Struers Discotom-60, Instruction Manual

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Discotom-60 /- 65
Gebrauchsanweisung
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Meldung/Fehler Typ Erklärung Maßnahme
Position des Trenntischs
nicht gefunden! FEHLER
(#27) Bei der Bewegung des Y-
Tischs wurde in vorgege-
bener Zeit keine Position
gefunden.Wahrscheinlich
ist der Modul des
Vorschubmotors defekt. Schalten Sie Discotom mit dem
Hauptschalter aus und kontaktieren Sie den
Struers Service.
Start vom Frequenz-
wandler ignoriert.
Überprüfen Sie bitte die
Schutzhaube.
MELDUNG
(#28) Drücken der Taste
START

startet den
Trennvorgang nicht.
Wahrscheinlich ist die
Schutzhaube der
Trennkammer nicht
vollständig geschlossen
(nur Modell D-65).
Prüfen, ob die Schutzhaube korrekt schließt.
Falls der Fehler weitehin angezeigt wird,
schalten Sie Discotom mit dem
Hauptschalter aus und kontaktieren Sie bitte
den Struers Service.
Automatische
Stoppfunktion nicht
kalibriert! FEHLER
(#29) Beim Einschalten wurde
eine Kontrollfunktion des
Motors nicht aktiviert
(nur Modell D-65).
Discotom ist zwar bedienbar, aber die
automatische Stoppfunktion funktioniert
nicht.
Kontaktieren Sie bitte den Struers Service.
Trennmotor
Überwachungsfehler,
Kontakt K1 nicht
aktiviert, FEHLER
(#30) Beim Drücken der Taste
START

wurde der
Motorkontakt K1 nicht
aktiviert (ähnliche Fehler
können sich auf Kontakte
K2, K3, K4 und K5
beziehen).
(nur Modell D-60).
Schalten Sie Discotom mit dem
Hauptschalter aus und ein. Falls der Fehler
weiterhin angezeigt wird, kontaktieren Sie
bitte den Struers Service.
Fehler der Motor-
überwachung.
Kontakt K1 nicht
deaktiviert.
FEHLER
(#31) Beim Drücken der Taste
START

wurde der
Motorkontakt K1 nicht
deaktiviert (ähnliche
Fehler können sich auf
Kontakte K2, K3, K4 und
K5 beziehen).
(nur Modell D-60).
Schalten Sie Discotom mit dem
Hauptschalter aus und ein. Falls der Fehler
weiterhin angezeigt wird, kontaktieren Sie
bitte den Struers Service.
Notstopp aktiviert MELDUNG
(#32) Damit Discotom wieder gestatet werden
kann, den Notstopp-Knopf herausziehen.
Trennvorgang beendet,
Autostopp betätigt. MELDUNG
(#33) Trennvorgang gestoppt,
weil der vom Motor
gezogene Strom unter
den Schwellwert des
Auto-Stopps gesunken
ist. Falls die Probe nicht durchtrennt wurde,
könnte es sein, dass der Trennvorgang
kaum Motorleistung verbrauchte.
Dies kann bei dünnwandigen Rohren
vorkommen. Stopp-Position von 'Auto' auf
'Relativ' oder 'Absolut' ändern.