YATO YT-828293, Manual

Page: 12 / 172

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
12
PL
Wcisn ąć blokad ę wrzeciona i dokr ę ci ć dolny ko ł nierz mocuj ą cy za pomoc ą klucza, a nast ę pnie zwolni ć nacisk na przycisk blokady.
Zamontowa ć akumulator, w łą czy ć szli fi erk ę i obserwowa ć jej prac ę bez ż adnego obci ąż enia przez czas oko ł o 1 minuty.
Zdemontowa ć akumulator i sprawdzi ć zamocowanie tarcz.
Demonta ż tarcz ś ciernych
Wy łą czy ć szli fi erk ę i zdemontowa ć akumulator z gniazda narz ę dzia.
Wcisn ąć blokad ę wrzeciona i odkr ę ci ć dolny ko ł nierz mocuj ą cych przy pomocy klucza do mocowania, a nast ę pnie zdj ąć tarcz ę
ś ciern ą z wrzeciona. Oczy ś ci ć wrzeciono oraz ko ł nierze mocuj ą ce z py ł u oraz innych zanieczyszcze ń powsta ł ych w trakcie pracy.
Rodzaje tarcz ś ciernych
Do pracy szli fi erk ą mo ż na stosowa ć ka ż d ą ś ciernic ę wzmocnion ą oplotem, przeznaczon ą do stosowania ze szli fi erkami k ą towymi
o dopuszczalnej pr ę dko ś ci obwodowej co najmniej 80 m/s oraz ś rednicach mocowania i zewn ę trznych okre ś lonych w tabeli z
danymi technicznymi.
Je ż eli tarcza ś cierna jest wyposa ż ona w otwór niegwintowany do jej monta ż u nale ż y u ż y ć ko ł nierzy mocuj ą cych.
Mo ż liwy jest tak ż e monta ż tarcz o ś rednicy zewn ę trznej okre ś lonej w tabeli z danymi technicznymi, wyposa ż onych w otwór gwin-
towany M14. W takim wypadku nie nale ż y stosowa ć ko ł nierzy mocuj ą cych, a tarcz ę przykr ę ci ć bezpo ś rednio do wrzeciona, blo-
kuj ą c go przyciskiem, a tarcz ę dokr ę caj ą c mocno i pewnie za pomoc ą klucza p ł askiego (nie b ę d ą cego na wyposa ż eniu szli fi erki).
W przypadku tarcz umo ż liwiaj ą cych monta ż kr ąż ka papieru ś ciernego za pomoc ą rzepu, nale ż y stosowa ć tylko kr ąż ki papieru
ś ciernego o ś rednicy okre ś lonej w tabeli z danymi technicznymi. Kr ąż ki nale ż y umieszcza ć koncentrycznie na tarczy. Kraw ę d ź
kr ąż ka nie mo ż e wystawa ć poza kraw ę d ź tarczy.
Mo ż liwe jest tak ż e stosowanie ś ciernych tarcz diamentowych o wymiarach okre ś lonych w tabeli z danymi technicznymi, prze-
znaczonych do ci ę cia i szlifowania na sucho. Monta ż nale ż y przeprowadzi ć tak samo jak w przypadku tarcz ś ciernych. Je ż eli
wykorzystywane s ą diamentowe tarcze segmentowe, odst ę p mi ę dzy segmentami nie mo ż e przekracza ć 10 mm, mierzony na
obwodzie tarczy, a segmenty musz ą mie ć ujemny k ą t natarcia.
Do obróbki metali zaleca si ę stosowa ć tarcze ś cierne wykonane z materia ł ów przeznaczonych do obróbki danego rodzaju metalu.
Nale ż y zapozna ć si ę z dokumentacj ą do łą czon ą do tarczy ś ciernej.
Do obróbki materia ł ów ceramicznych mo ż na stosowa ć tarcze ś cierne przeznaczone do obróbki kamienia lub tarcze diamentowe,
przeznaczone do pracy na sucho.
Szczotki druciane i tarcze z papierem ś ciernym zaleca si ę wykorzystywa ć do usuwania starych pow ł ok lakierniczych z elementów
metalowych.
Zabronione jest przerabianie otworu mocuj ą cego, wrzeciona lub stosowanie pier ś cieni redukcyjnych w celu dostosowania ś red-
nicy otworu mocuj ą cego do ś rednicy wrzeciona. Zabronione jest stosowanie tarcz ś ciernych o ś rednicy mocowania innej ni ż
okre ś lona w tabeli z danymi technicznymi. Zabronione jest stosowanie tarcz z ł a ń cuchem tn ą cym lub pi ł tarczowych, ze wzgl ę du
na to, ż e zwi ę kszaj ą ryzyko wyst ą pienia odbicia narz ę dzia w stron ę operatora.
