qui s'y trouvent.
Exigence à laquelle doivent satisfaire les électriciens qualifiés
•
Connaître et observer les 5 règles de sécurité du travail sur des installations électriques :
o
Mise hors tension.
o
Consignation électrique.
o
Vérification de l'absence de tension.
o
Mise à la terre et court-circuitage.
o
Recouvrement des pièces sous tension avoisinantes ou barrage de l'accès.
La remise sous tension s'effectue dans l'ordre inverse.
•
Connaître les règlements de sécurité et les règles de prévention des accidents générales et spécifiques.
•
Connaître les règlements électrotechniques applicables par ex. au contrôle lors de la première mise en service
et les spécifications applicables aux sites d'exploitation, locaux et installations de type particulier, alimentation
de véhicules électriques.
•
Savoir identifier les risques et éviter les dangers potentiels.
Les règles nationales de prévention des accidents et de sécurité doivent être respectées lors de la mise à disposition du câble
de charge et de sa manipulation par l'exploitant et son personnel.
Une utilisation non conforme et le non-respect des instructions de service peuvent mettre en danger
•
votre vie,
•
votre santé,
•
le système de charge et le véhicule.
Dispositifs de sécurité sur le système de charge
•
Ces dispositifs ne doivent être ni démontés,
•
ni manipulés,
•
ni contournés.
•
avant chaque utilisation, vérifier que l'équipement (par ex. le boîtier, le câble de connexion, le coupleur de
charge) ne sont pas endommagés,
•
si nécessaire, les faire réparer ou remplacer afin d'en garantir le bon fonctionnement.
Veillez à ce que :
•
les marquages de sécurité, les marquages de couleur jaune par ex.,
•
les panneaux de danger et les
•
voyants de sécurité
restent toujours visibles et efficaces.
•
Tenez compte des consignes de sécurité du système de charge sur lequel vous procédez à l'échange.
•
N'introduisez pas d'objet dans le coupleur de charge du système de charge.
•
Protégez les prises et connecteurs de l'humidité, de l'eau et de tout autre liquide.
•
Ne plongez jamais le coupleur de charge dans de l'eau ou d'autres liquides.
•
Ne débranchez pas le coupleur de charge du véhicule pendant l'opération du charge.
Heidelberg n'est responsable que de l'état du câble de charge lors de sa livraison et des travaux de réparation
effectués par le personnel qualifié de Heidelberg.
1.3
Remarques concernant les personnes portant un pacemaker ou un défibrillateur
implanté (ICD - Implantable Cardioverter Defibrillator)
Les systèmes de charge de la marque Heidelberg qui sont utilisés conformément à l'usage prévu, sont conformes à
la directive sur la compatibilité électromagnétique pour ce qui est des perturbations rayonnées.
Au cas où des personnes portant un pacemaker ou un défibrillateur souhaiteraient exécuter des activités sur des systèmes de
charge et sur leurs équipements, exploités selon l'usage normal, Heidelberg ne saurait se prononcer sur
l'adéquation de tels appareils médicaux. Heidelberg n'est pas en mesure d'évaluer les pacemakers ou défibrillateurs
en question quant à leur sensibilité aux rayonnements électromagnétiques. Seul le producteur du pacemaker ou du
défibrillateur est en mesure de le faire
.
Pour cette raison, Heidelberg recommande de n'autoriser les personnes concernées à travailler sur nos systèmes
de charge qu'après s'être concertées avec le producteur du pacemaker ou du défibrillateur, de même qu'avec
l'assureur compétent. Veuillez
dans tous les cas vérifier au préalable que cela ne comporte jamais de risques pour
la santé et la sécurité.
NOTA: LES PERSONNES PORTANT UN PACEMAKER OU UN DÉFIBRILLATEUR NE DOIVENT NI TRAVAILLER SUR DES
SYSTÈMES DE CHARGE NI SUR LEURS ÉQUIPEMENTS, NI SÉJOURNER À PROXIMITÉ, LORSQUE DES TRAVAUX D'ENTRETIEN
OU DE DÉPANNAGE Y SONT EFFECTUÉS.
1.4
Échange du câble de charge sans danger
Avant d'échanger le câble de charge :
•
Mettez le système de charge hors tension.
•
Protégez le système de charge contre une remise en marche.
•
Constatez l'absence de tension.
•
Mettez à la terre et court-circuitez les câbles, par exemple dans le sous-répartiteur domestique.
•
Barrez l'accès aux pièces voisines sous tension ou recouvrez-les.
•
La remise en service s'effectue dans l'ordre inverse.
•
Testez l'intégralité du système de charge avant de le remettre au client
Pendant l'opération de charge (essai):
•
Empêchez les personnes non autorisées d'accéder au système de charge
•
Lorsque le système de charge est connecté, ne nettoyez ou ne lavez pas le véhicule avec un nettoyeur à haute
pression car la connexion par fiche n'est pas étanche à l'eau sous pression.
En cas de dérangements ou de défaillance du système de charge :
•
Coupez l'alimentation du système de charge par ouverture du disjoncteur côté bâtiment. Fixez une plaquette
ndiquant le nom de la personne autorisée à refermer le disjoncteur.
•
Avertissez immédiatement un électricien qualifié.
Installations électriques :
•
Le boîtier du système de charge doit toujours être fermé.
1.5
Installation et contrôles
Instructions relatives au contrôle devant être réalisé après l'échange du câble
Contrôlez le système de charge après l'échange du câble de charge conformément aux prescriptions nationales,
par exemple EN 50678 "Procédure générale visant à vérifier l'efficacité des mesures de protection des équipements
électriques après réparation" et EN 50110-1 et EN 50110-2 "Exploitation des installations électriques".
•
Disjoncteurs de protection/dispositif de protection contre les courants différentiels Vérifiez si les disjoncteurs de
protection sont conformément aux instructions d'utilisation du système de charge.
Instructions de contrôle initial et de contrôles périodiques
Il se peut que des règlements nationaux imposent un contrôle avant la mise en service, un contrôle après une
réparation et des contrôles périodiques réguliers du système de charge. Exécutez ces contrôles conformément aux
règlements en question. Vous trouverez ci-après des instructions concernant la manière d'exécuter ces contrôles.
•
Contrôle du conducteur de protection
Mesurez, après l'installation et avant la première mise en service, la conductivité du conducteur de protection.
Connectez pour ce faire le coupleur de charge à un adaptateur de contrôle, conforme à EN 61851-1, pour
simuler le véhicule. Mesurez la résistance du conducteur de protection entre la douille du conducteur de
protection sur l'adaptateur et le point de connexion du conducteur de protection côté bâtiment. La valeur du
conducteur de protection ne doit pas dépasser 300
mΩ pour une longueur totale de câble (câble d'alimentation
du système de charge et câble de charge du véhicule) maximale de 5 m. Pour les câbles plus longs, il convient
d'ajouter les majorations spécifiées par les règlements nationaux applicables. La résistance doit en tous les cas
ne pas dépasser la valeur de 1 Ω.
•
Contrôle
d'isolement
Le système de charge possédant des relais sectionneurs de secteur, il est nécessaire d'effectuer deux mesures
d'isolement. Le système de charge doit pour ce faire être déconnecté de l'alimentation. Coupez par conséquent
l'alimentation par le secteur en ouvrant le disjoncteur de l'installation du bâtiment.
