HAZET-WERK 2588/9, Руководство по эксплуатации

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D
Das Werkzeug gleitet von der Vorderseite
des Kurbelwellenrads in die Verzahnung
hinein. Es kann nicht richtig positioniert werden,
wenn es nur auf die Verzahnung aufgelegt wird.
WARNUNG:
Die Einstellmarkierung “Pfeil” auf dem
Kurbelwellen-Fixierwerkzeug
MUSS
genau mit der Einstellmarkierung auf dem
Kurbelwellenrad übereinstimmen. Wenn
das falsche Werkzeug ausgewählt wurde, werden
die Einstellmarkierungen nicht übereinstimmen.
Um die Sichtbarkeit der Einstellmarkierungen
zu verbessern können Sie den Drehkopf von
HAZET 2588-1 entfernen.
Der Motor sollte sich in OT-Stellung befinden
BEVOR das Werkzeug eingesetzt wird.
Wenn sich der Motor jenseits der OT-Position
befindet, dann drehen Sie die Kurbelwelle
ein ¼ Umdrehung zurück und dann wieder
vorwärts um das Werkzeug einzusetzen.
Illustration 11 , Seite 5
ACHTUNG:
MOTORHALTER (AUSBAU) – SPANNEN
DES ZAHNRIEMENS: prüfen Sie ob es
sich um einen „großen“ oder einen
„kleinen“ Motorhalter handelt.
Ab Juni 2005 haben einige Modelle einen
geänderten “größeren” Motorhalter.
Beim größeren Motorhalter ist zum Wechseln des
Zahnriemens das Abstützen des Motors und der
Ausbau des Motorhalters nicht notwendig.
Da die Motorhalter nicht ausgebaut werden
müssen: -
Verwenden Sie die WERKZEUGE HAZET
2588-17 und 2588-18, aus dem HAZET-
Aktualisierungssatz 2588/9
Zahnriemen-Spannung
Illustration 12 , Seite 5
Stellen Sie sicher, daß die Kurbelwelle mit dem
richtigen Kurbelwellen-Fixierwerkzeug fixiert
ist.
Lösen Sie die Schrauben der Nockenwellenräder,
so daß das Nockenwellen- Rad (die Räder)
sich in den Langlöchern bewegen, aber nicht
kippen kann (können).
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Lösen Sie die Mutter der Spannrolle und
unter Verwendung des HAZET 2588-17
Einstellwerkzeuges, drehen Sie die Spannrolle -
dem Uhrzeigersinn entgegen , bis das HAZET
2588-18 Fixierwerkzeug eingesteckt werden
kann.
Drehen Sie die Spannrolle
im Uhrzeigersinn
bis Sie die Sperre erreicht haben. Ziehen Sie
die Scheibenmutter an.
Entfernen Sie den alten Zahnriemen.
ACHTUNG:
Stellen Sie sicher, daß der
S p a n n r o l l e n b e f e s t i g u n g s a n s a t z
vollständig eingerastet ist (in der hinteren
Zahnriemenabdeckung).
Drehen Sie das Nockenwellenrad (die Räder)
im Uhrzeigersinn in den Langlöchern und
setzen Sie den neuen Zahnriemen beim
Kurbelwellenrad anfangend ein.
Lösen Sie Mutter der Spannrolle und entfernen
Sie das HAZET 2588-18 Fixierwerkzeug. Jetzt
drehen Sie die Spannrolle
im Uhrzeigersinn
bis der Spannrollenzeiger sich mit der ‘Nute’ an
der Hinterplatte ausrichtet.
WARNUNG:
Die Spannrollenscheibenmutter darf
sich nicht drehen. Begrenzen Sie die
Spannrollenbewegung unter Verwendung
des Spannrollen-Einstellwerkzeuges und ziehen
Sie die Scheibenmutter fest.
ACHTUNG:
Der Spannrollenzeiger darf sich im
Uhrzeigersinn maximal um 5 mm
rechts
von der ‘Nute’ in der Hinterplatte
bewegen. Versuchen Sie NICHT, diese
Position zu ändern; diese wird sich selbstständig
anpassen, nachdem der Motor eine Weile
gelaufen ist.
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Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
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Aufbau und Funktion