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• Ne stockez le carburant que dans des locaux bien aérés et loin de toute source d'allumage.
• Transportez le modèle réduit uniquement lorsque le réservoir est vide. Videz également le réservoir si vous n'utilisez pas le modèle réduit pendant plusieurs
jours.
• N'utilisez que des réservoirs appropriés pour le transport du carburant.
• Le carburant peut attaquer et endommager la peinture et les éléments en caoutchouc.
• Les réservoirs de carburant vides ainsi que les résidus de carburant sont des déchets spéciaux.
• Ne jetez pas les réservoirs de carburant dans le feu.
c) Marche
• Avant de démarrer le moteur :
Assurez-vous que toutes les vis et les assemblages sont fermement fixés.
Vérifiez que les piles de l'émetteur ainsi que celles du récepteur sont complètement rechargées.
Placez la télécommande de style pistolet en position neutre. A cet effet, relâchez le levier de commande pour la conduite et le volant de direction. Puis,
allumez d'abord l'émetteur de télécommande, et ensuite le récepteur.
• Ne conduisez jamais le modèle réduit si vos capacités de réaction sont réduites (ex. : fatigue, ingestion de médicaments ou d'alcool). Des réactions inadaptées
peuvent causer de graves dommages corporels ou matériels.
• Ne dirigez pas le modèle réduit vers des personnes ou des animaux.
• Gardez toujours un contact visuel direct avec le modèle réduit. Ne conduisez pas le modèle réduit de nuit.
• Ne conduisez jamais sur des terrains ouverts à la circulation publique. Respectez les consignes et dispositions réglementant la conduite sur le terrain.
• Ne conduisez jamais le modèle réduit dans des locaux fermés.
• Ne conduisez jamais sans filtre à air huilé.
• Contrôlez régulièrement l'ensemble des assemblages vissés et fixations, étant donné qu'ils pourraient se desserrer ou se détacher pendant la conduite en
raison des vibrations du moteur.
• Evitez de conduire longtemps en charge partielle. Le moteur et l'embrayage peuvent surchauffer en raison du manque de refroidissement par le vent.
• Evitez de conduire le modèle réduit lorsque les températures extérieures sont très basses. Le plastique de la carrosserie perd alors son élasticité de sorte que
le plus petit carambolage peut le faire éclater et briser.
d) Radiotélécommande
• Avant la mise en service, contrôlez la portée de votre télécommande.
• Veillez à l'indicateur de charge des piles de l'émetteur de télécommande. Les piles (ou batteries) faibles ou vides peuvent entraîner la perte de contrôle du
modèle réduit.
• Vissez fermement l'antenne de l'émetteur et dépliez-la sur toute sa longueur. Une antenne pas complètement dépliée réduit la portée de l'émetteur de
télécommande.
• Assurez-vous avant de démarrer le moteur que le servo d'accélération/de freinage est en position de ralenti.
• Vérifiez sur le modèle réduit à l'arrêt que les servos réagissent, comme prévu, aux signaux de télécommande.
• Fixez les longueurs superflues et les câbles branlants au moyen de colliers autobloquants. Veillez surtout à ce que les câbles ne puissant pas entrer dans des
pièces mobiles.
• Assurez-vous qu'aucune autre personne dans l'entourage n'émet sur votre fréquence. Les signaux parasites de la même fréquence peuvent avoir pour
conséquence que vous perdez le contrôle du modèle réduit. Même si vous utilisez différents types de modulation (FM, PPM, AM, PCM), vous ne devez pas
utiliser la même fréquence.
• Ne l'utilisez pas sous des lignes haute tension ou à proximité de pylônes d'antennes.
• Ne l'utilisez pas par temps orageux. Des dérangements atmosphériques peuvent perturber les signaux de l'émetteur de télécommande.
• Ne le mettez pas en service en temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans de l'eau, de la boue ou de la neige. Les composants de l'installation RC ne sont
pas étanches.
• Laisser toujours l´émetteur de télécommande et le récepteur allumés lorsque le moteur marche.
• Arrêt : Arrêtez en premier le moteur, puis le récepteur et enfin l'émetteur.
e) Batteries et piles
• Retirez la pile du récepteur si vous n'utilisez pas le modèle réduit pour une longue durée.
• Ne mélangez jamais des piles et batteries rechargeables.
• Ne mélangez jamais des piles/batteries d'états de charge différents (ex. : piles pleines avec piles à moitié pleines). Sinon, les batteries/piles faibles ou les
piles de faible charge risquent être totalement déchargés ou de s'écouler.
• N'essayez jamais de recharger des piles sèches. Risque d'explosion !
• Eliminez correctement les batteries vides ou les piles défectueuses ou qui ne sont plus rechargeables (voir chapitre « Elimination »).
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