N° de commande : 23 66 00 : Carbon Fighter
N° de commande : 23 66 06 : Carbon Fighter 4WD
N° de commande : 23 66 66 : Carbon Fighter Pro
N° de commande : 23 69 99 : Carbon Fighter Pro ARR
N° de commande : 23 77 00 : Carbon Breaker Pro
N° de commande : 23 80 00 : Carbon Rallye
N° de commande : 23 88 00 : Carbon Racer
Chère cliente, cher client!
Les dysfonctionnements sur les Servomoteurs peuvent entre autres être causés par
les mouvements difficiles des articulations ou des mécanismes (ce qui par ex. peut
être dû à un encrassement ou à de la rouille) ainsi que par une asymétrie ou une non
linéarité des paramètres de conduite.
Pour cette raison, vous devrez examiner les points suivants avant toute nouvelle
mise en service de votre modèle réduit et éventuellement effectuer les rectifications
appropriées.
En prenant ces mesures, vous garantissez une activation de la commande plus
puissante sous charge, plus rapide et surtout uniforme à gauche et à droite.
1. Contrôle de la commande géométrique
Les deux leviers de commande de roue (« A » et « A’ ») doivent être exactement
parallèles et par conséquent être dirigés à 90° de la ligne « B ». La ligne « B » est
à exactement 90° (donc transversale) du sens de marche.
Si les roues avant ne sont pas exactement en position neutre après la correction de
la position du levier de commande, vous devez les remettre en position neutre grâce
aux rotules de direction « C ».
Le Servolevier de renvoi « D » de la servocommande doit être dirigé à exactement
90° du Servoboîtier lorsque la position « neutre » est envoyée à l’émetteur (régler
le centrage également sur « 0 »).
Si c’est nécessaire, démontez le Servolevier de renvoi « D » et remettez-le en place.
Des divergences insignifiantes peuvent être réglées avec un centrage sur l’émetteur.
Si le levier de commande et le Servolevier de renvoi sont réglés exactement comme
nous venons de le décrire plus haut, il faut éventuellement encore régler la barre de
direction « E », afin que les roues soient à nouveau en position de marche avant.
2. Montage de la barre de direction sur le Servolevier de renvoi
Enlevez la vis « A » du raccord sphérique « B » et revissez le branchement au
Servolevier de renvoi dans le deuxième trou (Position « C »).
Avant de remonter la barre d’articulation, vous devez encore vérifier le bon fonction-
nement de l’articulation et si c’est nécessaire, le rétablir par nettoyage/lubrification.
Après rectification, vous devez encore adapter le Servocommande à l’émetteur.
Vous trouverez des informations à ce sujet dans le mode d’emploi de la commande
à distance.
Lors des réglages, veillez à ce que le Servo soit toujours sur verrouillage!
Sincères Salutations,
L’équipe REELY
Informations importantes
Version 06/10
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