Spectrum DX8, Instruction Manual

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17 SPEKTRUM DX8 • MANUALE DI ISTRUZIONI RADIO
IT
5. Dalla schermata principale, ruotare il selettore rotante per accedere alla
schermata della telemetria e verificare la visualizzazione del registro dati e
della tensione del display.
Tensione, tensione e sensore opzionale rPM
TM1000 include un sensore di temperatura e di tensione esterna. Come opzione
sono disponibili dei sensori RPM per i modelli a benzina/glow e con motori
elettrici brushless, per monitorare le RPM.
Sensore di temperatura
Per monitorare la temperatura di quasi tutti i componenti, fissare il sensore sul
componente desiderato. Deve entrare in contatto con la superficie per ottenere una
precisa lettura della temperatura. E' possibile legare il sensore di temperatura attorno
alla testata del motore come ausilio per la regolazione dello stesso. Per monitorare la
temperatura della batteria bisogna fissare il sensore attorno alla batteria.
La posizione di montaggio del sensore, soprattutto nei motori a gas o glow avrà
delle letture diverse, quindi è importante sperimentare varie posizioni.
Installazione
Inserire il connettore del sensore di temperatura nella porta contrassegnata
con TEMP/VOLT. Il sensore di temperatura è adesso attivo e l'attuale
temperatura viene visualizzata sullo schermo.
Tensione esterna
La telemetria con tensione esterna è comunemente usata per monitorare la tensione
di un pacco batterie di volo o di accensione negli aerei con motore a benzina. E'
possibile impostare degli avvertimenti per evitare che si scarichino le batterie.
Installazione
Inserire il connettore nel sensore di tensione nella porta TEMP/VOLT del
modulo in telemetria.
Collegare le estremità opposto del sensore di tensione (cavi strippati) alla
fonte di tensione da monitorare.
Notare la polarità (rosso = + positivo / nero = - negativo).
Tipicamente è possibile saldare i cavi ad un connettore della batteria. A
questo punto la tensione esterna visualizza la schermata in telemetria.
Nota: Viene fornito un cavo a Y se si vogliono usare simultaneamente un
sensore di temperatura e di tensione.
RPM (sensore opzionale venduto separatamente)
Sono disponibili due sensori RMP: SPMA9569 per motori a nitro e a benzina,
SPMA9558 per motori elettrici brushless.
Motore sensore rPM
Il sensore opzionale RPM del motore è montato dentro la piastra posteriore dei
motori dei velivoli. Il sensore tocca il perno di biella quando il motore ruota
dando un preciso numero di RPM. Inoltre è possibile usare questo sensore
per rilevare le RPM su qualsiasi ingranaggio/boccola o albero rotante che ha
un set di viti o un altro oggetto magnetico, collocando il sensore entro 5 mm
dall'oggetto rotante. Foto del sensore RPM
Nota: In alcuni motori bisogna posizionare il sensore lontano dalla piastra
di copertura. Il sensore tocca solo il perno di biella; in alcuni motori se il
sensore è troppo vicino esso non distinguerla il perno di biella dal peso
dell’intera biella.
Installazione
Istallazione della sensore nella piastra di copertura.
Inserire il connettore nella porta RPM del ricevitore TM1000.
Test
Accendere il trasmettitore e poi il ricevitore e passare alla schermata in
telemetria RPM.
Ruotare il motore rapidamente e le RMP dovrebbero apparire sullo schermo.
Il LED rosso sul TM1000 indica che il sensore sta rilevando correttamente.
Può essere necessario regolare la posizione del sensore per ottimizzare il
rilevamento. Spostare il sensore più lontano o più vicino finché non si ha
un rilevamento affidabile delle RPM.