Uwaga! Zabronione jest stosowanie innych tarcz ni ż dopuszczone do u ż ytku w tej instrukcji. Nawet je ż eli da si ę je zamontowa ć do
wrzeciona szli fi erki. Niew ł a ś ciwe tarcze mog ą nie wytrzyma ć obci ąż e ń generowanych w trakcie pracy szli fi erka k ą tow ą . Uszko-
dzone, rozpadaj ą ce si ę tarcze ś cierne stanowi ą zagro ż enie powa ż nymi urazami cia ł a lub ś mierci.
UWAGA! Wszystkie czynno ś ci wymienione w niniejszym rozdziale nale ż y wykonywa ć przy od łą czonym napi ę ciu zasilaj ą cym -
akumulator musi zosta ć od łą czony od narz ę dzia!
Instrukcje bezpiecze ń stwa ł adowania akumulatora
Uwaga! Przed rozpocz ę ciem ł adowania upewni ć si ę , czy korpus zasilacza, przewód i wtyczka nie s ą pop ę kane i uszkodzone. Za-
brania si ę u ż ywania niesprawnej lub uszkodzonej stacji ł aduj ą cej i zasilacza! Do ł adowania akumulatorów wolno u ż ywa ć jedynie
stacji ł aduj ą cej i zasilacza dostarczonych w zestawie. U ż ywanie innego zasilacza mo ż e spowodowa ć powstanie po ż aru lub znisz-
czenie narz ę dzia. Ł adowanie akumulatora mo ż e odbywa ć si ę jedynie w pomieszczeniu zamkni ę tym, suchym i zabezpieczonym
przed dost ę pem osób niepowo ł anych, a zw ł aszcza dzieci. Nie wolno u ż ywa ć stacji ł aduj ą cej i zasilacza bez sta ł ego dozoru osoby
doros ł ej! W razie konieczno ś ci opuszczenia pomieszczenia, w której odbywa si ę ł adowanie, nale ż y od łą czy ć ł adowark ę od sieci
elektrycznej przez wyj ę cie zasilacza z gniazda sieci elektrycznej. W przypadku wydobywania si ę z ł adowarki dymu, podejrzanego
zapachu itp. nale ż y natychmiast wyj ąć wtyczk ę ł adowarki z gniazda sieci elektrycznej!
Narz ę dzie dostarczane jest z akumulatorem nie na ł adowanym, dlatego przed rozpocz ę ciem pracy nale ż y go ł adowa ć zgodnie z pro-
cedura opisan ą poni ż ej za pomoc ą znajduj ą cych si ę w zestawie zasilacza i stacji ł aduj ą cej. Akumulatory typu Li-Ion (litowo – jonowe)
nie wykazuj ą tzw. “efekt pami ę ciowego”, co pozwala je do ł adowywa ć w dowolnym momencie. Zalecane jest jednak roz ł adowanie
akumulatora podczas normalnej pracy, a nast ę pnie na ł adowanie do pe ł nej pojemno ś ci. Je ż eli ze wzgl ę du na charakter pracy nie jest
mo ż liwe za ka ż dym razem takie potraktowanie akumulatora, to nale ż y to zrobi ć przynajmniej co kilka, kilkana ś cie cykli pracy. W ż ad-
nym wypadku nie wolno roz ł adowywa ć akumulatorów zwieraj ą c elektrody, gdy ż powoduje to nieodwracalne uszkodzenia! Nie wolno
tak ż e sprawdza ć stanu na ł adowania akumulatora, przez zwieranie elektrod i sprawdzanie iskrzenia.
Przechowywanie akumulatora
Aby wyd ł u ż y ć czas ż ycia akumulatora nale ż y zapewni ć w ł a ś ciwe warunki przechowywania. Akumulator wytrzymuje oko ł o 500 cy-
kli „ ł adowanie - roz ł adowanie”. Akumulator nale ż y przechowywa ć w zakresie temperatur od 0 do 30 stopni Celsjusza, przy wzgl ę d-
nej wilgotno ś ci powietrza 50%. Aby przechowywa ć akumulator przez d ł u ż szy czas, nale ż y go na ł adowa ć do ok 70% pojemno ś ci.