FRANÇAIS
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INCONVÉNIENTS CONTRÔLES
(causes possibles)
REMÈDES
9.
Le débit de la pompe
n’est pas constante.
A.
Pression sur l’aspiration trop basse.
B.
Tuyau d’aspiration ou pompe
partiellement bouchés par des impuretés.
B.
Nettoyer le tuyau d’aspiration et la pompe.
10.
La pompe tourne
dans le sens contraire
à l’extinction.
A.
Fuite du tuyau d’aspiration.
B.
Clapet de pied ou soupape de retenue
défectueux ou bloqués en position
d'ouverture partielle.
A.
Éliminer l’inconvénient.
B.
Réparer ou remplacer la soupape défectueuse.
11.
La pompe vibre et a
un fonctionnement
bruyant.
A.
Vérifier que la pompe et/ou les
tuyauteries sont bien fixées.
B.
Il y a un phénomène de cavitation dans la
pompe (point n°8 paragraphe
INSTALLATION).
C.
Présence d'air dans la pompe ou dans le
collecteur d'aspiration.
D.
Alignement pompe moteur mal fait.
A.
Fixer correctement les parties desserrées.
B.
Réduire la hauteur d’aspiration et contrôler les
pertes de charge. Ouvrir le robinet-vanne sur
l'aspiration.
C.
Purger les tuyaux d'aspiration et la pompe.
D.
Répéter les opérations décrites au paragraphe
7.2.
12.
La zone de la
garniture à presse-
étoupe se réchauffe
excessivement après
une courte période de
fonctionnement.
A.
Le presse-étoupe a été trop serré par les
vis de réglage.
B.
Le presse-étoupe est placé en oblique par
rapport à l’arbre de la pompe.
A.
Arrêter la pompe et desserrer le presse-étoupe.
Effectuer les opérations décrites au paragraphe
12.3.1.
B.
Arrêter la pompe et positionner le presse-
étoupe perpendiculairement à l’arbre de la
pompe.
13.
Le suintement de la
garniture à presse-
étoupe est excessif.
A.
Le presse-étoupe est mal serré ou
l’étoupe n'est pas adaptée ou est mal
montée.
B.
L’arbre ou la douille de protection sont
abîmés ou usés.
C.
Les garnitures d’étoupe sont usées.
A.
Contrôler le presse-étoupe et le type d’étoupe
utilisé.
B.
Contrôler et/ou remplacer l’arbre ou la douille
de protection de l’arbre.
C.
Effectuer les opérations prévues au point
12.3.1.
14.
La température du
support de la zone de
roulements est
excessive.
A. Contrôler l'alignement entre le moteur et
la pompe.
B. Augmentation de la poussée axiale due à
l'usure des passages de roue.
A. Effectuer les opérations décrites au point 7.2.
B. Nettoyer les trous d'équilibrage de la roue et
remplacer les passages de roue.
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