DAB KDN Series, Инструкция по установке и обслуживанию

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PORTUGUÊS
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13. MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Qualquer modificação não previamente autorizada isenta o fabricante de toda e qualquer
responsabilidade
. Todas as peças de reposição utilizadas nas reparações devem ser originais e
todos os acessórios devem ser autorizados pelo fabricante, de forma a poder garantir a máxima
segurança das pessoas e dos operadores, das máquinas e das instalações em que as bombas podem
ser instaladas.
14. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES VERIFICAÇÕES (causas possíveis) REMÉDIOS
1. O motor não arranca
e não produz ruído.
A. Verificar os fusíveis de protecção.
B. Verificar as ligações eléctricas.
C. Verificar que o motor seja alimentado.
A. Se queimados, substituir.

Se o inconveniente se repetir imediatamente,
significa que o motor está em curto-circuito.
2. O motor não arranca
mas produz ruído.
A. Verificar se a tensão de alimentação
corresponde à nominal.
B. Verificar se as ligações foram realizadas
correctamente.
C. Verificar na régua de bornes a presença
de todas as fases.
D. O eixo está bloqueado. Procurar
eventuais obstruções da bomba ou do
motor.
B.
Corrigir eventuais erros.
C.
Em caso negativo, restaurar a fase que falta.
D.
Remover a obstrução.
3. O motor funciona
com dificuldade.
A. Verificar a tensão de alimentação, que
pode ser insuficiente.
B. Verificar possíveis atritos entre partes
móveis e partes fixas.
C. Verificar o estado dos rolamentos.
B.
Tratar de eliminar a causa do atrito.
C.
Substituir eventualmente os rolamentos
danificados.
4. A protecção
(externa) do motor
activa-se logo após o
arranque.
A. Verificar na régua de bornes a presença
de todas as fases.
B. Verificar possíveis contactos abertos ou
sujos na protecção.
C. Verificar o possível isolamento
defeituoso do motor controlando a
resistência de fase e o isolamento para a
massa.
D. A bomba funciona acima do ponto de
trabalho para o qual foi dimensionada.
E. Os valores de activação da protecção
estão errados.
F.
A viscosidade ou a densidade do líquido
bombeado são diferentes das utilizadas
durante o projecto.
A. Em caso negativo restaurar a fase que falta.
B.
Substituir ou limpar o componente interessado.
C.
Substituir a caixa motor com estator ou
restaurar possíveis cabos de massa.
D.
Estabelecer o ponto de funcionamento
segundo as curvas características da bomba.
E. Verificar os valores programados no protector
do motor : modificá-los ou substituir o
componente se necessário.
F. Reduzir o débito com uma comporta no lado
da compressão ou instalar um motor de
dimensões superiores.
5. A protecção do
motor activa-se com
frequência excessiva.
A. Verificar que a temperatura ambiente
não seja elevada demais.
B. Verificar o ajuste da protecção.
C.
Verificar o estado dos rolamentos.
D. Controlar a velocidade de rotação do
motor.
A. Ventilar adequadamente o ambiente em que
está instalada a bomba.
B. Realizar o ajuste a um valor de corrente
adequado à absorção do motor com carga
completa.
C. Substituir os rolamentos danificados.
6. A bomba não
fornece líquido.
A. A bomba não foi ferrada correctamente.
B.
Verificar se o sentido de rotação dos
motores trifásicos está correcto.
C. Desnível de aspiração elevado demais.
D.
Tubo de aspiração com diâmetro
insuficiente ou com comprimento
elevado demais.
E. Válvula de fundo obstruída.
A. Encher de água a bomba e o tubo de aspiração
e realizar a ferragem.
B. Inverter entre eles dois fios de alimentação.
C.
Consultar o item 8 das instruções para a
“Instalação”.
D. Substituir o tubo de aspiração por um de
diâmetro superior.
E.
Limpar a válvula de fundo.