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TX11 June 2011
Serie di motori autofrenanti con freno di sicurezza a c.c. – vasta
e completa per grandezza, polarità ed esecuzioni – destinata ad
applicazioni specifiche che necessitano di massima compattez-
za ed economicità
Classe di efficienza
IE1
(ErP), ove applicabile, di serie
Classe di efficienza
IE2
(ErP),
Level 1A
(MEPS),
EISA Energy Effi-
cient
(EISA), a richiesta
Potenze 0,06 ... 15 kW
Singola polarità 2, 4, 6, 8 poli
230 Y 400 V 50 Hz
Doppia polarità e monofase a richiesta
Anche con
potenze superiori
(contrassegnate da *)
a quelle previ-
ste dalle norme
Classe isolamento F; classe sovratemperatura B per tutti i motori con
potenza normalizzata, F per i rimanenti
Forme costruttive IM B5 e derivate, IM B14 (a richiesta) e IM B3
(a richiesta, sempre predisposta) e corrispondenti forme costruttive
verticali;
tolleranze di accoppiamento in classe precisa
Protezione
IP 55
Costruzione
(elettrica e meccanica)
particolarmente robusta
per
sop portare le sollecitazioni termiche e torsionali alterne di avviamen-
to e di frenatura; cuscinetti adeguatamente dimensionati
Scudi e flange con
attacchi di serraggio
«
in appoggio
» e montati
sulla carcassa con accoppiamento «
stretto
»
Dimensionamento elettromagnetico opportunamente studiato per
consentire elevata capacità di accelerazione (elevata frequenza di
avviamento) e buona regolarità di avviamento (curve caratteristiche
poco «insellate»)
Idoneità al funzionamento con inverter
Guarnizioni d’attrito
senza amianto
Scatola morsettiera
ampia
e
metallica
, alimentazione freno indiffe-
rentemente
diretta
o
separata
Ampia disponibilità di esecuzioni per ogni esigenza
Brake motors with d.c. safety brake – in a wide and compre-
hensive range of sizes, poles and designs – suitable to specific
applications demanding maximum economy and compactness
Efficiency class
IE1
(ErP), where applicable, as standard
Efficiency class
IE2
(ErP),
Level 1A
(MEPS),
EISA Energy Efficient
(EISA), on request
Powers 0,06 ... 15 kW
Single-speed 2, 4, 6, 8 poles
230 Y 400 V 50 Hz
Two-speed and single-phase on request
Also available with
powers
(marked by*)
higher than the ones
foreseen by the standards
.
Class F insulation; temperature rise class B for all motors at standard
power, F for remaining motors
Mounting positions IM B5 and derivatives, IM B14 (on request)
and IM B3
(on request, always pre-arranged) and corresponding
vertical mounting positions;
mating tolerances under «accuracy»
rating
IP 55
protection
Particularly strong construction
(both electrical and mechanical) to
withstand alternating torsional and thermic stresses of starting and
braking; duly proportioned bearings
«
Supported
»
tightening attachments
of endshields and flanges
fitted on housing with «
tight
» coupling
Electromagnetic sizing especially studied to allow high acceleration
capacity (high frequency of starting) and uniform starting (slightly
«sagged» characteristic curves)
Suitable for operation with inverter
Asbestos-free
friction surfaces
Wide metallic
terminal box, possibility of
direct
or
separate
brake supply
Designs available for every application need
Ingombro motore ridottissimo
, quasi uguale a quello di un motore
non autofrenante; massima economicità
Singola superficie frenante, momento frenante fisso (normal.
M
f
≈
M
N
)
Elevata capacità di lavoro di frenatura per singola frenata grazie alla
ventola di ghisa (o di lega leggera costampata su disco di acciaio, che
funge anche da disco di frenatura) opportunamente dimensionata che
garantisce lo smaltimento di elevate energie di frenatura
Particolarmente idoneo per macchine da taglio, per arresti di sicurez-
za, come freno di stazionamento, ecc.
Very reduced motor overall dimensions
, which are nearly the
same of a non-braking motor; maximum economy
Single braking surface, fixed braking torque (usually
M
f
≈
M
N
)
High braking capacity for each braking thanks to cast iron fan (or
made of light alloy together with steel disc, which also acts as brake
disk) especially sized in order to achieve the dissipation of high
braking energies
Particularly suitable for cutting machines, safety stops, as parking
brake, etc.
Normale
Standard
HBV
Motore autofrenante con freno di sicurezza a corrente continua per impieghi specifici
Brake motor with direct current safety brake for specific applications
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Summary of Contents for TX11 Series
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