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UTILISATION DU GÉNÉRATEUR
ATTENTION ! Avant de connecter une charge électrique, assurez-vous que vous
avez bien compris les prescriptions de sécurité citées précédemment.
ATTENTION ! La charge doit être appliquée après le démarrage du moteur.
ATTENTION ! La charge connectée au générateur ne doit jamais dépasser la puissance
PRP indiquée sur les données techniques.
ATTENTION ! Respectez le courant maximum indiqué sur chaque prise.
ATTENTION ! L’alternateur est muni d’une protection contre les surcharges. Il se peut
que, si la charge est excessive, il intervienne pour protéger l’alternateur. Dans ce cas,
réduisez la charge appliquée et réenclenchez la protection.
ATTENTION ! Faites attention au facteur de puissance de votre charge. Calculez toujours
à l’avance l’absorption de la charge à appliquer au générateur. Nous reportons ci-après
des indications sur le type de charge pouvant être appliqué au générateur.
N.B. : Pour la puissance du générateur, se référer à la puissance indiquée sur l’étiquette
des données techniques.
Pour les puissances des appareils à alimenter, se référer à la puissance absorbée
indiquée sur leur étiquette des données techniques.
100% de la PRP du générateur
Exemples de charge :
- Charges purement résistives avec cos
ϕ
= 1.
- Lampes à incandescence.
- Radiateurs rayonnants avec résistance.
- Chauffe-eau électriques.
- Fers à repasser.
65% de la PRP du générateur
Charges avec courant de démarrage élevé et facteur de puissance proche de 1.
Exemples de charge :
- Outils électriques équipés d’un moteur universel (balais).
- Meuleuses d’angle
- Scies sauteuses portatives
- Scies circulaires portatives.
- Décapeurs thermiques.
50% de la PRP du générateur
Charges avec courant de démarrage élevé et facteur de puissance différent de 1.
Exemples de charge :
- Moteurs asynchrones.
- Compresseurs
- Palans.
- Bétonnières.
- Lampes fluorescentes.
20% de la PRP du générateur
Charges avec courant de démarrage très élevé
Exemples de charge :
- Réfrigérateurs.
- Climatiseurs.
UTILISATION D’UN PROLONGATEUR
Les prolongateurs doivent être choisis avec attention. Consultez les prescriptions de
sécurité à ce propos. Afin d’éviter des chutes de tension excessives, utilisez des câbles
ayant une section adaptée à la charge (section minimum 1,5 mm²).
bRANCHEMENT DE LA CHARGE
brancher la charge
Connectez une fiche adaptée, provenant de l’appareil à alimenter, à la prise du générateur
après que le moteur a été démarré.
ATTENTION ! Avant d’arrêter le moteur, il faut toujours d’abord débrancher la
charge.
Débrancher la charge
Débranchez les fiches des prises.
UTILISATION DU CHARGEUR DE bATTERIE
(si présente)
ATTENTION ! L’inobservance des procédures correctes de charge de la batterie peut
endommager celle-ci, et même provoquer son explosion.
ATTENTION ! Pour la charge de la batterie, suivez les instructions spécifiques fournies
avec la batterie.
ATTENTION ! La prise 12V du générateur sert exclusivement comme chargeur de
batterie.
ATTENTION ! N’utilisez pas la prise 230V en même temps que la prise 12V.
ATTENTION ! Pendant la charge, les batteries dégagent de l’hydrogène, qui est très
inflammable. Effectuez la charge dans des locaux bien aérés, à l’écart des flammes,
cigarettes allumées et de tout type d’étincelles.
ATTENTION ! Le générateur fournit un courant suffisant pour charger des batteries
ayant une capacité jusqu’à 40 Ah/ 12V.
Le générateur est muni d’une protection à réenclenchement située près de la prise 12V.
Si elle intervient, réduisez la charge, puis réenclenchez la protection.
Le générateur est fourni avec un câble à pinces à brancher à la prise 12V.
Charge de la batterie
1. Mettez en marche le générateur.
2. Branchez le pôle positif du générateur (rouge) au pôle positif de la batterie.
3. Branchez le pôle négatif du générateur (noir) au pôle négatif de la batterie.
4. Branchez la fiche du câble dans la prise 12V de l’alternateur.
5. Laissez la batterie branchée jusqu’à ce que la charge soit complète.
6. Débranchez le pôle positif du générateur.
7. Débranchez le pôle négatif du générateur.
8. Arrêtez le générateur.
ENTRETIEN (FIG. G)
ATTENTION ! Toutes les opérations indiquées ci-après doivent être effectuées avec
le moteur arrêté et la fiche de la charge débranchée.
