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6. Die Hände am
Reifenumkreis entlang
auseinandergleiten
lassen, dabei
die Mantelseite über
die Felgenkante
drücken.
Vorsicht:
Darauf achten, den
Schlauch nicht
zwischen Mantel-
und Felgenkante
einzuklemmen.
4. Den Schlauch
am gesamten
Reifenumkreis
in den Reifen
einführen.
5. Das Ventil halten
und die Mantelseite
am Ventil über
die Felge ziehen.
7. Werden Mantel und Schlauch aufgrund eines Plattens
ausgebaut, folgendermaßen vorgehen:
-
Mantel und Felge auf Schäden kontrollieren.
-
Mantel und Felge visuell prüfen. Die Innenseite
von Mantel und Felge mit der Hand prüfen.
Das Felgenband kontrollieren.
-
Spitze/scharfkantige Gegenstände entfernen und
den Mantel bei Bedarf wechseln.
Mantel und Schlauch montieren
1. Die eine Mantelseite komplett auf die Felge aufziehen.
2. Den Schlauch leicht aufpumpen, nur so weit, dass er
Form annimmt.
3. Die Mantelseite
an der
Ventilöffnung
auffalten und
das Ventil in
die Öffnung
einführen.
5. Das Ventil aus
der Ventilöffnung
nehmen und den
Schlauch aus
dem Reifen ziehen.
6. Den Mantel von der Felge abnehmen.
7. Den Schlauch aufpumpen und anschließend die Luft
ablassen.
8. Den Mantel am gesamten Radumkreis von beiden
Seiten an der Felgenkante zusammendrücken.
Hinweis:
Schritt 7 und 8 sind wichtig, um zu
vermeiden, dass der Schlauch zwischen Mantel und
Felgenkante eingeklemmt wird.
9. Den Reifen mit dem empfohlenen Luftdruck
aufpumpen. Dieser ist auf der Mantelflanke angegeben.
Für die Originalreifen gilt 3,5–6,0 bar (50–85 PSI).
Rücktrittbremse/Nabenbremse
Die Kettenspannung ist ausschlaggebend für die korrekte
Funktion der Rücktrittbremse. Deswegen die Kettenspan-
nung regelmäßig kontrollieren (siehe
Antrieb
im Abschnitt
Einstellungen und Veränderungen
).
Hand-/Felgenbremse
Warnung:
Die Funktion der Felgenbremsen ist ausschlaggebend für
die Sicherheit. Die Anleitung muss deshalb besonders
gründlich gelesen und verstanden werden.
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