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Réparation
Vous adresser à votre fournisseur
qui est à votre entière disposition
pour vous assurer toute réparation
dans les délais les plus réduits et
aux meilleurs prix.
S
A
V
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Pièces de rechange
Pour une livraison rapide des pièces de
rechange et afin d'éviter toute perte de temps,
il est nécessaire de rappeler à votre
fournisseur lors de chaque commande les
indications qui figurent sur la plaque
signalétique de la machine, ainsi que la
référence de la pièce à remplacer.
En cas de détérioration et de casse
de la machine, ceux-ci seront
éliminés conformément aux
modalités prescrites par la
législation en vigueur.
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Mise au rebut
• Matériaux principaux :
■
Moteur : Aluminium (AL) - Acier (AC)
■
Moteur :
Cuivre (CU) -
■
Moteur :
Polyamide (PA)
■
Machine : Tôle acier (AC) -
■
Machine :
Fonte (FT)
■
Machine :
Aluminium (AL)
Les conseils d'utilisation et pièces détachées
figurant sur ce document sont donnés à titre
d'information et non d'engagement.
Soucieux de la qualité de nos produits, nous nous
réservons le droit d'effectuer, sans préavis, toutes
modifications techniques en vue de leur
amélioration.
• Après quelque temps d'utilisation, il peut
être nécessaire de retendre, sans
exagération, la courroie. Pour cela :
■
Débloquer la vis (M) de l'embase
[VOIR FIG. 3].
■
Faire pivoter l'embase.
■
Bloquer la vis (M) (couple de serrage
86 Nm).
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Tension des courroies moteur
• La vitesse du moteur est réglée en usine
de manière à s'adapter au mieux à la
vitesse de sciage. Il est souhaitable que
le réglage soit vérifié périodiquement.
• Pour modifier le réglage du carburateur
et du ralenti, se référer au manuel
d'utilisation du moteur.
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Réglage du carburateur
• Périodiquement, resserrer la boulonnerie.
• Vérifier la tension des courroies, les
tendre sans exagération.
• En position garage, il est recommandé
d'enlever le disque et de le stocker
convenablement.
• Veiller à l'arrosage adéquat du disque en
inspectant régulièrement les trous de la
fourchette.
• Effectuer un serrage correct du disque.
• Veiller à la propreté des surfaces d'appui
du disque, des flasques et de la broche.
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Recommandations importantes
Le fabricant décline toute
responsabilité résultant d'un
emploi inadapté, de toute
modification, adaptation ou
motorisation non conforme à la
définition d'origine prévue par le
constructeur.
Si la batterie ne nécessite pas
d'entretien, il faut maintenir les
cosses en bon état. Dans le cas
d'une immobilisation prolongée,
débrancher
les
cosses,
recharger la batterie pour la
maintenir
en
état
de
fonctionnement.
Au poste de travail, la puissance
sonore peut dépasser 85 db (A).
Dans ce cas, des mesures
individuelles de protection
doivent être prises.
Dans le cas de travail dans un
endroit restreint ou fermé,
assurez-vous d'une ventilation
adéquate,
les
gaz
d'échappement contenant de
l'oxyde
de
carbone
(une
exposition à ce gaz toxique peut
provoquer
une
perte
de
conscience et être mortelle).
Voir vue éclatée
00000000 (0)
Code
Quantité
10
Entretien (arrêt obligatoire du moteur)
Après chaque utilisation, NETTOYER la
machine.
• Les paliers de la broche doivent être
graissés toutes les 8 heures de service,
avec une pompe à graisse à raison de 3
à 5 pompages de graisse dans le
graisseur des paliers. Utiliser uniquement
une graisse à base de Super lithium 12
conforme à la consistance NLG1 GRADE
#2.
• Toutes les 40 heures, graisser :
■
La vis de réglage de profondeur.
• Nettoyage et graissage de la chaîne
(version automatique).
• Vérifier l'huile moteur quotidiennement.
Se référer au manuel du moteur pour les
intervalles de remplacement de l'huile et
du filtre à huile. Utiliser :
■
Une huile moteur SAE 10W30 avec
classe API MS, SD, SE ou supérieure
pour les moteurs à essence.
■
Une huile classe API CD ou CE pour
les moteurs diesels.
• Pour vidanger le moteur, présenter une
goulotte à la sortie de vidange (V) [VOIR
FIG. 3].
FILTRE A AIR
• Se référer au manuel du moteur pour les
intervalles d'entretien. Pour des
conditions extrêmement poussiéreuses,
il faudra parfois nettoyer l'élément filtrant
2 à 3 fois par jour.
• Remplacer tous les filtres ou garnitures
d'étanchéité endommagés.
Le lubrifiant sera éliminé
conformément aux modalités
prescrites par la législation en
vigueur.
Remiser les produits à un
endroit sûr, hors de portée des
enfants.
Enlever tous les outils de
réglage et les clés.
Remiser l'outil diamanté à un
endroit où il ne pourra pas être
faussé ou endommagé.
"Entretien moteur" : se reporter
au livret d'entretien moteur.
Ne jamais dépasser la vitesse
maximale recommandée de
rotation de la broche.
HUILE
GRAISSAGE
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Arrêt
• Dégager le disque de la rainure.
• Diminuer le régime du moteur avant de
l'arrêter.
• Fermer l'arrivée d'eau.
Arrêt moteur.
Arrêt d'urgence
(moteur thermique) :
Basculer l'interrupteur du tableau
de bord de la machine
Arrêt d'urgence
(moteur électrique) :
appuyer sur la touche rouge
(disjoncteur).
Faire réparer par une personne
qualifiée.
• Plusieurs
causes
peuvent
être
responsables de l'arrêt du disque dans la
rainure de sciage ou de la machine :
■
Tension de la courroie.
■
Défaut de carburant (essence ou
diesel) ou défaut de courant
(électrique).
■
Avance ou plongée trop rapide, etc.
■
Fusible (25A) grillé du contacteur
démarrage (HONDA 18 CV).
Avance automatique
- Fusibles de protection grillés.
- Alimentation (30A)
- Convertisseur (5A)
• Dans tous les cas, dégager le disque de
la rainure et faire un contrôle complet de
la machine.
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Incident en cours de sciage
Arrêt d'urgence
(moteur diesel) :
Manette des gaz en position
décélération maximum
Arrêt d'urgence
(avance automatique) :
Appuyer sur le bouton d’arrêt
d’urgence (la machine effectuera
automatiquement un léger retour
en arrière). La remise en position
0, puis position marche du
manipulateur permet de remettre
l’avance en route.