ATTENTION ! En cas de doutes, consultez un centre d’assistance agréé.
ATTENTION ! Pour l’exécution d’interventions non indiquées ci-après, consultez un
centre d’assistance agréé.
Nettoyage après chaque utilisation
Nettoyez régulièrement votre machine et prenez-en soin, vous garantirez ainsi son
fonctionnement correct et une durée de vie prolongée.
Nettoyez la machine avec une brosse souple ou un chiffon.
Ne pulvérisez pas d’eau sur la machine et ne la mouillez pas.
N’utilisez pas de produits inflammables, détergents ou solvants divers car cela peut
abîmer irrémédiablement la machine. Les pièces en plastique peuvent subir l’agression
d’agents chimiques.
bougie
Contrôlez-la tous les 50 heures de fonctionnement et, si nécessaire, remplacez-la.
Pour le type de bougie, référez-vous aux données techniques.
1. Enlevez l’embout et dévissez la bougie avec la clé prévue à cet effet.
2. Examinez la bougie et, s’il y a des résidus de combustion, éliminez-les avec une
brosse de métal. Si l’électrode est trop usée ou si l’isolation est endommagée,
remplacez la bougie..
3. Mesurez la distance entre les électrodes : elle doit être comprise entre 0,7 et 0,8
mm.
4. Revissez manuellement la bougie.
5. Serrez avec la clé prévue à cet effet sur environ ¼ de tour si la bougie a déjà été
utilisée ou sur environ ½ tour si la bougie est neuve.
Filtre à air
Nettoyez-le tous les 50 heures de fonctionnement et, si nécessaire, remplacez-le.
En cas d’utilisation dans des locaux poussiéreux, nettoyez plus fréquemment le
filtre.
1. Ouvrez le couvercle du boîtier du filtre (fig. A pièce 8).
2. Enlevez l’élément en mousse.
3. Lavez-le avec de l’eau et du savon, puis rincez-le parfaitement.
4. Laissez-le sécher.
5. Immergez l’élément dans de l’huile moteur propre.
6. Essorez-le pour éliminer l’huile en excès. S’il y a trop d’huile dans la mousse, le
moteur peut produire de la fumée.
7. Remettez en place le couvercle du boîtier et le joint correspondant.
Durites du carburant
Contrôlez tous les jours que les durites d’alimentation ne sont pas craquelées et que
les raccordements sont solides.
Contrôlez qu’il n’y a pas de fuites de carburant.
Remplacez-les si nécessaire.
Robinet d’arrivée d’essence et filtres à essence
Si possible, nettoyez tous les 100 heures d’utilisation.
1. Fermez le robinet d’arrivée d’essence (fig. A 4 et fig. E pos. 2).
2. Dévissez avec une clé la cuvette placée sur la partie inférieure du robinet d’arrivée
d’essence.
3. Nettoyez la cuvette avec un solvant ininflammable.
4. Remontez la cuvette en contrôlant le joint d’étanchéité, remplacez-le s’il est endom-
magé.
5. Essayez d’ouvrir le robinet (fig. E pos. 1) pour contrôler qu’il n’y a pas de fuites.
Filtre à essence sur le réservoir
Nettoyez tous les jours, avec du solvant ininflammable, le filtre à essence situé sous
le bouchon de remplissage du réservoir (fig. A 2).
Parties internes du moteur, pot d’échappement, soupapes, chambre de combu-
stion, etc.
Faites vérifier ces pièces par un centre d’assistance agréé environ toutes les 300
heures de fonctionnement.
TRANSPORT DU GÉNÉRATEUR
ATTENTION ! Avant de transporter le générateur, arrêtez le moteur et fermez le
robinet d’arrivée d’essence (fig. E pos. 2).
ATTENTION ! Attention, risque de brûlures: certaines pièces peuvent maintenir
des températures élevées longtemps après l’arrêt du moteur.
RANGEMENT
ATTENTION ! Surfaces chaudes. Certaines pièces de la machine maintiennent des
températures élevées même pendant quelques heures après l’arrêt du moteur ;
attendez qu’elles aient refroidi complètement avant de ranger la tondeuse.
ATTENTION ! Assurez-vous que le lieu de rangement n’est pas humide et/ou pous-
siéreux
1. Videz tout le carburant du réservoir.
2. Videz la cuve du carburateur en agissant sur la vis de vidage située sur le fond de
la cuve (fig. G vis 1).
