Bestelnr: 23 66 00: Carbon Fighter
Bestelnr: 23 66 06: Carbon Fighter 4WD
Bestelnr: 23 66 66: Carbon Fighter Pro
Bestelnr: 23 69 99: Carbon Fighter Pro ARR
Bestelnr: 23 77 00: Carbon Breaker Pro
Bestelnr: 23 80 00: Carbon Rallye
Bestelnr: 23 88 00: Carbon Racer
Geachte klant,
Defecten bij servo’s worden o.a. door moeizaam lopende aansturingen resp.
mechanismes (bijv. door verontreiniging of roest) net als door asymmetrische en dus
niet lineaire geometrische stuurinstellingen veroorzaakt.
Daarom moet u voordat u het model opnieuw in gebruik neemt de volgende punten
controleren en eventueel dienovereenkomstige correcties doorvoeren.
Door deze maatregelen garandeert u een sterkere, onder belasting snellere en
vooral naar links en rechts meer uitgebalanceerde aansturing van de stuurinrichting.
1. Controle van de besturingsgeometrie
De beide rechthoekige fusee-armen (“A” en “A´”) moeten exact parallel en dus 90°
ten opzichte van “B” worden uitgericht. De lijn “B” is precies 90° (dus dwars) ten
opzichte van de rijrichting.
Mochten de voorste wielen na het corrigeren van de stand van de fusee-arm niet
exact op neutraal (recht) staan, dan moet u met de stuurstangen “C” de neutrale
instelling van de wielen (spoor) instellen.
De servo-arm “D” van de stuurservo moet bij neutrale stand van de besturing op de
zender (koppeling eveneens op “0” instellen) exact 90° ten opzichte van de
servobehuizing zijn uitgericht.
Demonteer, indien nodig, de servo-arm “D” en plaats ze er verzet weer op. Kleine
afwijkingen kunnen met de koppeling op de zender worden ingesteld.
Als de fusee-armen en de servo-arm zoals boven beschreven exact zijn ingesteld,
moet eventueel nog de stuurstang “E” worden versteld, zodat de wielen weer op
rechtdoor rijden staan.
Belangrijke informatie
Versie 06/10
Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld
fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, verei-
sen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden.
Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen. Wijziging van
techniek en uitrusting voorbehouden.
© Copyright 2010 by Conrad Electronic SE.
2. Montage van stuurstang op de servo-arm
Verwijder schroef “A” van de kogelkopaansluiting “B” en schroef de kogelkop-
aansluiting op de servo-arm in het tweede gat van binnen (stand “C”) er weer op.
Voordat u de aansturing weer monteert, dient u nog te controleren of de aansturing
soepel loopt en, indien nodig, dit door middel schoonmaken/smeren te verbeteren.
Na de correcties moet u op de zender nog het servo-traject voor de besturing
aanpassen. Aanwijzingen hiervoor treft u in de bedieningshandleiding van de
afstandsbediening aan.
Let er bij de instellingen in ieder geval op, dat de servo niet blokkeert!
Met vriendelijke groet,
uw REELY-Team
Summary of Contents for Carbon Breaker Pro
Page 122: ...114 ...
Page 123: ...115 ...
