HAZET-WERK 2588/9, Руководство по эксплуатации

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Wenn das HAZET 2588-19 Fixierwerkzeug nicht
eingesetzt werden kann, ist die Motoreinstellung
nicht korrekt und muss erneut durchgeführt
werden.
Einstellung der Ventilsteuerung
Entfernen Sie die Steuerkettenabdeckung und
montieren Sie dann die Kurbelwellenscheibe
wieder, indem Sie die Schrauben wieder
anziehen.
Stellen Sie den Motor auf OT Zylinder Nr. 1, unter
Verwendung des HAZET 3688-10 Werkzeuges
und einer Meßuhr. Stellen Sie sicher, daß
der Kolben ganz oben am
Kompressions-/
Verbrennungshubs steht.
Illustration 7 , Seite 4
Drehen Sie die Kurbelwelle 45° in
entgegengesetzter Motordrehrichtung und
setzen Sie den HAZET 2588-10 Fixierdorn ein
um die Spannrolle zu ‘fixieren’.(Hinweis: 2588-
10 Fixierdorn befindet sich im Satz 2588/19)
ACHTUNG:
Markieren Sie die Drehrichtung auf der
Steuerkette.
Illustration 8 , Seite 4
Blockieren Sie die Nockenwellenräder, unter
Verwendung eines geeigneten Kettenrad-
Blockierwerkzeuges, und entfernen Sie
die Nockenschrauben und das
Einlaß
-
Nockenwellenrad zusammen mit der
Steuerkette.
WARNUNG:
Bei den Motortypen BAG, BLF und
BLP, hat die Einstellschraube der
Nockenwelle-Steuerzeit (Einlaß-
Nockenwellenrad) ein LINKSGEWINDE
Montieren Sie das Einlaß-Nockenwellenrad
und verwenden Sie dabei neue Schrauben.
Verhindern Sie das Weiterdrehen der
Kettenräder und ziehen Sie die Schrauben an
- 50 Nm. Einlaß und Auslaß – AXU, BKG, BLN
Motorcode
- 40 Nm. Einlaß / 50 Nm. Auslaß – BAG, BLF,
BLP Motorcode
Drehen Sie die Nockenwellen bis das HAZET
2588-19 Fixierwerkzeug in den zwei Bohrungen
am hinteren Teil der Nockenwellen eingesetzt
werden kann. Befestigen Sie die Fixierleiste mit
einer M6 Schraube.
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Verhindern Sie das Weiterdrehen der
Kettenräder und lösen Sie die Schrauben der
Nockenwellenräder.
ACHTUNG:
HAZET 2588-19 Fixierleiste darf NICHT
als Blockierwerkzeug für die Kettenräder
verwendet werden
Zum Montieren der Steuerkette, entfernen
Sie ein Nockenwellenrad und setzen Sie die
Kettenräder und die Kette ein.
Ziehen Sie die Nockenwellenschrauben nur
leicht mit den Fingern fest.
Entfernen Sie den Fixierdorn HAZET 2588-10 aus
der Spannrolle, damit die Steuerkette gespannt
werden kann.
Drehen Sie die Kurbelwelle in Motordrehrichtung
und stellen sie, unter Verwendung von HAZET
3688-10 und einer Meßuhr, Zylinder Nr. 1 auf
OT.
WARNUNG:
Während der nachfolgenden Arbeiten
DARF die Kurbelwelle NICHT gedreht
werden (der Zeiger der Meßuhr darf
nicht mehr als 0,01 mm von der OT-
Stellung abweichen. Wenn dies passieren
sollte, drehen Sie die Kurbelwelle ungefähr
um 45° gegen Laufrichtung und dann wieder
in Laufrichtung, um den Zylinder Nr. 1 wieder
auf OT zu bringen.
Verhindern Sie das Weiterdrehen der
Kettenräder und ziehen Sie die Schrauben der
Nockenwellenräder fest an.
- 50 Nm Einlaß und Auslaß – AXU, BKG, BLN
Motorcode
- 40 Nm Einlaß / 50 Nm. Auslaß – BAG, BLF,
BLP Motorcode
ACHTUNG:
Beim Festziehen der Schrauben, darf
sich die Kurbelwelle NICHT drehen und
die Steuerkette muss auf beiden Seiten
auf Spannung bleiben.
Entfernen Sie alle Werkzeuge, drehen Sie den
Motor von Hand 2x durch und setzen Sie die
Werkzeuge wieder ein; prüfen Sie dabei ob diese
richtig eingesetzt werden können.
Verhindern Sie - durch Verwendung eines
Kettenrad-Blockierwerkzeuges - das Weiterdrehen
der Kettenräder und ziehen Sie die Schrauben
der Nockenwellenräder um
90° weiter an; stellen
Sie dabei sicher, daß die Kettenräder auf den
Nockenwellen sich nicht drehen.
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Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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Aufbau und Funktion