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ch
2
1
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1. Mit der einen Hand unter das Diagonalrohr (W2) fassen
und das Fahrrad anheben, bis sich das Vorderrad (U)
vom Boden abhebt.
2. Mit der anderen Hand den Lenker von einer Seite zur
anderen drehen.
-
Ist die Pendelbewegung von einer Seite zur
anderen schwergängig und ist eine deutliche
Reibung zu spüren, ist der Steuersatz (N1 und N2)
zu festgespannt oder defekt. Dies muss behoben
werden.
-
Ist die Pendelbewegung leichtgängig und
reibungslos, das Vorderrad auf den Boden
aufsetzen und bei Schritt 3 fortfahren.
3. Eine Hand um die Abdeckkappe des Steuersatzes
und den oberen Teil des Steuerrohrs (W1) legen.
Mit der freien Hand den Bremshebel der vorderen
Felgenbremse betätigen, sodass diese vollständig
angezogen ist.
4. Das Fahrrad mit kurzen, ruckartigen Bewegungen
vorwärts und rückwärts führen. Dabei auf
Spielbewegungen und -geräusche achten.
-
Festgestelltes Spiel muss behoben werden.
-
Wird kein Spiel festgestellt, ist der Steuersatz
korrekt gespannt.
3. Den gewünschten Winkel wählen.
Lenkerwinkel und Zentrierung
1. Die vier Innensechs-
kantschrauben
(12, 4 mm) an der
Frontplatte lösen.
2. Den Lenker nach
oben/unten in
den gewünschten
Winkel bringen und
sicherstellen, dass das
Steuerrohr mittig am
Lenker sitzt.
3. Die Schrauben über Kreuz anziehen.
4. Während des
Anziehens sicherstellen,
dass die Lücke
zwischen Frontplatte
und Steuerrohr an der
Ober- und Unterseite
gleich groß ist.
Steuersatz
Warnung:
• Unter der Lagerschale (N3) im Zentrum des Vorbaus
befindet sich eine Schraube, die
nur für die
Einstellung des Steuersatzes benutzt wird, was
Spezialkenntnisse erfordert
.
•
Die Schraube (N8)
für den Vorbau
darf nur im Zu-
sammenhang mit einer Einstellung des Steuer-
satzes
und des horizontalen Winkels des Steuerrohrs
verstellt werden, dies erfordert Spezialkenntnisse
.
Den Steuersatz prüfen
4. Zuerst die Schraube
N6 anziehen, dann die
Schraube N7.
Содержание 31-9779
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