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FR
CHANGEMENT DE VITESSES
deux sens.
6. L’enroulement du pignon se règle avec la vis de réglage B
1
(Fig. BU). L’écart entre les dents
de la poulie de guidage supérieure et les dents de la cassette sur le plus gros pignon doit être
entre cinq et sept millimètres;
RÉGLAGE DU DÉRAILLEUR DE CHAÎNE
1. La plaque de guidage du dérailleur avant doit être seule-
ment de 2 à 3 millimètres au-dessus des dents du grand
plateau et se dérouler parallèlement au grand plateau. (Fig.
BV) corriger si nécessaire la position du dérailleur avant.
2. Enclenchez le plus petit plateau de chaîne et le plus gros pi-
gnon du dérailleur arrière pour régler la plage de pivotement
du dérailleur avant.
3. Dévissez la vis L
1
jusqu’à ce que la chaîne défile sans frot
-
tement sur l’intérieur de la plaque de guidage
4
(Fig; BU).
4. Enclenchez le plus grand plateau et le plus petit pignon du
dérailleur arrière.
5. Ajustez la chaîne avec la vis H
2
pour qu’elle défile sans frot
-
ter sur l’extérieur de la plaque de guidage
3
(Fig. BW).
DÉMONTAGE DE LA ROUE ARRIÈRE
1. Frein sur jante V-Brake : accrochez le câble de frein
1
(Fig.
BX) pour pouvoir retirer la roue ultérieurement simple-
ment.
Freins sur jante hydrauliques : levez le levier de blocage ra-
pide
3
(Fig. BY) du frein sur jante [OPEN].
2. Freins sur jante hydrauliques : retirez le cylindre de frein
2
du tasseau du cantilever
1
(Fig. BY) pour pouvoir retirer la
roue ultérieurement simplement.
3. Retirez la fiche du câble du moteur (modèle avec moteur
sur roue arrière).
4. Desserrez les écrous d’axe des deux côtés de la roue arrière
avec une clé de 18 mm ou desserrez le levier du blocage ra-
pide (selon l’équipement).
5. Retirez les écrous d’axe ainsi que les rondelles.
• Si des bruits de grincement se produisent pendant le trajet sur le dérailleur avant de la
chaîne, vérifiez immédiatement le réglage du dérailleur avant de la chaîne. Dans le
cas contraire, cela peut endommager la chaîne et la transmission.
Risque de dommage !
ATTENTION
BV
1 2
3
4
BW
1
2
BX
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