Spectrum DX8, Instruction Manual

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10 SPEKTRUM DX8 • MANUEL D'UTILISATION RADIO
une durée de 5 minutes. Il se peut qu'un régulateur fournisse une
alimentation adéquate à court terme, mais cette méthode teste sa capacité de
maintenir la tension à sa valeur aux niveaux de puissance importants, et ce
sur une durée prolongée.
4. Pour un aéronef de grande taille ou des modèles sophistiqués, il faudra
utiliser plusieurs packs de batteries avec plusieurs câbles d'interrupteurs.
Quel que soit le système d'alimentation que vous choisissiez, effectuez
toujours le test #1. Assurez-vous que le récepteur soit toujours alimenté
sous 4,8 volts ou plus, et ce, quelles que soient les conditions.
ATTENTION:
Assurez-vous, lors de la charge d'un pack de batteries
NiMH quel qu'il soit, que la batterie est complètement chargée. Il se peut, de par
la nature des charges de crête et en raison des variations des taux de charge, de
la génération de chaleur et des types d'éléments, que la valeur de la capacité
d'une batterie chargée à l'aide d'un chargeur à crête rapide n'atteigne que 80% de
sa valeur nominale. Vous devriez utiliser un chargeur affichant la capacité de
charge totale. Notez la quantité de mAh mise dans un pack déchargé afin de
vérifier qu'il a bien été chargé à pleine capacité.
AffECTATION
Avant de pouvoir fonctionner, le récepteur doit être affecté à l'émetteur. L'affectation
apprend au récepteur quel est le code spécifique de l'émetteur, de sorte qu'il ne se
connecte qu'à ce seul émetteur.
1. Pour affecter un AR8000 à un émetteur DSM2, il faut brancher la prise
d'affectation sur le port BATT/BIND du récepteur.
A noter: Pour affecter un aéronef avec un contrôleur électronique de
vitesse qui alimente le récepteur via le canal des gaz (ESC/BEC), il faut
brancher la prise d'affectation sur le port BATT/BIND du récepteur et le
raccordement de la commande des gaz sur le port de commande des gaz
(THRO). Passez à l'étape #2.
2. Alimentez le récepteur. La DEL située sur le récepteur doit clignoter, indiquant
ainsi qu'il est prêt à être affecté à l'émetteur.
3. Déplacez les manettes et interrupteurs de l'émetteur pour les amener dans les
positions de sécurité désirées (gaz bas et position neutre des commandes).
4. Appuyez sur le bouton Trainer (Ecolage) et maintenez-le enfoncé tout en
allumant l'émetteur.
5. Le système se connectera en quelques secondes. Une fois la connexion établie,
la DEL du récepteur reste allumée fixe, indiquant que la connexion est établie.
6. Retirez la prise d'affectation du port BATT/BIND du récepteur. Eteignez
l'émetteur et rangez la prise d'affectation dans un endroit approprié.
REMARqUE:
Retirez la prise d'affectation pour éviter que le système n'entre
à nouveau en mode affectation lors de la prochaine mise en marche de
l'alimentation.
7. Après avoir programmé votre modèle, il faut réaffecter le système de façon à
ce que les vraies positions de gaz bas et de surfaces de commandes soient
programmées.
SéCURITéS (fAILSAfES)
Lorsque vous procédez à l'affectation de votre émetteur, vous programmez le
récepteur à ses valeurs par failsafe défaut. En cas de perte de connexion entre
l'émetteur et le récepteur, le récepteur utilise immédiatement ces positions par
défaut préprogrammées. Ces positions sont des sécurités. Le AR8000 possède
trois sécurités: SmartSafe Failsafe (Sécurité SmartSafe), Hold Last Command
Failsafe (Sécurité Garder dernière commande), et Preset Failsafe (Sécurité
préréglée).
SmartSafe Failsafe (Sécurité SmartSafe)
La sécurité SmartSafe est toujours active tant dans le cas de la sécurité Hold
Last Command (Garder dernière commande) que dans celui de Preset Failsafe
(Sécurité préréglée). SmartSafe est une fonction de sécurité agissant sur la seule
voie des gaz et offrants les avantages suivants:
• Empêche le fonctionnement des moteurs électriques lorsque seul le
récepteur est allumé (absence de signal)
• Empêche l'armement du contrôleur de vitesse jusqu'à ce que la manette des gaz
soit amenée à une position de gaz bas après que la connexion ait été établie.
• Coupe le moteur électrique et amène les moteurs à essence/à
incandescence au ralenti en cas de perte du signal
• Si la manette des gaz se trouve dans une autre position que gaz bas, le CEV
(ESC) ne s'armera pas
• En cas de perte de connexion en cours de vol:
- SmartSafe met la manette des gaz dans la position dans laquelle elle se
trouvait lors du processus d'affectation.
Comment programmer
SmartSafe est paramétré automatiquement en cas de programmation de la
sécurité Hold Last Command ou de la sécurité préréglée (Preset Failsafe) ou en
cas d'affectation du système. A noter: Il est important d'avoir amené la manette
des gaz dans la position gaz bas pour mémoriser une position gaz bas de la
manette en cours d'affectation.
Pour tester
Confirmez le paramétrage de sécurité en coupant l'émetteur. La manette des gaz
devrait revenir à la position gaz bas préréglée.
ATTENTION: Pour éviter tout vol erratique, assurez-vous que l’aéronef
est bien retenu au sol. Si la sécurité n’est pas activée, vous risquez de voir votre
aéronef passer à mi-gaz voire plein gaz.
Hold Last Command (Garder dernière
commande)
Si vous perdez la connexion, toutes les voies, exception faite de la voie des
gaz gardent leur dernière commande et l'aéronef poursuit sur sa trajectoire.
Ainsi, si vous étiez en virage au moment de la perte de connexion, votre aéronef
poursuivra son virage.
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