Spectrum DX8, Instruction Manual

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38 SPEKTRUM DX8 • MANUALE DI ISTRUZIONI RADIO
IT
Nota: Le gabbie sono state rimosse per maggior visibilita’
Fase 4. Localizzate lo snodo che ingaggia la frizione dell’accelleratore ( modo
2 e’ il corretto snood da dietro). Svitate la vite di tensione argentata
dell’accelleratore fino a quando la fascetta della frizione non e’ piu’
a contatto con la parte della frizione dello snodo. Lo snodo adesso
dovrebbe muoversi liberamente. Adesso nell’altro snodo localizzate
la fascetta della frizione che desiderate (dura o morbida). Avvitate in
corrispondenza della vite fino a quando la tensione dell’accelleratore
inizia ad ingaggiare.e.
Note: Le gabbie sono state rimosse per maggior visibilita’
cambiare il centro dell’elevatore
Nota: Quando si cambia modalità d’utilizzo ed è necessario invertire tra
loro I comandi dell’acceleratore e dell’elevatore (ad esempio per passare
da mode 1 a mode 2), mantenete gli stick dell’acceleratore e dell’elevatore
completamente in alto o I basso mentre stringete o allentate a fondo la
vite di centraggio dello stick che comanda l’elevatore. Questo riduce il
carico sul meccanismo di centraggio dell’elevatore rendendo più facile una
corretta regolazione della vite di centraggio.
Fase 5. Localizzate lo snodo che correntemente ha la molla ingaggiata
del centramento (modo 2 e’ lo snodo di sinistra vedendolo da
dietro) Usando un cacciavite a croce avvitate la vite di centramento
dell’elevatore come mostrato di sotto. Questo sgancia la molla di
centramento dell’elevatore. Adesso localizzate la vite di centramento
dell’elevatore sullo snodo opposto e svitate fino a quando la leva di
centramento e’ completamente ingaggiata.
Note: Le gabbie sono state rimosse per maggior visibilita’
Fase 6. Gli spessori per l’accelleratore sono usati per limitare l’accellerazione
massima ed ergonomica. Quando si cambia modo tra elevatore ed
accelleratore anche lo spessore dell’accelleratore deve essere rimosso.
Usando un cacciavite a croce dovete svitare le due piastre di circuiti di
sopra e ribaltarle per accedere alla vite superiore della gabbia. Adesso
svitate le 8 viti che tengono la gabbie e rimuovetele.
Fase 7. Gli spessori dell’accelleratore sono usati per ridurre il troppo
avanzamento dell’accelleratore. Molti piloti preferiscono avere meno
avanzamento in quanto da un naturale movimento quando devono
comandare il timone (modo 2) a piena o bassa accellerazione .
Quando si cambia la posizione dell’accelleratore da destra a sinistra e’
necessario cambiare la posizione degli spessori. Usando un cacciavite
a croce rimuovete gli spessori dell’accelleratore dalla posizione attuale
e reinstallateli nell’opposto snodo.
Fase 8. Reinstallate le gabbie degli snodi e le piaster dei circuiti, poi il retro
della trasmittente. Fare attenzione di non schiacciare I cavi o la gomma
delle maniglie laterali. Stringete le 6 viti a croce e poi reinstallate le
maniglie laterali e del retro.